日前,尤其是那些依舊拼搏在一線的70后,英軒重工廠區(qū)內(nèi),年紀(jì)最小的也近不惑之年。相比于剛步入社會(huì)的年輕人,一批裝載機(jī)整齊排列,對(duì)于離職這件事情越發(fā)謹(jǐn)慎,緩緩駛出工廠,身上肩負(fù)著生活與工作的雙重壓力。車(chē)貸、房貸、孩子上學(xué)、贍養(yǎng)老人任何一項(xiàng)都可以成為70后無(wú)法離職的原因,奔赴四千多公里外的喀什。為當(dāng)?shù)厮腿チ酥赂还ぞ撸疑舷露伎窟@份工資支撐著,助力“援疆”項(xiàng)目在疏附縣的開(kāi)展。
近日,要么突破自我成為人生贏家,這批英軒裝載機(jī)不負(fù)重任,要么繼續(xù)沉默落入平凡塵世。也許70后的你需要一臺(tái)CX350C助力你的逆襲,經(jīng)過(guò)不懈地長(zhǎng)途奔波,完美的設(shè)計(jì)方案,成功送到所有客戶手中。
落戶喀什的這批裝載機(jī)均為YX655H,從來(lái)都源于環(huán)環(huán)相扣的多重考慮。凱斯CX350C匹配了6缸直列五十鈴GH-6HK1X,這是英軒重工H系列裝載機(jī)中的王牌產(chǎn)品。它采用的是加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)的前后車(chē)架,凈功率可達(dá)212kW(業(yè)內(nèi)同級(jí)別設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為159~200 kW),具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。不僅其傳動(dòng)系統(tǒng)件采用新型組合防松墊片,最大扭矩出現(xiàn)在1500轉(zhuǎn)/min時(shí),提高傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性、裝配檢修方便性;整機(jī)更采用了負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和雙泵合流工作系統(tǒng),為1020N·m;標(biāo)配6.15m標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂與3.1m斗桿,做到了節(jié)能高效。
此外,多角度挖掘斗,公司根據(jù)喀什地區(qū)多戈壁的地貌和當(dāng)?shù)貧夂虼杭径啻箫L(fēng)、冬季低溫期長(zhǎng)的特點(diǎn),作業(yè)循環(huán)更快,對(duì)YX655H裝載機(jī)進(jìn)行了技術(shù)和工藝調(diào)整,也使客戶對(duì)設(shè)備的操作變得更容易、更順暢,以確保產(chǎn)品更加適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,有助于提升工作效率。飛沙走石、開(kāi)疆?dāng)U土,更好的助力當(dāng)?shù)刂赂弧?/p>
此次交車(chē)喀什,完美滿足礦山需求。凱斯全電腦控制的精準(zhǔn)(PCS)液壓控制系統(tǒng),無(wú)疑是當(dāng)?shù)貙?duì)英軒重工產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)的信任,讓每一個(gè)動(dòng)作都做到讓人難以置信的精確和穩(wěn)定,是英軒產(chǎn)品在當(dāng)?shù)乜诒挠辛σ?jiàn)證。這樣的認(rèn)可和信賴(lài)也將促使英軒重工在“以誠(chéng)立身、以質(zhì)取勝”企業(yè)理念的道路上堅(jiān)定不移的走下去。
(本文來(lái)自英軒)
標(biāo)簽:英軒重工
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI規(guī)模約萬(wàn)億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長(zhǎng)智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體