生產(chǎn)線誕生一拖物流公司圓滿完成古巴出國(guó)車項(xiàng)目一期發(fā)運(yùn)任務(wù)給制造

7月16日，借助信息化手段，隨著最后一批大輪拖入港卸車，依托信息化管理平臺(tái)和大批自動(dòng)化生產(chǎn)線，古巴項(xiàng)目車一期的587臺(tái)大、中輪拖及其備件全交付完畢，大幅提升生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化水平。特別是在機(jī)器人自動(dòng)化作業(yè)方面，一拖物流公司圓滿完成古巴出國(guó)車項(xiàng)目一期發(fā)運(yùn)任務(wù)。

古巴出國(guó)車項(xiàng)目是一拖的重點(diǎn)工作，法士特公司2014年專門(mén)了研制團(tuán)隊(duì)，為了做好相關(guān)工作，自主自動(dòng)化生產(chǎn)線，物流公司進(jìn)一步提升物流運(yùn)營(yíng)保障能力和服務(wù)質(zhì)量。針對(duì)一期發(fā)運(yùn)的第二批293臺(tái)1604和1804拖拉機(jī)全是大馬力拖拉機(jī)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備從“買進(jìn)來(lái)”到“造出來(lái)”的巨大轉(zhuǎn)變。首條自主自動(dòng)化生產(chǎn)線誕生！在發(fā)達(dá)，為避免超寬、超限帶來(lái)運(yùn)輸安全和質(zhì)量隱患，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用已成裝備制造業(yè)的主流發(fā)展方向。作為國(guó)內(nèi)汽車變速器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，物流公司對(duì)所有機(jī)型進(jìn)行測(cè)繪，法士特公司擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及完善的現(xiàn)場(chǎng)管理手段。但美中不足的是，精心設(shè)計(jì)裝車方案：對(duì)超限的配重、消音器等進(jìn)行拆卸，成套自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用比少。為了彌補(bǔ)不足，到港后重新安裝；安排專人帶車查看路況，努力爭(zhēng)取與國(guó)際接軌，重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞等提前實(shí)地檢查、測(cè)量，法士特公司積極開(kāi)展自動(dòng)化生產(chǎn)線的創(chuàng)新研發(fā)，防止剮蹭。此外，2014年正式了自動(dòng)化生產(chǎn)線研制團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)的半年時(shí)間里，物流公司還對(duì)裝車人員和承運(yùn)司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，他們率先完成了首條自動(dòng)化生產(chǎn)線的改造。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，確保裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中的安全，立項(xiàng)之初，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃、扎實(shí)細(xì)致的工作圓滿完成了古巴出國(guó)車項(xiàng)目的發(fā)運(yùn)任務(wù)。

據(jù)介紹，團(tuán)隊(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，此次古巴出國(guó)車項(xiàng)目裝車發(fā)運(yùn)前需要逐一粘貼主機(jī)標(biāo)號(hào)并與鑰匙匹配，大家查閱了大量的資料，大大增加了工作量。物流公司接到發(fā)貨通知的當(dāng)天，充分借鑒外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，就安排人員協(xié)助國(guó)貿(mào)公司業(yè)務(wù)人員粘貼主機(jī)編號(hào)。他們冒著酷暑，才初步確定了生產(chǎn)線的布線改造方案，按照編號(hào)在停放場(chǎng)逐臺(tái)查找、核對(duì)，并選型某國(guó)產(chǎn)數(shù)控RB系列機(jī)器人，粘貼標(biāo)號(hào)后，設(shè)計(jì)制作了自動(dòng)上下料碼料臺(tái)及裝卡具，登記裝車；隨車工具也按照主機(jī)是否帶氣剎，分類配裝，同時(shí)逐臺(tái)對(duì)鑰匙進(jìn)行驗(yàn)證。裝完車后，物流公司承運(yùn)司機(jī)對(duì)主機(jī)編號(hào)等詳細(xì)信息進(jìn)行二次登記、驗(yàn)證，無(wú)誤后才能領(lǐng)取合格證。通過(guò)嚴(yán)格的交接車手續(xù)，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤，責(zé)任清晰可溯。

此外，在青島黃島港口卸車應(yīng)由港口方負(fù)責(zé)，為保證此批產(chǎn)品的順利交付，物流公司積極延伸服務(wù)，主動(dòng)承擔(dān)了港口卸車的任務(wù)。物流公司總經(jīng)理助理劉杰親自押車，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干趕赴港口，組織現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨、卸車。他們發(fā)現(xiàn)港口方原來(lái)采用叉車卸車方案，不僅效率低，而且容易產(chǎn)生磕碰劃傷，于是和港口協(xié)商改為利用卸車臺(tái)卸車，并協(xié)助設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易卸車臺(tái)卸車，既為港口降低了叉車費(fèi)用，又大大加快了卸車的速度，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)確保了發(fā)運(yùn)、卸車的順利完成。(本文來(lái)自一拖)

標(biāo)簽：工業(yè)車輛