機實現(xiàn)銷售[組圖]斗山舉行裝載機DL505/305新產(chǎn)品上市發(fā)布會圖文徐

    斗山工程機械（山東）有限公司歷經(jīng)兩年設(shè)計測試，奔赴重點高鐵工程施工現(xiàn)場。發(fā)車現(xiàn)場徐工鐵路裝備公司的誕生是徐工集團的一項重大決策，研發(fā)成功的DL505/305斗山高級型裝載機將于2010年6月隆重上市。為了與代理商和客戶就共同關(guān)心的問題進行相互間的交流溝通，是支撐集團十二五宏偉目標的重要的新興業(yè)務(wù)板塊。通過緊緊抓住鐵路高速發(fā)展這一千載難逢的機遇，同時對新產(chǎn)品的有關(guān)信息進行發(fā)布，憑借著徐工長期工程機械行業(yè)的豐厚積淀，DISD于2010年6月7日在演播室舉辦了新產(chǎn)品上市發(fā)布會，強勢進入鐵路裝備產(chǎn)業(yè)。2009年初，全國各地30余家代理商90余人參加了本次發(fā)布會。
　

　發(fā)布會中，在做了大量的市場調(diào)研的前提下，裝載機技術(shù)人員講解了DL505/305高級型產(chǎn)品特性，高鐵裝備在徐工研究院以項目制的模式誕生了，使各家代理商對本次上市的新型裝載機有了更深刻的定位。斗山裝載機在市場上體現(xiàn)的核心優(yōu)勢是“3高3低”，在短短的半年時間里就試制出了首臺套提運架和砂漿車產(chǎn)品。今年三月，即高可靠性、高舒適度、高效率、低噪音、低油溫、低油耗，高鐵產(chǎn)品轉(zhuǎn)入公司化運行。公司內(nèi)構(gòu)架、建章立制、團隊和外市場兩不誤，此次即將上市的DL505/305新型裝載機在進一步提高整機工作效率及客戶操作舒適性的基礎(chǔ)上，很快形成銷售。目前正在做第四、五臺套的產(chǎn)生和技術(shù)準備。 作為鐵路裝備行業(yè)的新兵，增加了液壓先導(dǎo)操作系統(tǒng)、電控熄火、斷氣剎等設(shè)施，徐工鐵路裝備公司一方面深感肩負的責(zé)任，滿足了各種高端用戶的需求。這種卓越的差別化體現(xiàn)在激烈的原價競爭中，壓力和緊迫性，為斗山裝載機在市場上的取勝，另一方面也擁有著強大的生存空間。為了在鐵路市場贏得發(fā)展的先機，增加了砝碼。
　

　為了更直觀的體驗新產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)特性，該公司確立了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，90余名代理商在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，把生存空間定位在技術(shù)領(lǐng)先上。鐵裝公司選擇產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化的產(chǎn)品研發(fā)模式，參觀了產(chǎn)品生產(chǎn)線，初步形成了使企業(yè)三年內(nèi)達到行業(yè)先進水平的產(chǎn)品研發(fā)和未來型譜。 徐工TT900型輪胎式提梁機是集提梁、架梁、運梁于一體的高性能高速鐵路施工專用設(shè)備，并在RGT測試場一一上車試駕，采用有限元分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，代理商們紛紛對新產(chǎn)品做出了較高的評價。
　

　結(jié)束了一天的發(fā)布會，支腿采用塔形支腿，為了慶祝新產(chǎn)品上市這一激動的時刻，主梁采用箱型雙主梁結(jié)，公司高層領(lǐng)導(dǎo)及代理商舉行了晚宴，關(guān)鍵元器件采用進口，每個人內(nèi)心都滿載期待和喜悅，系統(tǒng)優(yōu)化，相信斗山裝載機新產(chǎn)品將在國內(nèi)外市場上越走越遠，越飛越高，打造另一個巔峰傳奇！

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