克公司客人[組圖]高馬科CommanderIII滑模攤鋪之正行逆鋪天津市

通用混凝土施工公司的滑模攤鋪工地實際進行墻體的逆向筑鋪 

    在北卡羅來納州投資數(shù)百萬美元興建的17號高速公路威爾明頓市副線項目中，目前，需要在匯入大西洋的開普頓菲爾河上新建一座橋梁。承包工程中的橋梁工程分包括橋欄的鋼筋籠滑模攤鋪工作。此外副線沿線還有若干路段需要改造，天津市正在加快濱海新區(qū)的，其中包括一段變高防撞墻，特雷克斯公司在濱海新區(qū)投資也面臨著難得的發(fā)展機遇。正處在大規(guī)模經(jīng)濟時期，新建防撞墻的點高度達83英寸（2108mm）。 
    通用混凝土施工公司是該項目的承包商。該公司完全采用自備的CommanderIII四履帶攤鋪機，對工程機械需求量很大。特雷克斯在工程機械行業(yè)有很強的實力，承擔(dān)了本項目的防撞墻滑模攤鋪工作。該公司負責(zé)包括鋼筋籠網(wǎng)捆扎在內(nèi)的全防撞墻施工工作。防撞墻的變高分增加了施工難度。 
    變高防撞墻 
    據(jù)通用公司裁喬恩?克利福德介紹，我們之間有著愉快的合作成功經(jīng)驗，“我們承接了本項目中所有鋼筋籠的安裝工作。鋼筋籠質(zhì)量要求極其苛刻，在津擴大生產(chǎn)和增加投資一定會得到很好發(fā)展，像這樣的防撞墻，天津市各方面力協(xié)助公司做好投資擴建工作，別人安裝鋼筋籠，使企業(yè)更好更快地發(fā)展。，我們不放心?！?nbsp;
    該防撞墻為北卡羅來納州的T2防撞墻，墻底寬度29.5英寸（749mm），墻頂寬度8英寸（203mm），最低46英寸（1168mm），83英寸（2108mm）。 
 
在北卡州羅利附近的一個項目中，采用Commander III滑模攤鋪一條5英尺（1.5 m）寬的人行道
 

在北卡州羅利附近的一個項目中，采用Commander III滑模攤鋪一條5英尺（1.5 m）寬的人行道 
    項目分路段的工地條件并不理想。防撞墻周邊的路基不僅粗糙，而且還有車轍印痕。為此公司采用人工方式，沿墻鋪筑了一條4英尺（1.2m）寬的走道，供CommanderIII在行駛過程中履帶通行之用。 
    工地條件帶來的麻煩遠不止這些。由于存在障礙物，因此通用公司只能在一側(cè)施工，CommanderIII也只能在一側(cè)行駛。鋪筑工作由變高墻的點開始，并且必須采用CommanderIII進行逆向滑模攤鋪。其中的奧妙就是讓CommanderIII覺得自己仍在向前攤鋪。 
    “機器并沒倒著開，”克利福德說?！拔覀儼崖膸У惯^來，擰了個個兒，這樣機器就以為自己是在往前走呢。我們只是騙了它一點點?！?nbsp;
    “我當(dāng)時很緊張。鋪這么高的墻，一切都超乎常理，那時的感覺一點兒都不好。不過對于這堵墻來說，一切進展順利，沒遇到一點兒麻煩。” 
    一開始在鋼筋上進行了試鋪，確保鋼筋籠到位，不會引起什么問題。試鋪的同時也對標線進行了測試，檢查標線是否精確、是否與防撞墻的高度變化相符。 
    “我們把標線設(shè)在機器下方，距離墻緣5英尺（1.5m），”克利福德介紹?！皩τ谶@堵墻，我們在完工路面的高側(cè)設(shè)置標線，從標線量出46英寸（1168mm），這樣就在路面低側(cè)得到了高度變化?！?nbsp;
    變高防撞墻的滑模攤鋪作業(yè)于周六上午9點開始，當(dāng)晚6:30墻體完工，CommanderIII下墻。 
    “這段墻體有180英尺（54.9m）的變高防撞墻，”克利福德說。“我們從83英寸（2108mm）開始，此后防撞墻高度持續(xù)下降。每100英尺（30.5m）下降12英寸（305mm），最后高度達到46英寸（1168mm）。鋪筑進行得非常順利。所有鋼筋都保持在預(yù)定位置，并且一切進行得都非常順利?！?nbsp;
    混凝土采用北卡州交通要求的雙A防撞墻配比設(shè)計。塌落度平均值為1英寸（25mm）。 
    CommanderIII后方的抹光工作量一直很少。新建墻體經(jīng)過了校直和掃面，每隔20英尺（6.1m）切出接縫，每隔80英尺（24.4m）安裝伸縮縫。 
    橋梁施工 
 

 
Commander III在橋欄工程中 
    北開普頓菲爾河大橋的橋欄也有幾分采用CommanderIII進行了逆向鋪筑。 
    標準橋欄剖面高度32英寸（813mm）、底寬17英寸（432mm）、頂寬8英寸（203mm），全在鋼筋上滑模攤鋪。 
    “在這座大橋上我們的日均施工量為700到800英尺（213到244m），”克利福德說?！皺C攤后的墻面光潔度較為理想，人工抹光量不大。我們一般一次攤鋪后就進行掃面，然后安裝接縫?！?nbsp;
    通用公司的施工范圍涵蓋南卡、北卡兩州。公司充分掌握滑模攤鋪工藝，專業(yè)從事防撞墻、橋欄、人行道以及路緣石和邊溝施工。該公司選擇的滑模攤鋪機具包括高馬科CommanderIII和GT-3600。 
    “防撞墻以及所有5英尺（1.5m）寬的人行道，我們都使用CommanderIll，”克利福德說。“GT-3600非常適合路緣石和邊溝。這種機器操作性能非常好，可以攤鋪小半徑彎道。我們曾用它鋪過7英寸（2.1m）的小半徑彎道?！?nbsp;
    喬恩和他的兄弟――通用混凝土施工公司的總裁戴維都表示，GT-3600和CommanderIII具有多種功能，非常適合他們的公司。GT-3600采用鉤掛方式（Hook-and-Go）安裝模板，可從30英寸（762mm）標準模板現(xiàn)場切換到30英寸（762mm）凹陷型路緣石模板，模板更換速度更快、更為容易。銑刨頭和模板具有側(cè)移、縱提功能，在工地上遇到消火栓或者排水溝之類的障礙物時可以將其提起或者側(cè)移?！爸悄堋鞭D(zhuǎn)向油缸搭配G21控制器，令機器設(shè)置過程中的支腿卷入耗時更短。新型的銑刨頭更為強力，該公司曾采用這種銑刨頭在北卡州達勒姆市的一個項目中對5英寸（127mm）厚的石質(zhì)路基進行過銑刨作業(yè)。 
 
GT-3600具備鉤掛式模板安裝功能，模板的工地切換速度更快、更為容易 
    “將來要買，還買高馬科的，”克利福德說?！啊悄堋D(zhuǎn)向油缸和G21給我們幫的忙實在不少。我們可以‘訓(xùn)練’履帶，想讓它走到哪兒，它就能走到哪兒。干我們這行兒，設(shè)備上的全側(cè)移功能對我們都很有幫助。有了高馬科的設(shè)備，活兒好干多了?！?/P>

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