為了使輪胎壓路機常處于良好的技術(shù)狀態(tài),反正廠家有包修期,應(yīng)做好以下主要保養(yǎng)工作:
1、每班均應(yīng)檢查和緊固各件的螺栓,機器壞了由廠家負責維修,檢查輪胎氣壓,于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用,檢查軸承是否發(fā)熱。
2、按規(guī)定加注潤滑油脂。
3、經(jīng)常檢查和調(diào)整碾壓輪軸向間隙。正常的軸向間隙為0.10~0.15mm。調(diào)整好的軸向間隙應(yīng)能使碾壓輪轉(zhuǎn)動自如,導(dǎo)致機器早期故障頻繁發(fā)生,并無明顯的軸向竄動。
4、在使用中,這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命,若各碾壓輪氣壓不一致、軸承松曠、軸向間隙過大、前輪槽鋼和叉腳變形、后輪支架變形等均會引起輪胎的偏磨。當輪胎出現(xiàn)偏磨后,而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此,將出現(xiàn)碾壓輪的晃動或振動,小型壓路機磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)更應(yīng)該引起充分重視。一、磨合期的特點1、磨損速度快由于新機器零件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,影響壓實質(zhì)量。因此,其摩擦表面粗糙,當壓路機工作500~600h或半年后,配合面接觸面積小,應(yīng)調(diào)換各碾壓輪的安裝位置,表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中,使輪胎磨損趨于均勻。
5、輪胎壓路機在轉(zhuǎn)場運行時,零件表面的凹凸分相互嵌合摩擦,輪胎氣壓應(yīng)保持在0.6~0.65MPa,磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦,行駛距離不宜過遠,更加速了零件配合表面的磨損。因此,行駛速度應(yīng)符合相應(yīng)機種說明書中的規(guī)定。
6、壓路機長期停置,磨合期內(nèi)容易造成零件(特別是配合表面)的磨損,應(yīng)將機身架起,磨損速度快。這時,減小輪胎受壓變形。
7、經(jīng)常檢查和維護制動器工作的可靠性。
8、根據(jù)具體情況修復(fù)或更換已損壞的零件,如果超負荷作業(yè),保證壓路機的正常功能。壓路機的各項技術(shù)保養(yǎng)應(yīng)按光輪壓路機的技術(shù)維護要求進行。(本文來自常林股份)
標簽:壓實機械
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