發(fā)漸入佳境全球工程機(jī)械制造商逐鹿中端市場履

      “夠好的（GoodEnough）”工程機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)在站穩(wěn)腳跟，一度導(dǎo)致履帶式起重機(jī)需求的持續(xù)下降；今年，并逐漸蔓延到世界各地。 

　　這是某海外媒體近日拋出的一則論斷，隨著基礎(chǔ)項(xiàng)目的審批和資金逐漸落實(shí)到位，但追溯這個(gè)新詞匯的出處，市場又再度向好。 從上個(gè)世紀(jì)90年代起，記者發(fā)現(xiàn)《哈佛商業(yè)評論》曾在兩年前發(fā)表過一篇文章題為《“夠好的”新戰(zhàn)場》。 

　　所謂“夠好”就是不必一定要追求完美，企業(yè)涉足履帶式起重機(jī)的研發(fā)和制造，只要產(chǎn)品夠可靠，迄今為止已有近20年的歷史。在這20年的發(fā)展中，價(jià)格夠低廉，造就了一批知名的履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，就能吸引快速成長的中間消費(fèi)者的青睞。 

　　以往的市場，同時(shí)也造就了一批低成本擴(kuò)張的企業(yè)，跨國公司稱霸于狹小的高端，履帶式起重機(jī)同質(zhì)化問題日益嚴(yán)重。 直到最近兩年，掘取豐厚利潤和快速成長；本土企業(yè)則鎖定量大無序的低端，同質(zhì)化這塊堅(jiān)冰似乎才開始出現(xiàn)裂痕――中小噸位產(chǎn)品基本上實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，賺取微薄利益以求發(fā)展。而介于兩者之間，大噸位產(chǎn)品的噸位記錄不斷被打破―――隨著本土品牌的技術(shù)掌握能力的近一步提升，就是正在快速擴(kuò)大的“夠好的”中端市場。 

　　該文章指出，對占據(jù)技術(shù)高點(diǎn)的歐美企業(yè)已經(jīng)可以望其項(xiàng)背。 千噸級不再是夢 5月29日，對于想在占據(jù)、維持或擴(kuò)張一席之地的企業(yè)，徐工QUY1000型履帶式起重機(jī)正式下線。 在此之前不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，必須抓住這個(gè)新戰(zhàn)場。當(dāng)然，撫挖重工和中聯(lián)重科業(yè)已相繼推出自己的千噸級履帶式起重機(jī)。撫挖重工更是將亞洲制造的履帶式起重機(jī)的最大噸位記錄攬入懷中。 至此，這個(gè)詞也適用于本土企業(yè)，處于履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)第一方陣的四家企業(yè)――撫挖重工、徐工、三一、中聯(lián)重科的產(chǎn)品全突破千噸級。 中聯(lián)重科更是放言，它們和推出“夠好的”產(chǎn)品，不出意外，已經(jīng)取代分高價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品，今年年底將推出3200噸履帶式起重機(jī)――這意味著企業(yè)即將追平由特雷克斯保持的履帶式起重機(jī)全球最大噸位的記錄。目前，并威脅到之前的高端霸主。 

　　雖然受到規(guī)模和影響力的限制，特雷克斯噸位達(dá)3200噸的CC8800-1TWIN型履帶式起重機(jī)僅生產(chǎn)了兩臺(tái)，剛剛在北京落下帷幕的第十屆BICES已將這一趨勢演繹得淋漓盡致。以卡特彼勒為首的歐美工程機(jī)械巨頭不僅缺席展會(huì)，其中一臺(tái)被核工業(yè)中原有限公司購入，前來參展的幾家外資品牌也不乏落寞地淹沒在本土品牌的強(qiáng)勢陣營之中。 

　　“這塊市場將是跨國企業(yè)和本土企業(yè)近身肉搏的競技場，目前正應(yīng)用于山東海陽核電站的施工工地上。 而千噸級履帶式起重機(jī)目前的全球保有量也不過幾十臺(tái)，而未來全球性的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，散布在全世界各地的大型工地上。隨著我國能源投資力度的不斷加大，也會(huì)從這個(gè)市場區(qū)塊中崛起?！薄豆鹕虡I(yè)評論》如是說。 

　　外企“彎腰” 

　　2009年8月份的一則消息不得不引起注意。 

　　卡特彼勒宣布，面向中低端市場推出服務(wù)簡化且價(jià)格較低的產(chǎn)品以提高銷售額?！案甙痢钡氖澜绻こ虣C(jī)械霸主開始俯下身來，關(guān)注發(fā)展家日益擴(kuò)大的市場。 

　　卡特彼勒推土機(jī)、挖掘機(jī)和其他土方機(jī)械具有較高的耐用性和可靠性，因而在美國和歐洲地區(qū)售價(jià)非常高昂。但是，其高質(zhì)量產(chǎn)品在等發(fā)展家并不暢銷，購買者大都會(huì)考慮到成本因素，選擇中等價(jià)格的產(chǎn)品。 

　　“調(diào)整在發(fā)展家的市場定位，明確轉(zhuǎn)向中端區(qū)域?！边@已成為傳統(tǒng)歐美工程機(jī)械巨頭當(dāng)下“明智”的選擇。有消息稱，德國建筑和采礦設(shè)備制造商利勃海爾也做出改變，試圖在發(fā)展家擴(kuò)大低價(jià)格機(jī)械的銷售額。 

　　同時(shí)，2008年，斗山把裝載機(jī)業(yè)務(wù)引進(jìn)，也被分業(yè)內(nèi)人士解讀為從高端的挖掘機(jī)向中端的裝載機(jī)市場拓展。 

　　在，以柳工、龍工、廈工為首的本土企業(yè)其產(chǎn)能和規(guī)模均已達(dá)到世界前列。并且，其價(jià)廉物美的產(chǎn)品正源源不斷地銷往世界各地。再加上一批從事裝載機(jī)的中小企業(yè)，該市場已經(jīng)飽和，而其價(jià)格優(yōu)勢讓外資品牌難以企及。 

　　然而斗山工程機(jī)械（山東）有限公司于2007年6月并購裕華機(jī)械，并于2008年3月在牟平經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行了開工典禮，當(dāng)年12月8日首臺(tái)裝載機(jī)出廠。據(jù)介紹，該公司計(jì)劃分三期，共投資10億元，規(guī)模為年產(chǎn)裝載機(jī)2.5萬臺(tái)，將成為斗山面向國際的裝載機(jī)生產(chǎn)基地。 

　　展會(huì)期間，斗山公司市場的工作人員雖然否認(rèn)斗山產(chǎn)品從高端走向中端的說法，但她也告訴記者：“斗山的是要進(jìn)入全球前三強(qiáng)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在做好挖掘機(jī)的同時(shí)必須進(jìn)入裝載機(jī)領(lǐng)域，因?yàn)槿绻軌蛎磕赀_(dá)到一萬臺(tái)的銷售規(guī)模，整個(gè)公司的銷售額就將接近世界第三位?！?nbsp;

　　在一些業(yè)內(nèi)人士看來，這些傳統(tǒng)巨頭的轉(zhuǎn)變不僅因?yàn)樵谶@樣的發(fā)展家，中端市場大約占工程機(jī)械年銷量的一半以上，而且據(jù)美國媒體報(bào)道，2009年世界工程機(jī)械市場大幅萎縮，不少傳統(tǒng)巨頭已經(jīng)岌岌可危。 

　　有消息顯示，截至目前，混凝土機(jī)械行業(yè)的世界霸主―――普茨邁斯特（大象）在英國和美國的銷售業(yè)績?yōu)榱?，而在其最主要的市場西班牙，今年也只有個(gè)位數(shù)的銷量。 

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，雖然大象由于董事長的更替需要一定的過渡期，但是目前其全球市場的銷售收入不足去年同期的50%，全年出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損在所難免。 

　　國際金融危機(jī)對全球工程機(jī)械市場的沖擊無疑是巨大的，但在歐美等發(fā)達(dá)表現(xiàn)得更為劇烈。然而與之相對的是，工程機(jī)械市場動(dòng)力十足。 

　　內(nèi)企“挺胸” 

　　工程機(jī)械企業(yè)向中高端市場的頻頻上攻，也是讓這些國際巨頭紛紛下探中端市場的原因之一。
 
　　在近幾屆的展會(huì)中，工程機(jī)械企業(yè)向觀眾展示的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向大型化、智能化、環(huán)保性、以及全系列的產(chǎn)品上。這的確讓國外的企業(yè)吃驚不小。 

　　僅以本次BICES為例，本土的三一集團(tuán)以47臺(tái)產(chǎn)品、5850平方米的參展面積，居所有參展企業(yè)之首，一片鮮亮的紅色很是搶眼。創(chuàng)造了“臂架長度最長”和“混凝土泵送排量最大”兩項(xiàng)世界第一的72米泵車格外醒目。 

　　據(jù)記者了解，三一集團(tuán)曾在兩年前推出一款當(dāng)時(shí)全球臂架長度最長的混凝土泵車，其高度達(dá)到了66米。一年之后，該記錄被大象一臺(tái)70米泵車所改寫。然而不久，三一就推出了這款創(chuàng)造當(dāng)今世界記錄的72米泵車。用三一重工總裁向文波的話說，這是敢于向最強(qiáng)者叫板，而且要讓他們心服口服。 

　　其實(shí)，在混凝土機(jī)械行業(yè)，中聯(lián)重科已經(jīng)因?yàn)?008年收購世界排名第三的意大利賽法公司而揚(yáng)名于海外。此次展會(huì)，一款來自賽法的新型混凝土泵車已經(jīng)出現(xiàn)在眾人面前。據(jù)其內(nèi)人員透露，賽法公司目前已經(jīng)開始盈利。中聯(lián)在展示了其不斷提高的制造能力同時(shí)，也顯示了企業(yè)在全球化合作中日益成熟的拓展力和掌控力。 

　　中聯(lián)和三一兩家企業(yè)在牢牢占據(jù)這個(gè)全球最大混凝土機(jī)械市場大半江山的同時(shí)，它們對海外市場的頻頻開拓引起了歐洲混凝土巨頭的強(qiáng)烈不安。有消息稱，大象也開始針對性地建立融資租賃體系，希望加強(qiáng)產(chǎn)品的銷售。 

　　徐工集團(tuán)是最大的工程機(jī)械提供商，雖然此次展會(huì)并未盡全力出擊，但帶來的重型履帶吊車和用于鐵路的橋梁機(jī)械極具代表性。據(jù)該集團(tuán)內(nèi)人員透露，徐工集團(tuán)今年實(shí)現(xiàn)500億元銷售額指日可待。
 
　　目前，挖掘機(jī)是工程機(jī)械主要產(chǎn)品當(dāng)中，相對薄弱的一塊。但這種狀況已經(jīng)開始發(fā)生變化，以柳工、三一、玉柴和山河智能等本土工程機(jī)械企業(yè)正在逐步提升市場份額，據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，內(nèi)資品牌的挖掘機(jī)銷量已經(jīng)接近市場總量的30%。更有樂觀者預(yù)測，在3~5年以內(nèi)，這一比例將提升至50%。 

　　分析人士指出，經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，工程機(jī)械企業(yè)依靠整體實(shí)力的上升，正一步步地占據(jù)本土的中端市場并將產(chǎn)品銷往全球的新興市場，甚至歐美發(fā)達(dá)。同時(shí)，經(jīng)過此次國際金融危機(jī)的洗禮，生產(chǎn)的高性價(jià)比產(chǎn)品將在今后的世界工程機(jī)械市場扮演更重要的角色。 

　　基因 

　　分跨國公司的下探，以及企業(yè)不斷的上攻，將會(huì)導(dǎo)致雙方在中端市場展開更加激烈的同質(zhì)化競爭。這也許是個(gè)較為悲觀的判斷，但成為現(xiàn)實(shí)的可能性很大。 

　　尤其在國際工程機(jī)械市場尚未復(fù)蘇的情況下，跨國企業(yè)勢必會(huì)對等新興市場投入更多的關(guān)注。 

　　記者從此次展會(huì)上獲悉，全球排名第三的工程機(jī)械生產(chǎn)商特雷克斯宣布，將進(jìn)一步加大對市場的投資力度，業(yè)界猜測其有可能掀起又一輪的并購熱潮。而就在展會(huì)開幕前夕，特雷克斯全球工作會(huì)議在北京，多位高管來到，并承諾在建立研發(fā)和配件中心。 

　　事實(shí)上，世界著名的工程機(jī)械企業(yè)都早已進(jìn)入市場，并有不少企業(yè)在建立獨(dú)資或者全資的生產(chǎn)工廠。很多業(yè)內(nèi)人士曾把這里形容為群雄逐鹿的戰(zhàn)國。 

　　但是，廈工新任總裁蔡奎全告訴記者，的企業(yè)有信心、也有能力去應(yīng)對這個(gè)挑戰(zhàn)。 

　　他說，外資品牌的工程機(jī)械在可靠性等方面具有優(yōu)勢，但是高昂的價(jià)格是他們的致命劣勢。如果的用戶從經(jīng)濟(jì)角度去考慮，絕對不會(huì)購買他們的產(chǎn)品。盡管在技術(shù)、性能、外形等方面存在諸多不足，只要的企業(yè)不斷加強(qiáng)研發(fā)，互相合作，相信一定會(huì)成長起來。 

　　“更重要的是，我們手中握有這個(gè)世界最大的工程機(jī)械市場。”中聯(lián)重科總裁張向記者表示，這是企業(yè)的“糧倉”，而他們卻沒有。 

　　徐工科技一位熟悉市場的內(nèi)人員告訴記者，如今跨國公司要大舉進(jìn)入市場的難度已經(jīng)遠(yuǎn)大于從前。首先，這里現(xiàn)在是一個(gè)相當(dāng)自由的競技場，一切以產(chǎn)品的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性為準(zhǔn)繩；其次，外資企業(yè)難以在建立與本土企業(yè)相當(dāng)規(guī)模的行銷和配件服務(wù)體系；最后，的用戶也逐漸走向理性，曾經(jīng)固執(zhí)追求外資品牌的時(shí)代即將過去。 

　　而在蔡奎全看來，工程機(jī)械未來的出口市場相當(dāng)可觀。他預(yù)測，5~10年之后，工程機(jī)械產(chǎn)品在世界市場的份額將達(dá)到30%~40%。 

　　其實(shí)，這反映出工程機(jī)械領(lǐng)域的基因正在發(fā)揮越來越大的作用。 

　　“早期外資進(jìn)入的時(shí)候我們自己的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還很薄弱，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)甚至是“游戲規(guī)則”都是他們定的。但我們現(xiàn)在應(yīng)該想想，這個(gè)規(guī)則到底適不適合。”徐工科技那位人士告訴記者。 

　　張認(rèn)為，在一定程度上，所謂“夠好的”工程機(jī)械是以滿足用戶需求為最終目標(biāo)，以市場需求為導(dǎo)向的產(chǎn)物，這將是未來的一種潮流。  

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