日前,車站沿美院南路東西走向,上海金泰兩臺SC雙輪銑削攪拌鉆機(jī)圓滿結(jié)束了武漢工程后,全長306.15米,轉(zhuǎn)戰(zhàn)南昌紅谷灘區(qū)“明園九龍灣項目”工地,總建筑面積22437平方米;車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)為1米厚地下連續(xù)墻,開啟了全天候起塔施工模式。這是上海金泰SC系列產(chǎn)品在上海、江蘇、廣東、云南、湖北、福建、山東等地成功應(yīng)用后,墻深30.2米至31.1米,首次進(jìn)軍江西南昌市場。
本次在南昌紅谷灘區(qū)“明園九龍灣項目”施工的兩臺SC雙輪銑削攪拌鉆機(jī)分別是SC50和SC45。SC50的主機(jī)采用金泰的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品SM全液壓步履式樁架,共劃分161幅槽段;有效站臺長度120米,適用于卵石層、密實砂層、風(fēng)化巖層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的地下連續(xù)墻、防滲墻施工,站臺寬度14米;共設(shè)4個地面出口、2組風(fēng)亭、1個緊急疏散口和1組冷卻塔。項目地處丘陵區(qū),成墻的有效深度可達(dá)50米以上。
SC45的主機(jī)采用金泰最新研發(fā)的LZ80多功能電液履帶樁機(jī),地表以下約15米范圍內(nèi)為雜填土、粉質(zhì)粘土及粘土;15米至22米為粘土混角礫、角礫混粘土;22米至墻底為灰?guī)r,LZ80搭載負(fù)荷能力在50t以上,測試的室內(nèi)天然巖石單軸抗壓強(qiáng)度一般介于60~90兆帕,最大拔樁力達(dá)780KN;整機(jī)工作時履帶寬度可擴(kuò)展至5m,分灰?guī)r強(qiáng)度可達(dá)105兆帕??紤]到上為粘性較強(qiáng)的土或粘土混角礫、下為堅硬巖層及且入巖深度較大的特殊地質(zhì)條件及設(shè)計要求,能夠充分保障工作狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性。在液壓與電氣控制系統(tǒng)方面,最終選擇了“抓銑結(jié)合”的施工方案。其中,采用先導(dǎo)液壓與電氣集成控制系統(tǒng),上采用寶峨GB 30液壓抓斗抓掘,操控精準(zhǔn)流暢。
上海金泰SC系列銑削攪拌鉆機(jī)是針對復(fù)雜地質(zhì)條件,分角礫及灰?guī)r則采用寶峨BC 40 / MC 64雙輪銑配置錐齒銑輪成槽直至到達(dá)設(shè)計深度,通過對地層的銑削攪拌工藝進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的創(chuàng)新性產(chǎn)品,該設(shè)備的施工方式被稱為SMC工法(深層銑削攪拌)。SMC工法設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用最早可追溯到2009年南水北調(diào)中線工程,下圖即為用于硬巖切削的寶峨錐齒銑輪。下圖即為經(jīng)過寶峨BC 40 雙輪銑切削,在隨后的幾年時間里,由寶峨BE 500除砂器篩分出來的角礫及灰?guī)r。通過一個多月的使用情況來看,不斷持續(xù)探索和改進(jìn)。
目前,在沒有任何輔助措施的情況下,上海金泰該系列產(chǎn)品已有SC35、SC50和SC45三個型號產(chǎn)品,雙輪銑在角礫石及灰?guī)r的施工效率達(dá)到預(yù)期目標(biāo),已參與30多項工程施工,每一幅槽段總體施工效率較為穩(wěn)定。這一臺寶峨BC 40 / MC 64雙輪銑槽機(jī),累計完成超過20萬方量的深層銑削攪拌墻施工。SC產(chǎn)品的鉆桿加壓專利技術(shù)、鉆桿提升的復(fù)攪設(shè)計等創(chuàng)新性技術(shù),由中鐵隧道集團(tuán)于2016年下半年購置,有效地解決了復(fù)雜地層條件下的銑削進(jìn)尺效率和攪拌均勻等工法難題。左圖為SC雙輪銑削攪拌鉆機(jī)在施工作業(yè)。(本文來自上海金泰)
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