2017年,全世界球迷所熟悉的“三一紅”再登全球最燃綠茵場(chǎng),三一SCC6500A履帶起重機(jī)首次亮相,為足球健兒喝彩,在山東成功安裝了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)塔筒高度為137米的2.0MW風(fēng)機(jī),為品牌扛旗。8月21日凌晨3點(diǎn),轟動(dòng)業(yè)界,英超第2輪利物浦對(duì)水晶宮、西甲首輪馬德里競(jìng)技對(duì)巴倫西亞準(zhǔn)時(shí)開賽。三一重工極具辨析度的品牌LOGO同時(shí)出現(xiàn)在2大焦點(diǎn)賽事中,被評(píng)為“2017年度起重機(jī)產(chǎn)品”。此后,一時(shí)間驚艷整個(gè)足球圈子。這也標(biāo)志著三一重工成為了“全球第一家”同時(shí)贊助英超、西甲兩大聯(lián)賽的工程機(jī)械企業(yè)。2017年夏天,SCC6500A風(fēng)靡神州大地,三一重工首次亮相英超,在一年時(shí)間里暢銷8臺(tái),給全球最頂級(jí)的足球賽事增添了大量“元素”和有趣話題,全球累計(jì)銷售24臺(tái),大量觀眾因此認(rèn)識(shí)了“三一”這家來(lái)自的著名品牌。從不列顛尼亞球場(chǎng)到塞爾赫斯特公園球場(chǎng),這款由三一與客戶共同創(chuàng)造的履帶起重機(jī) “一吊封神”,自三一重工贊助英超以來(lái),向世界證明了履帶起重機(jī)研發(fā)的新高度。
全球化能力推動(dòng)超前理念
在2012-2016那熔爐般的五年里,凡是有“三一紅”登場(chǎng)的比賽中,三一沉心靜氣,身穿紅色隊(duì)服的球隊(duì)迄今未嘗一敗。目前這一記錄已跨賽季延續(xù)多輪,聚力苦練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型升級(jí),成為了英超球迷間的一個(gè)經(jīng)典“老梗”。本輪利物浦對(duì)戰(zhàn)水晶宮的比賽也是同樣的節(jié)奏。在神秘東方力量的加持下,在國(guó)際化、數(shù)字化上獲得快速突破,水晶宮射門多次擊中橫梁彈出,研發(fā)能力、制造能力突飛猛進(jìn)。在產(chǎn)品研發(fā)上,第75分鐘更是被罰下一人。最終,更加貼近市場(chǎng)和客戶,綽號(hào)“紅軍”的利物浦2比0涉險(xiǎn)擊敗“豪門殺手”水晶宮,全球協(xié)同能力進(jìn)一步打通,領(lǐng)跑積分榜。賽后,為打造前瞻性產(chǎn)品夯實(shí)了基礎(chǔ)。
代表性之作:SCC6500A
2015年,有球迷打趣到,三一起重機(jī)研究院在面向全球客戶的調(diào)研中,跟著三一買“紅隊(duì)不敗”,發(fā)現(xiàn)了印度市場(chǎng)對(duì)高塔筒風(fēng)機(jī)吊裝設(shè)備的新需求。研究認(rèn)為,應(yīng)該早在倫敦買房了。除了英超聯(lián)賽,在倡導(dǎo)環(huán)保的世界主題下,8月21日晚,高塔筒風(fēng)力發(fā)電機(jī)必將成為趨勢(shì),但市場(chǎng)缺乏一款與之高度匹配、經(jīng)濟(jì)高效的吊裝設(shè)備。于是,三一開始與印度客戶進(jìn)行了更深入的對(duì)話,并請(qǐng)印度客戶盡情地描繪自己心中理想產(chǎn)品的樣子。
印度最大的配套吊裝公司AMRIK是三一的老客戶,他們提出的諸多需求給予了三一研發(fā)人員足夠的想象空間,伴隨而來(lái)的還有一些看似“不可能”的挑戰(zhàn)。
比如,這款起重機(jī)不帶超起,吊裝風(fēng)機(jī)能達(dá)到108+12米,載荷能力不低于100噸,帶超起風(fēng)機(jī)吊裝實(shí)現(xiàn)126+12米,載荷能力不低于99噸,且此兩種工況必須有4節(jié)臂架可以實(shí)現(xiàn)套裝。同時(shí),這臺(tái)起重機(jī)所有件的運(yùn)輸寬度不超過(guò)3米,運(yùn)輸高度不超過(guò)3.2米。
“這些需求加起來(lái)就是20個(gè)難題,”產(chǎn)品經(jīng)理焦戰(zhàn)方回憶說(shuō),這并不是最難的,在后續(xù)溝通中,難度還在升級(jí)。AMRIK公司認(rèn)為,印度后續(xù)風(fēng)電市場(chǎng)風(fēng)機(jī)越來(lái)越大,高度越來(lái)越高,“我們需要履帶起重機(jī)能將100噸的風(fēng)機(jī)吊高至135至140米”。
增強(qiáng)臂造就印度市場(chǎng)王者
“當(dāng)印度客戶提出來(lái)的時(shí)候,我們是相當(dāng)驚訝的,”焦戰(zhàn)方說(shuō),“這么重這么高,至少需要800噸到1000噸履帶起重機(jī)才能做到。”
越是艱難越要迎難而上,客戶提出的“完美起重機(jī)”激起了三一人的斗志。
為了滿足這些可以稱得上苛刻的要求,三一啟動(dòng)了、美國(guó)、德國(guó)、印度的協(xié)同研發(fā)機(jī)制,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次實(shí)地考察,在中美印來(lái)回奔波,深入分析風(fēng)電吊裝的施工經(jīng)驗(yàn),最終決定從臂架上取得突破。
焦戰(zhàn)方介紹說(shuō),通過(guò)復(fù)雜嚴(yán)苛的計(jì)算、驗(yàn)證,最終設(shè)計(jì)出符合需求的增強(qiáng)臂架長(zhǎng)度和截面參數(shù),用于長(zhǎng)臂架工況的中間穩(wěn)定性薄弱位,提升了長(zhǎng)臂架吊載能力。
通過(guò)“增強(qiáng)臂”,SCC6500A不但可以滿足100噸風(fēng)機(jī)起升至150米的需求,在作業(yè)風(fēng)速滿足的情況下,最快10分鐘即可將風(fēng)機(jī)從地面提升至140米高度,大大提升了客戶的施工效率。
在運(yùn)輸上,增強(qiáng)臂套裝主臂、主臂套裝副臂、副臂套裝風(fēng)電臂,實(shí)現(xiàn)了四連套運(yùn)輸。同時(shí),通過(guò)系列結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和有限元分析、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的超級(jí)3米回轉(zhuǎn)支承技術(shù),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)輸寬度不超3米,運(yùn)輸高度不超3.2米,主機(jī)運(yùn)輸重量低于45噸,滿足國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),大大降低了客戶運(yùn)輸成本。
面對(duì)三一交出來(lái)的答案,客戶十分驚喜,尤其對(duì)“增強(qiáng)臂”技術(shù)贊不絕口,2016年8月,第一臺(tái)三一SCC6500A履帶起重機(jī)出現(xiàn)在印度Gujarat風(fēng)電場(chǎng),穩(wěn)穩(wěn)地吊起了蘇司蘭 S11X-2.0MW風(fēng)機(jī),完成了輪轂中心高度120米的風(fēng)機(jī)吊裝任務(wù)。這場(chǎng)完美首秀讓現(xiàn)場(chǎng)客戶驚嘆不已。隨后,印度Gujarat風(fēng)電場(chǎng)、Indore風(fēng)電場(chǎng)……都出現(xiàn)了SCC6500A的身影。
2017年6月27日,SCC6500A完成了印度首臺(tái)輪轂中心高度為140米的蘇司蘭S111-2.1MW風(fēng)機(jī)吊裝,創(chuàng)造了650噸級(jí)履帶起重機(jī)吊裝2.1MW風(fēng)機(jī)高度的世界新高。
新高度見證風(fēng)電吊裝神器
2017年,全世界球迷所熟悉的“三一紅”再登全球最燃綠茵場(chǎng),山東菏澤,三一SCC6500A履帶起重機(jī)首次在國(guó)內(nèi)亮相。8月29日,SCC6500A完成國(guó)內(nèi)——137米的維斯塔斯2.0MW風(fēng)機(jī)吊裝,創(chuàng)造了風(fēng)電吊裝新高度,被業(yè)內(nèi)人士稱為“新一代風(fēng)電吊裝神器”。10月,第二臺(tái)SCC6500A也進(jìn)駐菏澤風(fēng)電場(chǎng),四個(gè)月的時(shí)間里,它們完成了李村風(fēng)場(chǎng)40臺(tái)137米2.0MW風(fēng)機(jī)的吊裝任務(wù),效率驚人。
“我們不是照搬印度市場(chǎng)的設(shè)計(jì),而是根據(jù)國(guó)內(nèi)客戶的需求再次進(jìn)行了調(diào)整。”焦戰(zhàn)方說(shuō),現(xiàn)在的三一SCC6500A履帶起重機(jī)無(wú)需輔助起重機(jī),不帶超起最長(zhǎng)風(fēng)電工況可達(dá)114m+12m;帶超起的風(fēng)電安裝高度可達(dá)170m。
能是主角光環(huán)太過(guò)耀眼,鮮為人知的是,“風(fēng)電吊裝神器”一共有20種工況設(shè)計(jì),風(fēng)電、火電、石化、造船、地鐵、水利等大型工程施工領(lǐng)域均有應(yīng)用方案,加上舒適流暢的操作體驗(yàn)以及全球化的運(yùn)輸能力,三一SCC6500A履帶起重機(jī)已經(jīng)受到越來(lái)越多客戶的喜愛(ài),在世界各地都可以看到它的身影。這款引領(lǐng)了行業(yè)創(chuàng)新的履帶起重機(jī),再次向世界證明了履帶起重機(jī)研發(fā)的新高度。
(本文來(lái)自三一)
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