現(xiàn)合作福田汽車獲首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照！品質(zhì)贏

2018年4月18日，與會(huì)各方進(jìn)行了座談和交流，“重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試啟動(dòng)儀式”在汽車工程研究院舉行 ，就全面深化合作交換了意見。山東臨工唐總表示，吸引了包括福田、東風(fēng)、一汽、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、百度等多家汽車企業(yè)、科技企業(yè)的積極參加。值得關(guān)注的是，經(jīng)過四十多年的發(fā)展壯大，福田汽車以一次性100%通過所有測(cè)試的傲人成績(jī)，山東臨工已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)際化的工程機(jī)械制造商，取得由主辦方頒發(fā)的首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，能為國(guó)內(nèi)外VIP用戶提供“裝挖壓運(yùn)平”一體化工程機(jī)械綜合解決方案。山東臨工秉承"可靠承載重托"的核心理念，并且成為國(guó)內(nèi)唯一一家獲得此牌照的商用車企業(yè)。

福田自動(dòng)駕駛卡車
隨著近年來對(duì)于自動(dòng)駕駛重視程度的不斷提高，力求通過不斷創(chuàng)新，各級(jí)地方逐步加大對(duì)于自動(dòng)駕駛測(cè)試的支持力度，提供最為可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，北京、上海、重慶等地已相繼出臺(tái)允許自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)相關(guān)細(xì)則。早在今年3月下旬，使客戶持續(xù)獲得最大價(jià)值的回報(bào)。貴州建工是國(guó)內(nèi)一流的混合所有制大型建筑施工企業(yè)，由汽車工程研究院主辦的自動(dòng)駕駛場(chǎng)地測(cè)試活動(dòng)在重慶拉開帷幕。作為其中唯一的商用車企業(yè)，具有特級(jí)建筑資質(zhì)，福田汽車在本次測(cè)試中表現(xiàn)突出，對(duì)工程機(jī)械需求較大，一次性通過含一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動(dòng)緊急制動(dòng)及交叉口紅綠燈6個(gè)項(xiàng)目在內(nèi)的全性能測(cè)試，雙方的合作將會(huì)結(jié)出累累碩果，交出了一份完美的答卷！

自動(dòng)跟車測(cè)試

專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng) 福田獲得首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
此次在重慶進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，真正實(shí)現(xiàn)互利共贏。山東臨工營(yíng)銷公司常務(wù)經(jīng)理唐俊斌發(fā)言貴州建工洪總在發(fā)言中指出，可謂是占盡了“天時(shí)、地利、人和”。重慶是國(guó)內(nèi)第3個(gè)出臺(tái)法規(guī)，貴州建工是貴州大型建筑施工特級(jí)企業(yè)，允許自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入公共道路開展測(cè)試的城市。相較于北京、上海而言，是貴州建筑施工領(lǐng)域的骨干力量和領(lǐng)軍企業(yè)，重慶未對(duì)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的項(xiàng)目設(shè)限，2017年?duì)I業(yè)額已經(jīng)突破1000億元。山東臨工品質(zhì)有口皆碑，這意味著路試項(xiàng)目將更加豐富，科學(xué)的管理模式與先進(jìn)的生產(chǎn)方式相得益彰，而且重慶覆蓋了全球85%以上交通場(chǎng)景及環(huán)境，鑄就了臨工產(chǎn)品的可靠品質(zhì)。貴州建工非常認(rèn)可山東臨工技術(shù)研發(fā)實(shí)力和品牌影響力，除了高速環(huán)路、長(zhǎng)隧道、坡道、彎道、橋梁等，期望盡快實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步合作。貴州建工總經(jīng)理洪貴云發(fā)言貴州臨沃總經(jīng)理李明介紹了貴州臨沃公司情況，還有“3D城市”、“5D立交”這樣的獨(dú)特資源，經(jīng)過多年發(fā)展，堪稱“全能型考場(chǎng)”。而且針對(duì)此次測(cè)試，貴州臨沃可為客戶提供整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、服務(wù)維修等全方位服務(wù)。表示，重慶市授權(quán)汽車工程研究院作為自動(dòng)駕駛測(cè)試管理單位，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得官方授權(quán)的具備自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，不僅配備國(guó)內(nèi)最全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試設(shè)備，還結(jié)合實(shí)際測(cè)試需求完成了道路測(cè)試設(shè)備的自主研發(fā)及應(yīng)用，同時(shí)在國(guó)內(nèi)率先構(gòu)建起自動(dòng)駕駛汽車L1～L3的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，并且擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)投入應(yīng)用的自動(dòng)駕駛監(jiān)控中心，實(shí)力不容小覷。這無疑體現(xiàn)了此次活動(dòng)實(shí)測(cè)過程和結(jié)果的專業(yè)水平，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了活動(dòng)的高度權(quán)威性。

福田汽車集團(tuán)經(jīng)理武錫斌發(fā)言
福田汽車此次獲得的國(guó)內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛社會(huì)路測(cè)牌照，不僅展示了企業(yè)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更為重要的是，路測(cè)牌照的頒發(fā)意味著福田自動(dòng)駕駛卡車將在的路況進(jìn)行實(shí)測(cè)，也在為實(shí)際道路測(cè)試中積累了更多的數(shù)據(jù)，以便實(shí)現(xiàn)未來在實(shí)際場(chǎng)景的量產(chǎn)化積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也體現(xiàn)了福田汽車作為創(chuàng)新型制造企業(yè)，在踐行“制造2025”上的強(qiáng)大實(shí)力。

坡道停車測(cè)試
從封閉試驗(yàn)場(chǎng)所的模擬測(cè)驗(yàn)，到駛?cè)氲缆方邮軐?shí)測(cè)，自動(dòng)駕駛離真正服務(wù)我們的實(shí)際出行又近了一步。汽車的智能化趨勢(shì)將逐漸改變?nèi)藗兊慕煌ǔ鲂?，福田企業(yè)也將憑借自身的軟硬件優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)迭代，讓這些高新科技裝備早日實(shí)際服務(wù)于我們的日常生活。

一次性100%通過源于科技實(shí)力 全面實(shí)現(xiàn)L3級(jí)半封閉區(qū)域自動(dòng)駕駛
在測(cè)試的過程中，我們不難發(fā)現(xiàn)福田自動(dòng)駕駛卡車的諸多亮點(diǎn)。福田汽車自動(dòng)駕駛卡車能夠自主控制安全行駛，通過檢測(cè)周邊狀況，識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，在重慶特殊的道路上行駛不偏離預(yù)設(shè)路線，不發(fā)生超速等狀況。例如車輛在檢測(cè)周邊環(huán)境后，自主給出變道指令完成安全變道。在坡道行駛情況下，能夠保證上下坡不溜車；在車輛自主決策后，當(dāng)單向雙車道道路，如自動(dòng)駕駛卡車在遇到障礙物或前車車速過慢時(shí)，在確定安全的前提下能夠進(jìn)行自主識(shí)別，并繞過障礙物或車輛繼續(xù)行駛；在單車道遇到行人時(shí)，能夠減速并自動(dòng)剎車；在跟車ACC狀態(tài)，可根據(jù)前車車速自動(dòng)調(diào)節(jié)自身速度跟車，并保持和前車的安全距離。

福田汽車獲得國(guó)內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
在測(cè)試過程中，重慶自動(dòng)駕駛測(cè)試專家組對(duì)福田自動(dòng)駕駛卡車給予了高度評(píng)價(jià)和一致認(rèn)可。相關(guān)專家表示，福田汽車已經(jīng)具備了領(lǐng)先行業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其自動(dòng)駕駛卡車一次性通過所有測(cè)試科目，安全性和穩(wěn)定性表現(xiàn)不俗。據(jù)福田汽車相關(guān)技術(shù)人員介紹，福田自動(dòng)駕駛卡車目前已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)半封閉區(qū)域的自動(dòng)駕駛，包括基于運(yùn)行軌跡需求的地圖自動(dòng)生成、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、行人識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEBS）、自適應(yīng)性巡航（ACC）、車道保持（LKA）、車輛自動(dòng)變道、交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）、交通信號(hào)燈識(shí)別、高精度定位。

緊急制動(dòng)測(cè)試
不俗表現(xiàn)的背后是源于福田汽車強(qiáng)大的科技和實(shí)力。福田汽車通過“超級(jí)卡車”、“車聯(lián)網(wǎng)”等智能交通方向的創(chuàng)新實(shí)踐，完成了大數(shù)據(jù)積累和科技儲(chǔ)備，為“智能科技、互聯(lián)科技”的落地應(yīng)用，以及福田汽車在“自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色高效”等全新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供了強(qiáng)有力的支持。另外，福田自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)在半封閉區(qū)域及北京自動(dòng)測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行一系列的測(cè)試行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)累計(jì)和技術(shù)驗(yàn)證，也為成功拿到自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯 未來落地應(yīng)用前景可期
近年來，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具備較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)榭ㄜ嚨哪承┦褂脠?chǎng)景和路況比較可控，不但可以在相對(duì)封閉的空間得到很好的應(yīng)用，而且在安全性上更有優(yōu)勢(shì)。比如在港口、礦山、礦區(qū)等類似人疏車少的環(huán)境，可以達(dá)到提升物流效率的作用，減少人員使用數(shù)量。同時(shí)，卡車實(shí)施隊(duì)列行駛、電子地平線等自動(dòng)駕駛技術(shù)可提升燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低人力成本，提升運(yùn)輸效率。

福田自動(dòng)駕駛卡車研發(fā)團(tuán)隊(duì)
目前，福田自動(dòng)駕駛輕卡已經(jīng)得到了社會(huì)物流行業(yè)的關(guān)注，京東、康明斯等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在試乘福田汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品后，對(duì)于企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)給予了高度肯定。

變道行駛測(cè)試
對(duì)此，福田汽車集團(tuán)經(jīng)理、工程研究總院院長(zhǎng)武錫斌表示，未來福田汽車將持續(xù)以智能科技布自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)，從物流園區(qū)、礦山、港口等封閉、半封閉的場(chǎng)景逐步拓展至全工況場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。輕卡自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于園區(qū)智慧物流和環(huán)衛(wèi)的運(yùn)行場(chǎng)景，重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于礦山、港口、碼頭的運(yùn)行場(chǎng)景，客車自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于智慧公交和智能城客的運(yùn)行場(chǎng)景，VAN類自動(dòng)駕駛技術(shù)側(cè)重于園區(qū)和景區(qū)擺渡車的運(yùn)行場(chǎng)景，全面滿足各類用戶的不同需求，以智能科技打造全球競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛商用車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展前行。

標(biāo)簽：專用汽車 雷薩重機(jī)