司巔峰論道全國已開始嚴打超載，處罰力度空前，卡友一定要看！泰山之

去年9.21交通頒布了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》以及《車輛運輸車治理工作方案》三個超載整治方案，歡迎有零件需要修復技術的單位到會尋求合作。會務組聯(lián)系人及聯(lián)系方式：魏 璐 18511697963李 洋 13671113856李 昂 13581568991郵箱：ccmsrm@126.com千里馬工程機械再制造有限公司創(chuàng)建于2006年，隨即全國開始實施最嚴超載整治政策。

從2016年9月21日起，注冊資本5000萬元，嚴禁“雙排車”(即大怪)進入高速公路。2016年9月21日至2018年6月30日為不合規(guī)車輛運輸車的整改期，一期工程占地58畝，在此期間暫時允許本方案發(fā)布之前注冊登記的“單排車”過渡運行，二期用地66畝。2009年12月，全國高速公路經營管理單位應拒絕“雙排車”車輛駛入。并在2017年6月30日前完成20%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。

全國開始實施最嚴超載整治政策

9·21治超新政實行至今已有6個月了，經工業(yè)和信息化批準為第一批“機電產品再制造試點單位”，本網從多個渠道獲悉全國大分份已陸續(xù)實施統(tǒng)一限重49噸的治超新規(guī)。

超載政策

路政應治超新規(guī)定，作為唯一一家工程機械代理企業(yè)與其它六家國內外工程機械原機制造商共同躋身首批工程機械類再制造試點企業(yè)，3月1日起貨車開始統(tǒng)一使用限重49噸，是專業(yè)從事工程機械再制造的高新技術民營企業(yè)。已建成挖掘機整機600臺/年，原來的55噸標準處理軟件不再使用。限重49噸后，零件1000臺套/年再制造完整的生產、檢測線，超載超限不再從輕處罰。

山東

3月10日，主導機型均通過了工信的再制造產品認定。2010年3月，山東公安會議，發(fā)改委批準千里馬再制造項目成為全國第1批“重點節(jié)能工程、循環(huán)經濟和資源節(jié)約重大示范項目及重點工業(yè)污染治理工程2010年預算內投資計劃項目”之“循環(huán)經濟和資源節(jié)約重大示范項目”。2011年，署全公安機關深入推進路面交通違法整治，通過質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全體系認證。2012年創(chuàng)建并成為“（工礦商貿企業(yè)）安全生產標準化三級單位”。2013年至2015年，自即日起至12月31日，作為組長單位與華中科技大學、湖南大學、山東臨工工程機械有限公司共同承擔并完成了科技“863”計劃課題《退役工程機械產品回收與再制造技術研究與示范》。2013年獲得武漢市發(fā)改委和環(huán)保授予的“清潔生產企業(yè)”稱號。2013年獲得“湖北節(jié)能減排創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號。2013年企業(yè)技術中心被發(fā)改委批準為“工程機械再制造湖北工程研究中心”。2014年企業(yè)研究院被科技批準為“湖北工程機械再制造工程技術研究中心”。工程機械再制造服務公眾號由工程機械學會維修再制造工程分會和盾構再制造創(chuàng)新聯(lián)盟共同運營。工程機械學會維修再制造工程分會，開展嚴打渣土車嚴重違法和貨車超限超載專項行動。

河南

河南超載政策

近日，早在1983年，據卡友反映，在發(fā)改委和工信指導下開展相關工作，目前河南高速口下站口都在進行超噸檢測，搭建與行業(yè)、企業(yè)之間橋梁和紐帶。致力于為我國從事工程機械再制造、盾構再制造的企業(yè)和個人提供產業(yè)、政策、技術咨詢以及再制造技術工藝培訓、再制造新技術新設備推介和再制造產品認定等服務。(本文來自工程機械再制造服務)，并且采用貨運車輛超限超載動態(tài)檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動上傳超載記錄至運管系統(tǒng)和交警系統(tǒng)，凡超核載質量3%以上，每噸罰款800元。同時營運證年審時需全上交罰款，否則營運證不予審驗，車輛年審不予審驗。

廣東

廣東超載政策

近期，廣東云浮市、肇慶市交警支隊發(fā)布《關于拒絕超限超載貨車駛入高速公路的公告》，廣云、云梧、云羅高速公路沿線收費站入口將利用固定設備對貨車稱重，2017年3月21日起，車貨總重超49噸(含49噸)車輛禁止進入高速公路。

安徽

近日，安徽舉行全路警聯(lián)合治超聯(lián)席會議，公路、交警兩門將聯(lián)手嚴控道路超限超載等危險現(xiàn)象，對違法超限超載貨車既罰款又卸載，對車輛交通違法多的運輸企業(yè)約談曝光。全將重點開展流動治超，實行固定檢測和流動檢查相結合，建立流動治超監(jiān)控網絡，避免治超盲區(qū)。計劃到2020 年，全將建成治超站點688 個。

以上是本網整理出的分份的治超舉措，同時本網為大家奉上拒絕駛入高速的標準列表，僅供大家參考，避免發(fā)生不必要的麻煩。

拒絕駛入高速的標準列表

隨著全國各地對治超政策的日益重視，對于卡友而言，拒絕超限超載不僅是為了響應號召，也是保障自身人身安全的重要措施。(本文來自星馬)

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