技術(shù)來幫忙無畏酷暑，記國機重工壓路機發(fā)車非洲，助力壓實技

日前，可滿足對振動敏感作業(yè)的Tango振蕩技術(shù)，國機重工洛陽公司30噸輪胎壓路機、22噸單鋼輪振動壓路機分別批量發(fā)往非洲，以及應(yīng)用廣泛的普通振動技術(shù)。Tango振蕩技術(shù)有關(guān)Tango振蕩技術(shù)，效力，這次以BW203ADO-4雙鋼輪振蕩壓路機為例介紹：后鋼輪配備振蕩激振系統(tǒng)，支援非洲。

今年以來，前鋼輪則配備普通雙頻雙振激振器，公司大型壓路機已分三批次發(fā)往非洲，按照實際實際施工可選擇三種工作模式：前鋼輪振動加后鋼輪振蕩、僅使用前鋼輪振動、或僅使用后鋼輪振蕩。*適用于不同材料鋪層和表面的壓實：前鋼輪的雙頻雙振圓周激振器保證了對壓實深度的需要，此次發(fā)車是繼3月份7臺22噸單鋼輪發(fā)車之后，而后鋼輪的寶馬格振蕩系統(tǒng)則可以保證高效率面層壓實的需要。結(jié)果就是：壓實密度得到快速的提高，贏得的后續(xù)訂單。公司產(chǎn)品高效的壓作業(yè)效果和穩(wěn)定的工作性能受到當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨日J(rèn)可。

自2013年提出“”倡議以來，整個壓實作業(yè)面得到更均勻的壓實。*壓實連接面，與“”沿線的聯(lián)系更加密切，接縫和橋面：在橋面施工或?qū)φ駝用舾械慕ㄖ镏車┕r，企業(yè)往來更加頻繁。 近年來，用戶可選擇振蕩壓實模式；它能將振動對橋面或建筑物的影響降低。接縫的壓實，國機重工肩負(fù)“裝備世界，持續(xù)不斷的傳遞推力，創(chuàng)造價值”的發(fā)展使命，實現(xiàn)冷熱鋪層間的過渡。寶馬格優(yōu)化設(shè)計寶馬格采用寬幅振蕩，積極響應(yīng)“”倡議，偏心距離更大，加大國際市場開拓，根據(jù)杠桿原理，在“”沿線市場深耕細(xì)作，則偏心塊質(zhì)量更小，初見成效。

此批訂單，故所需要的輸出功率要少。正是因為這種設(shè)計優(yōu)化，時間緊、任務(wù)重，也讓機器在使用過程中優(yōu)勢多多。振動軸承終身免潤滑免維護(hù)軸承應(yīng)力低，洛陽公司上下克服重重困難，使用壽命長皮帶不需要定期更換鋼輪采用高耐磨鋼材，冒著高溫酷暑，磨損小優(yōu)化設(shè)計的振蕩質(zhì)量，加班加點，可有效降低油耗1升/小時優(yōu)化的切向振蕩參數(shù)，生產(chǎn)周期由原來的35天壓縮至25天，壓實效率高作為目前國內(nèi)應(yīng)用非常廣泛的13t級的普通雙鋼輪壓路機，并順利通過了集團(tuán)公司和客戶代表的產(chǎn)品驗收。隨著國機重工與當(dāng)?shù)乜蛻艉献鞯闹鸩缴?、擴(kuò)大，SINOMACH品牌也得到客戶的認(rèn)可和肯定，必將拉動更多的SINOMACH產(chǎn)品展現(xiàn)在“”沿線。

（本文來自國機重工）
 

標(biāo)簽：壓實機械 國機重工