內(nèi)領(lǐng)先水平中聯(lián)：沒有制造就沒有全球創(chuàng)造晉工液

在2014年工作報(bào)告中著重指出：“引導(dǎo)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，具有多檔功率設(shè)置，支持企業(yè)打造自主品牌和國際營銷網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與液壓系統(tǒng)壓力、流量的信號(hào)采集，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)外包，調(diào)節(jié)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，提升制造在國際分工中的地位。鼓勵(lì)通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，降低了燃油消耗，讓裝備享譽(yù)全球。”

此言一出，節(jié)能效果好；研制的多功能儀表盤調(diào)整方便，整個(gè)裝備制造業(yè)為之沸騰，人機(jī)界面良好；采用公司自有的專利技術(shù)“裝載機(jī)雙泵合流液壓系統(tǒng)的回油冷卻機(jī)構(gòu)”，更給近兩年來陷入產(chǎn)能過剩尷尬境地的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)注入了巨大信心。全國代表、中聯(lián)重科董事長詹純新認(rèn)為，提高了挖掘機(jī)在高溫環(huán)境下工作可靠性。項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映良好，隨著政策的投入和行業(yè)波動(dòng)期的結(jié)束，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，裝備制造業(yè)走出寒冬、迎來復(fù)蘇指日可待。

詹純新所在的中聯(lián)重科，市場(chǎng)前景廣闊。，多年來一直肩負(fù)“不是在爭(zhēng)地位，而是為爭(zhēng)地位”的“隊(duì)使命”，從一個(gè)內(nèi)陸小公司成長為國際工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)，由科技含量不高的“制造”走向高技術(shù)、高品質(zhì)的“智造”。

盡管已穩(wěn)坐工程機(jī)械領(lǐng)軍人的寶座，中聯(lián)人卻從不固步自封，而是放眼于整個(gè)大裝備制造行業(yè)，以更強(qiáng)烈的使命感促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在剛剛結(jié)束的全國兩會(huì)上，詹純新鏗鏘發(fā)聲：“裝備制造業(yè)是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，要用市場(chǎng)推動(dòng)裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”裝備制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

爬“坡”過“坎” 打通縱橫產(chǎn)業(yè)鏈

裝備制造業(yè)在一定程度上體現(xiàn)了是否強(qiáng)盛。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)取得了驕人業(yè)績：總產(chǎn)值連續(xù)五年位居世界第一；汽車、發(fā)電設(shè)備、機(jī)床、船舶、收獲機(jī)械及拖拉機(jī)等主要裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界首位；蛟龍潛海、嫦娥登月以及迅猛發(fā)展的高鐵，標(biāo)志著我國高端裝備自主創(chuàng)新能力質(zhì)的飛躍；以中聯(lián)、徐工、濰柴為代表的企業(yè)掀起海外并購熱潮，引領(lǐng)我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。

但是，遍布世界各地的“制造”，長期被認(rèn)為是品質(zhì)低下、價(jià)格低廉、勞動(dòng)密集、科技含量不高的代名詞。工業(yè)和信息化長苗圩更是直言：“我們現(xiàn)在裝備制造業(yè)這些年確實(shí)取得了很大的成績，從規(guī)模上來說我們已經(jīng)是一個(gè)裝備業(yè)的大國了，但是總體上來看，還存在大而不強(qiáng)的問題。”

作為裝備制造業(yè)的杰出代表，詹純新結(jié)合中聯(lián)重科的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表示，目前裝備制造業(yè)主要面臨“產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展不均衡”和“產(chǎn)業(yè)鏈橫向資源不共享”兩大難題，這也制約了產(chǎn)業(yè)向高端轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，裝備制造業(yè)要爬全球價(jià)值鏈高端的這個(gè)‘坡’，過核心技術(shù)的這道‘坎’。但我們?cè)诳v向和橫向兩個(gè)維度都遇到了一些問題。”詹純新從“產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展”的緯度分析了裝備制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。他認(rèn)為，雖然我國的裝備制造業(yè)已經(jīng)誕生了一批規(guī)模上千億元，在全球有品牌、有地位、有話語權(quán)的龍頭企業(yè)，但為之配套的企業(yè)大多還是創(chuàng)業(yè)型、中小型企業(yè)，它們處于產(chǎn)業(yè)鏈底，規(guī)模較小、技術(shù)較弱、裝備較差、沒有能力自我升級(jí)、難以支撐產(chǎn)業(yè)向高端突破；為主機(jī)配套的擁有關(guān)鍵技術(shù)的核心零件，占有高附加值，但大多數(shù)卻要從歐美企業(yè)采購，成為了制約產(chǎn)業(yè)向高端升級(jí)的瓶頸。

“以工程機(jī)械為例，3家企業(yè)已進(jìn)入全球工程機(jī)械行業(yè)前十。但為之配套的國內(nèi)企業(yè)數(shù)以千計(jì)，高端的液壓件、密封件、傳動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零件還大多依賴進(jìn)口。”詹純新說，“要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就必須在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。一方面要對(duì)中小配套企業(yè)的能力進(jìn)行提升，重點(diǎn)培育一批強(qiáng)、精、專的中小企業(yè)；另一方面要對(duì)關(guān)鍵零件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行有效投入，填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈上的空白。”

在“產(chǎn)業(yè)鏈橫向發(fā)展”的緯度上，資源無法共享也是制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐的重要因素。詹純新舉例說：“比如，我們的航天工業(yè)已經(jīng)走到了世界前列，但我們的農(nóng)業(yè)機(jī)械在深翻、收割等方面與世界高端農(nóng)業(yè)機(jī)械卻還存在一定差距。”

詹純新認(rèn)為這種問題的出現(xiàn)是因?yàn)槿狈?duì)共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)和成果共享。他分析說，“對(duì)大裝備制造業(yè)來說，材料、機(jī)械、電氣、液壓等學(xué)科都屬于行業(yè)共性技術(shù)。‘行不同，理同’，對(duì)這些共性技術(shù)進(jìn)行基礎(chǔ)研究與延伸，能夠使大裝備制造的各分支行業(yè)共同受益。”

標(biāo)簽：中聯(lián)重科