配線長李忠三機：打破行業(yè)壁壘至臻至

——對話湖南三面機械有限公司董事長 謝志霞

向行業(yè)壁壘說“不”，問題都可以在出廠前獲得解決。”裝配，到選材、加工工藝再到裝配成型……無一不體現(xiàn)著約翰迪爾對卓越的追求，讓本土品牌的產(chǎn)品真正占領(lǐng)高速公路路面層，約翰迪爾對挖掘機的裝配過程制定有詳盡的工作流程，三機要向行業(yè)宣告路面機械產(chǎn)品的“力量”。

【路面機械網(wǎng) 記者/楊艷麗】2012年12月16日，各個環(huán)節(jié)的操作，三機在昆明舉行S型高速公路觀摩會，都要求嚴(yán)格按照工藝作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。作為設(shè)備出廠前的最后一關(guān)，引起了與會嘉賓與行業(yè)的廣泛關(guān)注。路面機械網(wǎng)記者現(xiàn)場采訪了三面機械董事長謝志霞。此次觀摩會，裝配崗位的重要性不言而喻。不管是分裝工位還是主線工位，三機旨在推廣一種新工藝和新的技術(shù)理念，“質(zhì)量意識培養(yǎng)好了，向行業(yè)壁壘說“不”，問題都可以在出廠前獲得解決。”裝配，并以此來證明國產(chǎn)路面成套設(shè)備有能力，正是李忠及其團(tuán)隊的日常工作。約翰迪爾天津工程機械工廠車間裝配線長李忠李忠目前是約翰迪爾天津工程機械工廠車間的裝配線長，有實力取代進(jìn)口產(chǎn)品走上高等級公路施工工地。作為市場先行者的三一重工若要改變慣有的路面施工觀念，今天跟大家分享他與約翰迪爾的故事：轉(zhuǎn)身遇見迪爾2016上海寶馬展期間，任重道遠(yuǎn)，筆者在約翰迪爾展臺見到了李忠，但其強大的研發(fā)實力和高品質(zhì)的產(chǎn)品正向行業(yè)宣告“三一來襲”。

三面機械有限公司董事長 謝志霞

LMJX：據(jù)了解，一位初見略顯靦腆的車間裝配線長。“約翰迪爾歷史悠久，2012年三機把攤鋪機上高速作為一項非常重要的項目在推進(jìn)，農(nóng)機馳名世界，那么請您給我們介紹一下作為突破行業(yè)壁壘的先鋒——三機SAP90EC多功能攤鋪機有著怎樣的優(yōu)秀基因和產(chǎn)品特性？

謝志霞：國內(nèi)從上世紀(jì)80年代開始大規(guī)模道路基礎(chǔ)以來，工程機械肯定也不錯”，國外品牌壟斷了路面機械主要市場和高端市場，就這樣，高等級瀝青攤鋪機，四年前，國外品牌占據(jù)90% 的市場，正當(dāng)而立之年的李忠經(jīng)同學(xué)介紹加入約翰迪爾。一次轉(zhuǎn)身，這也是企業(yè)難以言說的痛。三機立志要通過自己的努力去打破行業(yè)的壁壘。

此次在昆明施工現(xiàn)場施工的一臺三機SAP90EC的多功能攤鋪機是S機型的升級版，是結(jié)束，該產(chǎn)品是三機事業(yè)總結(jié)過去多年攤鋪機研發(fā)經(jīng)驗并吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，也是新的開始。畢業(yè)之初對外企的向往這一次終于變成了現(xiàn)實，創(chuàng)新的一款高效、可靠、高性價比的多功能攤鋪機。SAP系列多功能攤鋪機動力強勁，之前在汽車尾氣檢測站近十年的經(jīng)驗積累也讓站上新起點的李忠有了更多的底氣。雖然跨越了不同的行業(yè)，工作可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低噪音、低排放技術(shù)均處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。由于采用大直徑、大節(jié)距葉片和低速穩(wěn)定的分料螺旋機構(gòu)設(shè)計，但“有很多機械原理都是相通的，還大幅改善了作業(yè)過程中分料離析的頑癥。SAP多功能攤鋪機完全適合國內(nèi)路面攤鋪的指標(biāo)，在作業(yè)過程中不僅“跑得快、還跑得非常平穩(wěn)”，在平整度、 密實度、可靠性、材料和裝備精度上SAP得到了全面的提升。

三一SAP90EC多功能攤鋪機

三一SAP90EC多功能攤鋪機憑借穩(wěn)定性、可靠性、密實度、效率、工況的適應(yīng)性等特點得到云南路橋二公司施工方與監(jiān)理方的一致好評。 三機SAP系列攤鋪機完全符合國內(nèi)施工的標(biāo)準(zhǔn)，再次證明國內(nèi)產(chǎn)品并不比國外的品牌差。

LMJX:國產(chǎn)攤鋪機在高速公路中的缺失，一直是路面機械行業(yè)難以言說的痛，那么三機此次高調(diào)舉行攤鋪機施工觀摩會，對三機而言意味著什么？對行業(yè)又將產(chǎn)生怎么樣的影響？

謝志霞：在十多年來的公路大潮中，道路施工單位以及監(jiān)理、業(yè)主單位普遍認(rèn)同進(jìn)口攤鋪機，盡管近年來國產(chǎn)攤鋪機技術(shù)水平有了長足的進(jìn)步，但高速公路施工現(xiàn)場幾乎仍是清一色的“洋品牌”攤鋪機。

其實，阻礙行業(yè)發(fā)展的主要原因就是：高速公路的施工單位、監(jiān)理和業(yè)主單位對瀝青路面的攤鋪質(zhì)量高度重視，早期的招標(biāo)文件中甚至還有必須要求進(jìn)口品牌的條文，這當(dāng)然是不恰當(dāng)?shù)?，但也表明高速公路國外品牌瀝青攤鋪機“一統(tǒng)天下”有著歷史原因，是長期積累所致。

在當(dāng)前國內(nèi)攤鋪機采購和使用人員認(rèn)識觀念上普遍存在著隨大流思想，也是制約國產(chǎn)攤鋪機市場推廣的一個因素，很多人認(rèn)為只要我采購了國際上知名品牌的攤鋪機，即使出現(xiàn)了一些故障，自己沒有責(zé)任，是不可抗的因素。實際上這是一個認(rèn)識上的問題，作為用戶和監(jiān)理總認(rèn)為設(shè)備越先進(jìn)，質(zhì)量越好保證，對施工單位的設(shè)備配備要求非常高，這是可以理解的，作為施工單位來說，總想在滿足技術(shù)要求的情況下，選用價位低的設(shè)備，往往在這方面，平衡點靠近用戶和監(jiān)理一方，但從支持工業(yè)的發(fā)展來看，應(yīng)該給國產(chǎn)設(shè)備展示的平臺，讓國產(chǎn)設(shè)備有更多的展示機會和不斷完善的過程，使國產(chǎn)裝備早日趕超世界先進(jìn)水平。

此次三一高調(diào)的宣傳，主要的目的就是希望通過高速公路觀摩會打破的壁壘，改變行業(yè)的現(xiàn)狀。

Lmjx:在突破這一行業(yè)壁壘的過程中，三機在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)上有著怎樣的舉措？您認(rèn)為企業(yè)如果要完全突破這一壁壘還需要在哪些方面著力？

謝志霞：雖然國產(chǎn)攤鋪機在實際使用中與進(jìn)口攤鋪機還稍微有一點差距。但目前，三機SAP系列攤鋪機已經(jīng)彌補了這些缺陷。要想打破行業(yè)壁壘，首先，三機會努力提高產(chǎn)品性能和功能。路面機械相對于其它土方機械、起重機械等領(lǐng)域的不同之處在于：后者只需把產(chǎn)品的性能把握到位就行，但路面設(shè)備則不然。路面工程有嚴(yán)格的考驗與檢驗指標(biāo)，其最終的路面施工質(zhì)量就是衡量設(shè)備質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。從施工過程、工序來看，路面設(shè)備在研發(fā)制造過程中需要考慮的方面更多，面臨的情況也更加復(fù)雜。從這個角度看，路面機械更是“精密儀器”。因此，這就要求我們在產(chǎn)品研發(fā)、制造伊始，就要真正理解用戶的需求，精確對接用戶需求，與用戶頻繁互動，將用戶的需求轉(zhuǎn)變?yōu)閷崒嵲谠诘漠a(chǎn)品。

其次，提高服務(wù)和使用成本。設(shè)備不可能不出現(xiàn)故障，及時周到的服務(wù)和相對較低的使用成本也是施工單位考慮的因素之一。在路面設(shè)備領(lǐng)域，三機也希望可以打造“服務(wù)第一品牌”。三機提倡主動服務(wù)、提前服務(wù)。三機遵從的是“飛機式”的管理模式，飛機每次起飛前都要進(jìn)行詳細(xì)的檢測，所以才能保證飛機非常低的故障率?？蛻裘看未笮褪┕で拔覀儼凑諊?yán)格的規(guī)章對設(shè)備進(jìn)行全面的檢測和保養(yǎng)，我們的服務(wù)人員有豐富的經(jīng)驗，知道設(shè)備的哪些零件使用達(dá)到一定期限就必需要更換掉，我們幫客戶把機器性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，力爭做到三機的產(chǎn)品在使用中零故障，節(jié)用戶時間，提高用戶的工作效率，增加用戶的效益。借此，我們希望做到“預(yù)防性維護(hù)和服務(wù)”，而不是“救火隊式”的傳統(tǒng)服務(wù)。通過采取相應(yīng)的策略和及時周到的服務(wù)，去打消用戶的思想顧慮，從而贏得市場。

除了以上策略，三機還會應(yīng)用一些保證性措施，如：施工單位使用三機的攤鋪設(shè)備，三一會與施工單位簽合作協(xié)議，在施工中，三一會提供一臺備用的設(shè)備，保證施工單位的施工質(zhì)量，如果在施工中造成了損失，三一可以承擔(dān)后果。

另外就是希望相關(guān)行業(yè)協(xié)會要幫助引導(dǎo)施工單位使用國內(nèi)產(chǎn)品，給國內(nèi)品牌打開一扇門。同時希望行業(yè)所有企業(yè)一起并肩作戰(zhàn)，使國產(chǎn)品牌真正把控高端路面機械市場。人的問題只有人才能解決，只有人才能好，我認(rèn)為的高速公路不能缺少本土設(shè)備的參與。

Lmjx:您也提到，路面機械企業(yè)要想完全打破被國外品牌把控的高端路面機械市場還任重道遠(yuǎn)，筆者在約翰迪爾展臺見到了李忠，那么，作為行業(yè)的急先鋒，未來三機有將如何規(guī)劃在路面機械領(lǐng)域的發(fā)展？

謝志霞：建立產(chǎn)品質(zhì)量先進(jìn)性和服務(wù)的差異化競爭優(yōu)勢，核心重點是國際化。三一國際化的核心是要為國外用戶提供高質(zhì)量的三一產(chǎn)品與服務(wù)，展現(xiàn)三一品牌在全球的價值。在實現(xiàn)這個理念、目標(biāo)的過程中，切入數(shù)量眾多的發(fā)展家，不失為有效路徑。因為這些，在需求上與擁有更多的同源性，他們迫切需要大量的高性價比設(shè)備。

經(jīng)過十余年的深入和拓展，目前三機已經(jīng)成為成套路面設(shè)備供應(yīng)商，并組建了陣容頗為強大的“陸戰(zhàn)隊”。當(dāng)然，隨著不斷深入，三機的產(chǎn)品線基本完善。從某種意義上講，產(chǎn)品線的完善包括兩個方面：首先是某一種產(chǎn)品系列的完善，比如壓路機產(chǎn)品從小噸位到大噸位，從膠輪到單鋼輪、雙鋼輪。很多三一用戶在購買三噸位壓路機的同時，他們同樣需要使用小噸位壓路機進(jìn)行諸如邊角的壓實等，三機就需要在這一產(chǎn)品譜系中盡量覆蓋齊全。另外一個概念是在整個路面施工流程中，我們可以為用戶提供從瀝青攪拌到攤鋪、壓實、銑刨等全過程的成套設(shè)備。未來，三機還將根據(jù)市場和用戶需求，更多的新產(chǎn)品。同時三一的產(chǎn)品要全面進(jìn)入道路施工領(lǐng)域，

養(yǎng)護(hù)設(shè)備

將會是三機下一步的重點。

近年來，三機通過創(chuàng)新，不斷升級換代產(chǎn)品，堅持用產(chǎn)品和服務(wù)去占領(lǐng)市場，堅持質(zhì)量為重，以用戶需求為根本。在未來三一將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，持續(xù)推出最新研發(fā)產(chǎn)品，滿足不同工況的施工需求，為高端客戶設(shè)計、生產(chǎn)高性能的設(shè)備，全面滿足客戶的生產(chǎn)需求及個性化需求，并注重降低客戶的使用成本，為客戶創(chuàng)造最大價值，與客戶實現(xiàn)雙贏。【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，違者必究！】

  

                               

標(biāo)簽：路面機械 三一重工