近日,重慶城建集團科技成果迎來新突破,《大跨度T梁架橋機過跨汽車吊機前端輔助過孔方法》獲發(fā)明專利授權(quán)。
隨著橋梁事業(yè)的迅猛發(fā)展,大跨度橋梁應(yīng)運而生,橋梁尤其是施工工藝方面要求越來越高,創(chuàng)新性的技術(shù)工藝能更好地適應(yīng)時代的發(fā)展。集團橋梁分公司的實施高家花園嘉陵江大橋復(fù)線橋,其引橋T梁跨度大,特別是第九跨的跨度達到了52.5米。由于市場上架橋機最大跨度為50米,標準跨度的架橋機無法正常通過,為此,項目團隊聯(lián)合相關(guān)技術(shù)門深入研究,通過工藝模擬和現(xiàn)場試驗尋求技術(shù)突破,攻克了該項難題,并成功運用,按發(fā)明專利申報了《大跨度T梁架橋機過跨汽車吊機前端輔助過孔方法》。
該項發(fā)明專利,通過把架橋機移動至支點上,在架橋機前方利用主橋主梁尾端橋軸線上布置汽車吊機,將起吊繩系牢架橋機主桁梁前端,起吊主桁梁至水平后,再將架橋機前移到設(shè)計位置,最后將前支撐桿及軌道梁下放于主橋主梁上固定好,順利使架橋機通過。該項發(fā)明專利為同類型施工提供了簡單易操作的輔助過孔方法,減少架橋機改造,有效縮短施工工期,并有足夠的施工安全性,具有較高的經(jīng)濟效益和推廣價值。
吳璞鶯 蔡旭紅
標簽:
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機SEMI
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比年會雙殊榮南方路機印度尼西亞產(chǎn)品推介會圓滿結(jié)束鐵拓機
經(jīng)過為期2個月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間2018年8月7日上午9時許,其中鐵拓機械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機SEMI規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機械化階段已基本完成,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體