近一個月來,陸續(xù)有19個有關鐵路、公路、地鐵、機場項目初步設計、可研報告獲得國鐵集團、、交通運輸、發(fā)改委等批復,項目總投資額超2400億元。項目批復情況如下:
鐵路項目
荊荊高鐵南延通道李埠長江公鐵大橋
11月14日,項目可行性研究報告獲湖北發(fā)展委批復。
項目估算總投資:約105億元。
線路全長:180.3公里。
預計工期:4.5年。
工程概況:荊州李埠長江公鐵大橋項目鐵路接線自荊荊鐵路八嶺山線路引出,向南新設荊州西站,在李埠鎮(zhèn)新建與二廣高速共建公鐵兩用大橋過江,在毛家港鎮(zhèn)附近設荊州南站,而后線路繼續(xù)向南經石首、華容、君山至岳陽地區(qū),引入長岳城際岳陽南站,新建線路全長約180.3公里。
西安至延安高速鐵路西安至銅川段
11月14日,項目初步設計獲國鐵集團、陜西聯合批復。
初步設計批復投資:209.78億元。
正線長:91公里。
工期:3年。
工程概況:西延高鐵位于陜西關中及陜北地區(qū),線路全長約300公里,全線共設高陵、富平南(原富平閻良)、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安10座客運站,建成后將極大便捷沿線出行。本次批復的西安至銅川段正線長91公里,橋隧占比88.5%,區(qū)間設港務區(qū)東(越行站)、高陵、富平南、銅川4座車站。
揚州至馬鞍山鐵路(安徽段)
11月9日,項目可行性研究報告獲安徽發(fā)展委批復。
總投資:66.59億元。
正線長度:22.47公里。
工期:42個月。
工程概況:項目起自蘇皖界,向西經馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū),終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站,西與巢馬(寧安)鐵路貫通,東連江蘇南沿江城際鐵路,形成蘇南、上海至皖中、皖南地區(qū)間的新通道,正線長度22.47公里,新建博望北站。
公路項目
哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段工程
11月16日,項目初步設計獲得交通運輸批復。
總投資:116.44億元。
里程:90.742公里。
期:3年。
工程概況:本項目起于五常市牛家鎮(zhèn)正黃村,接在建的哈爾濱都市圈環(huán)線東南環(huán)段,經雙城區(qū)東官鎮(zhèn)、哈爾濱太平國際機場東,于小山子屯附近跨越松花江,止于肇東市五站鎮(zhèn)北,接擬建的哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)段,共設置橋梁18778.1米,共計24座(含互通及服務區(qū)主線橋、主線上跨分離式立交橋)。其中,特大橋2座共11204.74米,大橋13座共7009.52米,中橋9座共563.84米,主線設涵洞120道、通道24道。
哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)永源至雙井段工程
11月16日,項目初步設計獲得交通運輸批復。
預計總投資:50.48億元。
里程:40.736公里。
計劃總工期:48個月。
工程概況:路線起于哈爾濱市道外區(qū)永源鎮(zhèn),接在建的吉黑高速山河至哈爾濱段永源樞紐,經賓縣永和鄉(xiāng)、糖坊鎮(zhèn),跨越松花江后,止于呼蘭區(qū)雙井街道,接哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)雙井至里木店段。路線全長40.736公里,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。全線共設置橋梁20座共6906.3米(含互通主線橋及主線上跨分離立交),其中,特大橋1座共4668.5米,大橋10座共1710米,中橋9座共527.8米,無小橋,涵洞24道。工程計劃2022年12月20日開工,2026年12月19日交工。
哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)雙井至里木店段
11月16日,項目初步設計獲得交通運輸批復。
預計總投資:68.28億元。
里程:50.199公里。
期:4年。
工程概況:路線起于呼蘭區(qū)雙井,接哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)永源至雙井段,經呼蘭區(qū)長嶺街道、孟家鄉(xiāng),跨越呼蘭河后,經松北區(qū)樂業(yè)鎮(zhèn)、對青山鎮(zhèn),止于肇東市五站鎮(zhèn),接擬建的哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段(安居樞紐)。路線全長50.199公里,全線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。全線共設橋梁26座共6387.90米(含互通及服務區(qū)主線橋、主線上跨分離式立交橋、按全幅計),其中,特大橋1座共3427.00米,大橋6座共1734.50米,中橋19座共1226.40米,主線設涵洞39道、通道26道。
蕪湖至合肥高速公路肥東支線(蕪合高速—寧合高速段)項目
11月10日消息,工程可行性研究報告獲安徽發(fā)展委批復。
預計總投資:30.8億元。
全長:約15.1公里。
工期:3年。
工程概況:項目起自肥東縣石塘鎮(zhèn)南側,與王鐵互通,接G5011蕪合高速公路,往南延伸經肥東縣店埠鎮(zhèn)、橋頭集鎮(zhèn),止于巢湖市烔煬鎮(zhèn)西南側,設置樞紐互通接規(guī)劃寧合高速公路、合葉高速公路、明合高速公路。雙向六車道高速公路標準,路基寬度34.5米。全線設特大橋1座、大橋8座、中隧道1座,設王鐵(樞紐)、西山驛(預留)、烔煬北、烔煬(樞紐)4處互通立交。
隆林委樂至革步公路二期工程
10月28日,工程可行性研究報告獲廣西壯族發(fā)展委批復。
預計總投資:約76億元。
主線全長:約41.2公里。
工期:3年。
工程概況:項目起于百色市隆林縣平班鎮(zhèn)那他屯附近,接隆林委樂至革步公路一期工程終點,途經平班鎮(zhèn)、新州鎮(zhèn)、者浪鄉(xiāng)、革步鄉(xiāng)、德峨鎮(zhèn)、豬場鄉(xiāng),終于革步鄉(xiāng)領好村東側,接規(guī)劃的興義至廣南(廣西段)高速公路。項目設置者浪、蒙里(革步)2處互通式立交,均為一般互通立交。工程已于今年9月底開工。
全州至容縣公路(平南至容縣段)項目
10月25日,工程可行性研究報告獲廣西壯族發(fā)展委批復。
預計總投資:約127.6億元。
主線全長:約87.2公里。
工程概況:路線起于平南縣丹竹鎮(zhèn)家呂屯附近,設置家呂樞紐互通與梧州至柳州高速公路相交,順接規(guī)劃的全州至容縣公路(昭平至平南段),總體自北向南,途經平南縣東華鎮(zhèn)、丹竹鎮(zhèn)、上渡鎮(zhèn)、武林鎮(zhèn)、大安鎮(zhèn)、大新鎮(zhèn)、大坡鎮(zhèn)、寺面鎮(zhèn)、平山鎮(zhèn),容縣羅江鎮(zhèn)、松山鎮(zhèn)、縣底鎮(zhèn)、容州鎮(zhèn),止于容縣容州鎮(zhèn)佛子塘附近,設置容縣北樞紐互通與G80廣昆高速公路相交。主線采用雙向4車道高速公路標準,路基寬度26.5米。全線設置家呂(樞紐)、丹竹、大安、大安(樞紐)、大新、寺面、羅江、容縣北、容縣北(樞紐)9處互通式立交。
城軌交通項目
杭州市城市軌道交通第四期規(guī)劃
11月14日,杭州市發(fā)展委發(fā)布消息稱,發(fā)展委正式批復同意杭州市城市軌道交通第四期規(guī)劃。本次批復具體項目包含3號線二期、4號線三期、9號線二期、10號線二期、10號線三期、12號線一期、15號線一期、18號線一期、5號線五常停車場等9個項目。
總投資:約1387.91億元。
總長度:152.9公里。
工程概況:3號線二期工程。線路起于星橋站(不含),止于星光街站,長7.5公里,設站5座,項目投資73.91億元,均為地下敷設,工期4.5年。
4號線三期工程。線路由西延段和南延段組成,西延段起于池華街站(不含),止于云谷站,長5公里,設站4座;南延段起于浦沿站(不含),止于聞堰站,長5公里,設站4座。項目投資77.66億元,均為地下敷設,工期4.5年。
9號線二期工程。線路起于龍安站(不含),止于塘棲站,長10.1公里,設站7座,項目投資72.52億元,均為地下敷設,工期5年。
10號線二期工程。線路起于逸盛路站(不含),止于仁和南站,長5.8公里,設站3座,項目投資36.77億元,均為地下敷設,工期4年。
10號線三期工程。線路起于仁和南站,止于仁和北站(不含),長5公里,設站2座,項目投資24.47億元,均為地下敷設,工期4年。
12號線一期工程。線路由北段和南段組成,北段起于美院象山站(不含),止于杭州西站,長24.3公里,設站14座;南段起于雙浦車輛段站,止于雙浦站(不含),長1.7公里,設站1座。項目投資210.82億元,均為地下敷設,工期5年。
15號線一期工程。線路起于亞太路站,止于崇賢站,長40.5公里,設站30座,項目投資446.83億元,均為地下敷設,工期6年。
18號線一期工程。線路起于義橋站,止于世紀大道站,長48公里,設站19座,項目投資437.36億元,均為地下敷設,工期6年。
5號線五常停車場。為滿足既有5號線運營車輛的停車需求,在既有五常車輛基地北側新建五常停車場,項目投資7.57億元。
機場項目
南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設施工程
11月9日,工程可行性研究報告獲廣西壯族發(fā)展委批復。
預計總投資:193.80億元。
工期:4年。
工程概況:本工程按照滿足2035年旅客吞吐量5000萬人次目標設計。主要內容包括:
(一)機場工程。新建T3航站樓42萬平方米、空側站坪機位77個、配套助航燈光、消防、安防、供電、排水、生產輔助用房、站前交通及高架橋等相關設施。
(二)供油工程。為T3航站樓站坪機位敷設機坪加油管道并安裝加油設施,配套油車停放點、生產運控中心等設施。
來源:基建通大數據、基建通APP
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