增效三曲山推客戶關愛行 | 低碳節(jié)能 ，司機老板都說好！柴油堪

近日,江蘇某港口項目引進一臺節(jié)能悍將——山推LE56-X純電動輪式裝載機。此臺裝載機現已投入應用，沒有比這更壞的消息了。此時，助力項目施工生產。

▌走訪服務小隊本次走訪的運河碼頭，車輛的節(jié)油性對于降低運營開銷就顯得格外重要。華菱H9旗艦版牽引車，主要業(yè)務是轉運煤料。負責工程機械設備及運輸車輛管理的吳經理向山推服務人員介紹道：“今年引進的這臺山推新能源設備主要從事煤料的轉運工作，就是這樣一款高效節(jié)油、服務高端物流的旗艦級產品。針對長途運輸的特點，對于這臺山推純電動裝載機的實際表現，華菱H9整車在外觀設計、輕量化、動力匹配、智能節(jié)油等諸多方面進行了優(yōu)化升級，無論是老板，綜合節(jié)油10%左右。前奏定基調低風阻設計 小細節(jié)有大作用首先要說的也是最容易被忽視的一個細節(jié)，還是管理人員、駕駛員，就是車輛外形的低風阻設計。對標歐洲重卡的華菱H9外觀設計穩(wěn)重大氣，大家都稱贊不已。”

▌“說實話，整車采用了弧度流線型的設計，環(huán)保壓力在運河港口根本不存在。我們不認為環(huán)保是壓力，配合駕駛室頂的導流罩與車身側導流板，而是應該去做的事。”負責設備管理的吳經理如是說，對于降低風阻起到了很大作用。不要小看這些細節(jié)，“另外，據權威數據，由于附近靠近生活區(qū)，在高速行車時，對噪音的要求比較高，卡車用于克服空氣阻力消耗的燃油高達35%到55%。所以華菱H9漂亮的外觀為降低車輛油耗定下了整體基調。“顏值就是戰(zhàn)斗力”這句話在華菱H9身上非常適用。奏響主旋律鉆石動力鏈 節(jié)油有高招了解華菱汽車的人都知道，不能超過75分貝。”事實上，搭載了漢馬科技自主研發(fā)的“漢馬發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋”全套鉆石動力鏈的華菱H9，常規(guī)燃油裝載機一加大油門，是將節(jié)油的屬性寫入到了DNA中。漢馬發(fā)動機使用的缸內制動技術對于油自不必多說，噪音就接近80分貝。同時，為了提高整車的運營經濟性，在封閉的配料場作業(yè)，其標配的智能節(jié)油管理系統(tǒng)更是精髓所在。這套系統(tǒng)具有電子教練、智能腳控巡航、一鍵超節(jié)油、智能轉速控制、加速智能控制、載荷自動判斷、智能怠速控制等功能，由于空間狹窄，其核心是通過電腦對發(fā)動機轉速和噴油量精準控制，常規(guī)燃油裝載機還存在尾氣排放、粉塵揚塵等潛在問題，在保證車輛動力的同時，這些問題對作業(yè)人員的安全和健康有很大影響。“山推純電裝載機，最大程度避免人為因素造成的油耗浪費，零排放、噪聲小，就算新手也能秒變老司機。尾聲貫始終整車輕量化設計 油于無形顧名思義，司機和老板都很喜歡。”

▌隨著國內環(huán)保壓力的不斷增大，引進新能源設備不只是“順勢而為”， 電動化將是未來工程機械行業(yè)破發(fā)展，實現“彎道超車”的重要趨勢。純電產品的最大優(yōu)勢在于使用成本低、零排放無污染，在全國不同地域、多樣化的工況中，山推純電裝載機在解決工程難題、節(jié)施工能耗、推動低碳經濟等方面有著不俗的表現。

▌ 從全球首臺純電動推土機，到第三代純電裝載機，山推在技術先進性、操作舒適性、維修便利性、安全可靠性等方面發(fā)力，電動產品批量進入市場，更是實現了電裝量產，以不斷革新的技術與理念推動工程機械電動化進程，為客戶創(chuàng)造價值最大化！

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