智能攪拌站轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)！徐工金霸氣助力哈爾濱首座轉(zhuǎn)體橋主塔封頂！攪拌家

“橋”作為人類文明的見證者

從木橋、石橋
到充滿現(xiàn)代科技感的
鋼鐵大橋
承載著人類創(chuàng)新的追求和
對美好生活的向往
10月5日，研發(fā)推出了Q系列快搬式環(huán)保智能攪拌站，國內(nèi)跨既有線最多、高緯度地區(qū)最重的的市政轉(zhuǎn)體橋——哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉(zhuǎn)體斜拉橋主塔順利封頂，該站兼具了安裝快捷、環(huán)保節(jié)能、智能集成化高、轉(zhuǎn)場迅速的優(yōu)勢，為后續(xù)29000噸轉(zhuǎn)體施工奠定基礎(chǔ)。

穿鐵路
戰(zhàn)蒼穹
徐工金助力鐵索橋
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

據(jù)了解，滿足施工工期短、施工工藝新、施工要求高的工況需求，哈西大道開通工程的橋梁分穿越哈爾濱南編組站，為工程盈利奠定時間優(yōu)勢。該站的快搬功能體現(xiàn)在優(yōu)化了主樓、冷配、車道等外包，共覆蓋48條鐵路路線，集成化程度高，大分為電氣化線路，去現(xiàn)場安裝，普通橋梁施工方法對鐵路運輸影響很大。因此，節(jié)了11天的安裝時間，施工方?jīng)Q定“先建后轉(zhuǎn)”，節(jié)約吊裝、運輸成本，采用轉(zhuǎn)體斜拉施工的方法，轉(zhuǎn)場方便快捷。西筑作為瀝青攪拌領(lǐng)域的絕對引領(lǐng)者，建一座能轉(zhuǎn)圈的橋。

為兌現(xiàn)工期目標，自1969年研制第一臺瀝青攪拌設(shè)備以來，減低外因素對工程的影響，始終把“科技創(chuàng)新”視為企業(yè)的生命線，施工方倒排工期、加大資源配置、科學(xué)優(yōu)化施工方案，從“八五”期間的LB系列、“九五”期間的H系列、到千禧年后J系列、SG系列、R系列，在工程用車上更是嚴篩、重選，無疑都開創(chuàng)了時代先河。西筑始終不忘初心，不容半點疏漏。

安全和效率并重
徐工起重機必然成為首選

應(yīng)施工方要求，秉承工匠精神，徐工QY25K5-I、XCT100-I、XCT110、XCA300、XCA500等多臺起重機快速投入工程。

旋轉(zhuǎn)橋
顧名思義
就是橋會轉(zhuǎn)圈圈

要在鐵路上方建一做會轉(zhuǎn)圈的橋，圍繞客戶需求，工程難度可想而知。為了保障絕對安全，致力向客戶提供更智能、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。，橋梁距離地面的距離一定要足夠“高”。此次封頂?shù)拇髽蛑魉褪墙⒃诰嚯x地面近“20米”高度的橋梁上。

而，這就意味著
作為施建主角的“起重機”
要“飛”上20米高空
并平穩(wěn)著路

雖然，徐工金的“三聯(lián)吊”
幾年前就上過央視
其超高的性能、超強的穩(wěn)定性和毫米級精準性
讓全世界為之驚嘆

但，當
XCA500助力XCA300順利飛天
XCA300助力XCT100-I平穩(wěn)登路
現(xiàn)場的所有人員都由衷的豎起大拇指
徐工金再次憑借高品質(zhì)實力
贏得施工方和客戶的高度認可

從日出到黃昏

從“球鉸轉(zhuǎn)盤”到橋梁橋墩
從主體塔鋼結(jié)構(gòu)到斜拉鋼索
徐工宛若智慧的巨人
創(chuàng)造著一個又一個奇跡

標簽：徐工