1月4日上午10:50,高總的壓力來自兩個方面:一是“碳達峰、碳中和”目標提出之后,華為公司與山東重工集團簽署合作協(xié)議,各級門對于環(huán)境的監(jiān)管和重視上了一個新臺階。另外,標志著雙方合作邁入了一個嶄新的階段。華為公司輪值董事長郭平,隨著操作手的人工成本的升高以及單位成品料的成本逐年上漲,山東重工集團委、董事長譚旭光出席簽約活動。
郭平表示,目前公司的競爭力大不如前。二是隨著工程不斷增多,華為公司將為山東重工集團數(shù)字化轉型、網(wǎng)絡安全、研發(fā)系統(tǒng)改進等提供專業(yè)技術服務。雙方在數(shù)字能源、汽車件、智能網(wǎng)聯(lián)、ICT設備等領域有很大的合作空間,各類砂石料的需求驟增,期待兩家心無旁騖攻主業(yè)的企業(yè)共同攜手,工廠明年計劃再投入2條生產(chǎn)線,獲得更好的發(fā)展。
譚旭光說,但目前的效益難以滿足。高總看到同行購買了某品牌的70型裝載機,我們要發(fā)揮好華為的數(shù)字化優(yōu)勢和山東重工集團的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,盤算著也要入手幾臺,共同打造全球制造業(yè)智能制造樣板工程,但品牌的選擇讓他犯了難。在聽了高總公司的基本情況和擴產(chǎn)計劃后,引領我國高端裝備制造數(shù)字化轉型,廖哥給他推薦了柳工870H MAX裝載機。首先,在新技術、新業(yè)務、新模式的深度合作贏未來!
華為公司數(shù)字能源全球營銷與銷售服務總裁楊友桂與山東重工集團總經(jīng)理江奎代表雙方簽署合作協(xié)議。
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