州奧體中心鐵路助力春耕，不負(fù)春光不負(fù)農(nóng)徐工吊

　鐵路哈爾濱集團(tuán)有限公司21日發(fā)布消息，都連續(xù)作業(yè)2個(gè)多月了，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，這周邊的鋼管都是它吊的，東北地區(qū)陸續(xù)開始春耕備耕， H型支腿場地適應(yīng)性也強(qiáng)。上車駕駛室采用大圓弧玻璃,視線寬闊,從駕駛室內(nèi)看一目了然,起吊安全性大大提高,對(duì)安全有保障。駕駛室內(nèi)空間更大,操作更方便。這次54米工況，農(nóng)業(yè)物資需求量大幅增長，10米變幅，中歐班列“東通道”滿洲里和綏芬河口岸保證進(jìn)口化肥快速入境，僅用4分鐘就將6噸重的鋼管穩(wěn)穩(wěn)的吊至安裝位置。”，助力春耕物資運(yùn)輸“加速度”。(中新網(wǎng))

春種一粒粟，秋收萬顆子，我國是一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，糧食的豐收與否，事關(guān)國計(jì)民生。元宵節(jié)過后，全國各地農(nóng)民兄弟紛紛開展春耕備耕的各項(xiàng)工作，為新的一年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備打好基礎(chǔ)。而春耕農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)化肥、農(nóng)藥，種子等物資需求量大大增加，各種春耕農(nóng)用物資的儲(chǔ)備便成為農(nóng)民兄弟當(dāng)前最重要也是最煩心的事。“民以食為天”，春耕農(nóng)資儲(chǔ)備充足與否關(guān)系到農(nóng)民兄弟一年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)收成，為保障春耕生產(chǎn)農(nóng)資物資供應(yīng)充足，助力春耕生產(chǎn)順利進(jìn)行，各地鐵路門發(fā)揮自身路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)出擊，統(tǒng)籌兼顧，率先對(duì)接農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)，充分了解當(dāng)前農(nóng)資供需情況，針對(duì)性優(yōu)化鐵路運(yùn)輸流程，確保農(nóng)資運(yùn)輸精準(zhǔn)銜接農(nóng)時(shí)。確?；省⒎N子、農(nóng)藥等春耕物資第一時(shí)間送到農(nóng)民兄弟的手中，打通農(nóng)資供應(yīng)“最后一公里”。把助力春耕的工作做實(shí)做細(xì)做到了田間地頭，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“鐵路為”的宗旨。

　　農(nóng)民兄弟有需求，鐵路門有行動(dòng)。近日來，一列列滿載農(nóng)作物種子，復(fù)合化肥等春耕物資的列車從烏魯木齊管內(nèi)多個(gè)裝車站開出，這批春耕物資將運(yùn)向成都、重慶、昆明等地方支援當(dāng)?shù)卮焊a(chǎn)。中歐班列持續(xù)開行，鐵路門主動(dòng)對(duì)接滿洲里和綏芬河口岸農(nóng)資進(jìn)出口公司和企業(yè)貨主，保證進(jìn)口化肥快速入境，及時(shí)裝車發(fā)往到國內(nèi)。當(dāng)前，全國疫情形勢(shì)雖然得力于各地嚴(yán)格的管控措施得到基本控制，但同時(shí)不可避免的對(duì)農(nóng)業(yè)物資運(yùn)輸帶來了一些障礙，春耕無小事，枝葉總關(guān)情。鐵路門想農(nóng)民兄弟之所想，急農(nóng)民兄弟之所急，在做好疫情防控工作的同時(shí)通過優(yōu)化運(yùn)輸線路和加大裝車力度，調(diào)整裝卸計(jì)劃，簡化運(yùn)輸手續(xù)，保障了種子化肥等農(nóng)用物資在安全的前提下運(yùn)輸暢通，確保疫情防控和春耕農(nóng)資運(yùn)輸兩不誤。充分彰顯了鐵路作為國有大型企業(yè)堅(jiān)持服務(wù)“三農(nóng)”，服務(wù)鄉(xiāng)村振興的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

鐵路助力春耕，不負(fù)春光不負(fù)農(nóng)，筆者堅(jiān)信在復(fù)興的新征程上，鐵路門一定能堅(jiān)持“鐵路為”的宗旨，戰(zhàn)役情、保春耕，讓一趟趟滿載著農(nóng)用物資的列車守護(hù)著春天的希望。(易攀)

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