徐工：什么是好車的標準？QY55K5C_2安全高效又保值

QY55K5C_2

一臺55噸級的車，有15噸配重、48米主臂，很多吊友看到這個數(shù)據(jù)都眼前一亮，認為這是一臺好車，但是徐工今天要告訴你，好車的標準絕不僅限于臂長和配重！

首先，徐工的研發(fā)工程師們要解決的是吊重吊遠的問題，QY55K5C_2擁有48m主臂、組合配重15t，全伸臂10m幅度下吊11.5t，攬活能力強，一打多小全能機型

第二個問題，就是安全問題，徐工對安全性的重視是深入骨子里的，比如經(jīng)常有用戶給我們反饋說8噸車能不能出5節(jié)臂？這個問題反饋的人還真不少，但我們的工程師們經(jīng)過多次的反復計算，認為5節(jié)臂全出的8噸車平衡性會變差，有可能為用戶帶來一定的吊裝風險，所以，盡管5節(jié)臂的8噸車肯定大受市場歡迎不愁賣，但我們依然否決了研發(fā)5節(jié)8噸車的方案。

安全問題如此重要，那我們是如何保證QY55K5C_2的安全性呢？徐工擁有國際一流的制造技術，我們?yōu)檫@臺車的車架設計了強防扭轉箱型結構，輔以高強度鋼材制造，在整機設計之初就經(jīng)過全壽命周期仿真和系統(tǒng)性測試評估，保證其車身系統(tǒng)可靠性，在制造過程中經(jīng)過原料檢測、制造過程檢測、整機在線檢測三層質量把關，彰顯徐工精工制造實力，這樣強大的車架是您安全的有力保障，同時也帶來了徐工二手車更保值的優(yōu)點。

為滿足快速轉場的使用需求

QY55K5C_2可攜帶15噸全配重短途轉場，車架中間放置8.2噸，后方帶6.8噸配重。轉臺后方通過U型螺栓將4.2t+2.6t配重固定，趕多趟活時不用頻繁拆卸，達到快速轉場的目的。在需要時又能將兩塊配重分開，以滿足多種工況的需要。

標簽：徐工