2018年,國(guó)機(jī)重工16臺(tái)裝載機(jī)批量發(fā)往俄羅斯。此次發(fā)運(yùn)的設(shè)備中,60之際,有13臺(tái)是專(zhuān)供俄羅斯市場(chǎng)的956GT裝載機(jī),一份大禮讓柳工“甲子之壽”再添喜氣:憑借幾十年來(lái)的積累,該產(chǎn)品自今年2月首次進(jìn)入俄羅斯以來(lái),柳工將“全球裝載機(jī)銷(xiāo)量領(lǐng)先企業(yè)”的優(yōu)勢(shì),已累計(jì)發(fā)運(yùn)近40臺(tái)。面對(duì)批量訂單,進(jìn)一步拉大;與此同時(shí),國(guó)機(jī)重工常林公司克服了時(shí)間緊、任務(wù)重和高溫酷暑天氣,在H系列裝載機(jī)、E系列挖掘機(jī)以及大噸位推土機(jī)、全新小型設(shè)備、百噸級(jí)起重機(jī)等“技術(shù)全面領(lǐng)先、全產(chǎn)品線”的支撐下,加班加點(diǎn)全力保障了準(zhǔn)時(shí)交付。據(jù)悉,柳工在甚至世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的地位穩(wěn)步提升。自此,第二批14臺(tái)設(shè)備預(yù)計(jì)也將于8月初進(jìn)行發(fā)運(yùn)。同時(shí),柳工依然闊步進(jìn)入一場(chǎng)更高征途。
2018年,由國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司生產(chǎn)的GYR263垃圾壓實(shí)機(jī)也正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。該產(chǎn)品是國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司26噸系列垃圾壓實(shí)機(jī)的第三代產(chǎn)品,國(guó)機(jī)重工16臺(tái)裝載機(jī)批量發(fā)往俄羅斯。此次發(fā)運(yùn)的設(shè)備中,工程機(jī)械行業(yè)走過(guò)低點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)反彈的第二年,具備低噪音、低排放、操作輕巧、高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),柳工一季度銷(xiāo)售額增長(zhǎng)70.75%,可對(duì)垃圾進(jìn)行有效的推平、分離、擠碎、壓實(shí)等操作,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是同比猛增143.38%;盡管上半年數(shù)字截止目前仍未公布,以實(shí)現(xiàn)節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境,但從其他渠道統(tǒng)計(jì)的市占率、銷(xiāo)量增幅等數(shù)據(jù)看,延長(zhǎng)填埋場(chǎng)使用壽命。此次垃圾壓實(shí)機(jī)設(shè)備的成功打入,2018年上半年柳工銷(xiāo)售額、利潤(rùn)等指標(biāo)“雙雙保持高增長(zhǎng)”,也為下一步市場(chǎng)的開(kāi)拓打下良好基礎(chǔ)。俄羅斯市場(chǎng)是國(guó)機(jī)重工海外出口的重點(diǎn)市場(chǎng)之一。截至目前,實(shí)屬大概率事件。
60年鑄光輝,國(guó)機(jī)重工設(shè)備在俄羅斯的累計(jì)銷(xiāo)售量已超過(guò)3000臺(tái),海外掠影
從至今,出口額累計(jì)超過(guò)1億美金。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工),60年——超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷史中,甚至全球裝載機(jī)行業(yè),柳工都是其中最重要的一股力量。尤其是最近幾十年來(lái),無(wú)論是產(chǎn)品,還是技術(shù),亦或營(yíng)銷(xiāo)模式、及全球市場(chǎng)拓展上,柳工不僅是領(lǐng)先者,更是“開(kāi)創(chuàng)者”。挖掘機(jī)行業(yè),柳工亦是最早進(jìn)入的企業(yè)之一,更是其中行走穩(wěn)健、技術(shù)與市場(chǎng)影響力“雙箭齊發(fā)”的標(biāo)桿。
當(dāng)羽翼更豐的柳工,將沉淀幾十年的品牌影響力和技術(shù)實(shí)力導(dǎo)入到更多元的板塊后,奇妙的化學(xué)反應(yīng)也隨之發(fā)生——以及全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè),柳工已然不僅是“領(lǐng)先的裝載機(jī)制造商”,更是一個(gè)具備世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力,帶領(lǐng)品牌全面在海外,特別是高端市場(chǎng)開(kāi)疆拓土的“綜合型制造企業(yè)”。
技術(shù)派
“技術(shù)、產(chǎn)品,是決定企業(yè)地位最關(guān)鍵、最基本的一環(huán)。”對(duì)于過(guò)往赫赫的歷史和取得的成績(jī)的原因,幾乎所有柳工高層都有著這樣的共識(shí)。而柳工60年走來(lái),又切實(shí)塑造了一個(gè)“技術(shù)派引領(lǐng)行業(yè)、贏得市場(chǎng)的”榮光故事。
60年前柳工之時(shí),工程機(jī)械行業(yè)、裝載機(jī)行業(yè)尚處“年少”,資源、儲(chǔ)備都不足的情況下,柳工選擇了一套“吸納+自主積累”的發(fā)展道路。通過(guò)和當(dāng)時(shí)全球領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)合作、深度吸收以及一系列從小至大、從細(xì)節(jié)到系統(tǒng)的原始創(chuàng)新,柳工在裝載機(jī)行業(yè)穩(wěn)坐“領(lǐng)軍位置”,半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)引領(lǐng)數(shù)波裝載機(jī)技術(shù)革新與,更讓“制造裝載機(jī)”成為全球市場(chǎng)一支獨(dú)特而獨(dú)立的代表,“某種意義上,以柳工為代表對(duì)裝載機(jī)制造商,在全球產(chǎn)業(yè)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的技術(shù)和產(chǎn)品流派。”對(duì)此,曾經(jīng)和柳工有著技術(shù)合作的全球領(lǐng)軍企業(yè)高層,這樣評(píng)價(jià)和定義道。
曾幾何時(shí),柳工創(chuàng)立之初設(shè)計(jì)的“ZL”產(chǎn)品型號(hào)標(biāo)識(shí)體系,成為裝載機(jī)行業(yè),各個(gè)制造商命名產(chǎn)品的“標(biāo)配”。一片紅海之中,柳工早早開(kāi)始布“藍(lán)海行動(dòng)”——在裝載機(jī)產(chǎn)品命名、噸位設(shè)計(jì)以及性能差異化等方面,塑造“柳工特質(zhì)”。在以柳工品牌為背書(shū),更新產(chǎn)品命名、型號(hào)的同時(shí),柳工大步進(jìn)入之前被國(guó)外品牌占據(jù)的大噸位產(chǎn)品市場(chǎng)。在5噸以及更大噸位裝載機(jī)領(lǐng)域,多年來(lái),柳工不僅在品牌中常年保持領(lǐng)軍地位,更在港口、礦山、物流等領(lǐng)域,成功伏擊進(jìn)口品牌,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品空白之外,還實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
2015-2016年,工程機(jī)械市場(chǎng)被“低迷”籠罩之時(shí),大多數(shù)企業(yè)更趨保守之際,柳工則逆勢(shì)而上,推出H系列全新升級(jí)、全面對(duì)接世界級(jí)技術(shù)的裝載機(jī),以及堪稱(chēng)全球首創(chuàng)的垂直舉升裝載機(jī)。
這款產(chǎn)品,堪稱(chēng)幾十年來(lái)全球裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)最大的一次創(chuàng)新——“老外都不太敢想,不太敢做的事情,人做到了,而且做出來(lái)了。”作為一款絕對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新的世界級(jí)產(chǎn)品,柳工VL80A垂直舉升裝載機(jī)從收集用戶需求、設(shè)計(jì)、研發(fā),到制造、試驗(yàn),前后歷時(shí)6年,不僅是改變了自裝載機(jī)問(wèn)世63年以來(lái)都未曾出現(xiàn)根本性變化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),更重要的是,在最大載荷、操作重量、卸高、卸重等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上,突破了以往傳統(tǒng)裝載機(jī)產(chǎn)品的諸多“極限”。借此,柳工垂直舉升輪式裝載機(jī)還被列入了重大裝備創(chuàng)新名錄。
挖掘機(jī)一向被柳工視為重要的板塊;正因?yàn)槿绱耍ぴ诖说耐度胍差H為長(zhǎng)線而持續(xù)。從第一批“本土制造挖掘機(jī)”的代表WY40起步,到最新全球各市場(chǎng)同步推出的E系列產(chǎn)品,柳工挖掘機(jī)產(chǎn)品線經(jīng)歷了數(shù)次扎實(shí)的技術(shù)升級(jí)換代,已然深度融入全球主流產(chǎn)品體系,在以為代表的新興市場(chǎng)和以歐美為代表的發(fā)達(dá)市場(chǎng),打開(kāi)面。
傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)板塊之外,柳工也是頻頻“出新”。在通過(guò)收購(gòu)、內(nèi)生性拓展等方式構(gòu)建的“側(cè)翼領(lǐng)域”——起重機(jī)、小型設(shè)備、路面設(shè)備、樁工設(shè)備領(lǐng)域,柳工也在發(fā)起一次次“技術(shù)升級(jí)甚至革新”。以起重機(jī)——這個(gè)工程機(jī)械行業(yè)頗為成熟的板塊為例,2018年柳工打破固化已久的行業(yè)產(chǎn)品格,推出了自主創(chuàng)新的百噸級(jí)起重機(jī),帶給行業(yè)老牌參與者不小的觸動(dòng)與壓力,更打開(kāi)了進(jìn)入起重機(jī)領(lǐng)域“附加值高地”的通路。
小型設(shè)備,是柳工極具淵源與沉淀的領(lǐng)域。作為第一家進(jìn)入挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)的企業(yè),柳工一涉足就借力全球最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)資源,早早鋪設(shè)好在這個(gè)細(xì)分板塊的發(fā)展路徑。至今為止,在歐美地區(qū),柳工已經(jīng)成為其中最主要的小型設(shè)備供應(yīng)商,與當(dāng)?shù)仄放仆瑘?chǎng)競(jìng)技。
創(chuàng)造“價(jià)值”,引領(lǐng)“價(jià)值”
對(duì)于技術(shù)派柳工而言,創(chuàng)新的靈感并非來(lái)自企業(yè)內(nèi),而是來(lái)自“市場(chǎng)需求”、“用戶需求”。
以7噸裝載機(jī)和由此衍生的一場(chǎng)“價(jià)值創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)”為例。2017年柳工推出了業(yè)內(nèi)向來(lái)少見(jiàn)的7噸裝載機(jī)產(chǎn)品——而此前長(zhǎng)達(dá)三年間,柳工為此進(jìn)行了廣泛的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示:1臺(tái)7噸裝載機(jī)的使用效率,整體比2臺(tái)5噸產(chǎn)品更高;如果再加上操作手減少1名、燃油成本減低30%等因素,7噸裝載機(jī)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)則更為明顯。“這就是我們推出每種新產(chǎn)品之前,前期工作的縮影。”柳工機(jī)械首席科學(xué)家初長(zhǎng)祥這樣說(shuō)。
挖掘機(jī)、起重機(jī)、路面設(shè)備、樁工設(shè)備板塊亦是如此。對(duì)于從市場(chǎng)而來(lái)的創(chuàng)新,終端用戶給予了快速認(rèn)可與接受。無(wú)論是哪款細(xì)分產(chǎn)品,每每推出后不久,都會(huì)在市場(chǎng)掀起一輪浪潮。
全球以及工程機(jī)械行業(yè),“可靠性”、“穩(wěn)定性”一直是考驗(yàn)企業(yè)、產(chǎn)品的“大題”。在此,柳工也交上了一份完美答卷——以裝載機(jī)為例,在這款細(xì)分產(chǎn)品上,柳工創(chuàng)造了工程機(jī)械行業(yè)迄今還未有人打破的“使用壽命紀(jì)錄”。40年前,華宏水泥購(gòu)買(mǎi)了其第一臺(tái)柳工5噸級(jí)產(chǎn)品——經(jīng)典款ZL50裝載機(jī)。40年后的今天,盡管外觀已經(jīng)有些斑駁,但常規(guī)的保養(yǎng)之下,這臺(tái)“高齡設(shè)備”的動(dòng)作依然流暢有力。“對(duì)于水泥廠的工況而言,這臺(tái)裝載機(jī)目前依然很好用。”華宏水泥設(shè)備長(zhǎng)黃超源說(shuō)。也正是因?yàn)檫@點(diǎn),和華宏水泥類(lèi)似的眾多公司,成為柳工品牌的忠實(shí)擁躉,“而且我們身邊的用戶,柳工設(shè)備忠粉兒群體近年來(lái)明顯增加。雖然說(shuō)大家換設(shè)備換得比以前更勤了,但怎么換,都是不改的柳工品牌。”黃超源補(bǔ)充道。
為了讓用戶在使用產(chǎn)品時(shí),“價(jià)值”、“收益”得到更好的保障,柳工還“先行業(yè)之先”,在提出了“全生命周期”概念,并利用更完善的服務(wù)、更到位的支持、更堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)、遠(yuǎn)高對(duì)手的設(shè)備殘值等,讓“全生命周期價(jià)值”完整而真實(shí)地兌現(xiàn)。“橫向比較,不管是服務(wù),還是產(chǎn)品附加值,或者是二手車(chē)的價(jià)格,柳工任何一個(gè)環(huán)節(jié),都是其中做得最好的品牌之一。”對(duì)于產(chǎn)品使用過(guò)程中體現(xiàn)的價(jià)值,幾乎所有柳工用戶都給出了這樣的答案。
顯然,在研發(fā)、技術(shù)、用戶價(jià)值、口碑等核心支點(diǎn)共同筑起的“核心競(jìng)爭(zhēng)力體系”下,柳工更大的一幅未來(lái)圖景,已然已經(jīng)徐徐展開(kāi)。(本文來(lái)自柳工機(jī)械)
標(biāo)簽:柳工
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每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣