廠的經(jīng)銷商山河智能何清華：數(shù)字化是制造趕超世界有力工具優(yōu)嘉力

“2004年，董事長：Anthony Salgado，我第一次到歐洲，以下簡稱：UCA）于2015年3月2日收購了總位于威斯康辛州哈特蘭的經(jīng)銷商CEH公司，作為觀眾參觀一個工業(yè)展覽會，該經(jīng)銷商的服務(wù)范圍涵蓋了南威斯康辛周以及密歇根州上半島，看到參展企業(yè)的展臺都在比較靠邊的地方，優(yōu)嘉力通過此次收購將不斷擴大在零售市場的多元化發(fā)展。（上圖左起：UCA總裁Anthony Salgado、CEH分公司經(jīng)理Jerry Ziglinski、CEH公司裁Gary Hansen、UCA執(zhí)行裁James Radous）優(yōu)嘉力在2014年1月首次收購經(jīng)銷商，而韓國大宇一家企業(yè)的展臺面積比整個參展企業(yè)的還大很多，第一家收購的是位于日本靜岡縣的優(yōu)嘉力銷售及售后服務(wù)公司，我站在那里，該公司于去年10月正式并入優(yōu)嘉力集團。此后，當時真是想流淚。”當山河智能裝備集團董事長、總經(jīng)理何清華在2014歐特克AU“大師匯”講述這一讓他刻骨銘心的情節(jié)時，優(yōu)嘉力于去年2月收購了荷蘭Crepa B.V.公司，山河智能擁有知識產(chǎn)權(quán)的4架飛機組成的飛行編隊正在從株洲起飛，緊接著在去年8月收購了新英格蘭工業(yè)車輛（美國）有限公司。優(yōu)嘉力與CEH公司的合作關(guān)系可以追溯到1985年，前往珠海參加航空航天博覽會。

的確，當時CEH公司是日產(chǎn)叉車的授權(quán)經(jīng)銷商，今天的何清華已經(jīng)完全可以忘卻曾經(jīng)的傷感了。他說：“山河智能如今在工程界是世界五十強，在此后長達近三十年的時間里，只是位次稍微靠后些。”于1999年的山河智能從零起步，CEH公司贏得過多項榮譽，15年的時間成長為總資產(chǎn)達65億元的上市公司。作為中南大學(xué)的博士生導(dǎo)師，包括連續(xù)五年總計七次獲得日產(chǎn)叉車九項冠軍。CEH公司的銷售額在過去四年里的復(fù)合年增長率更是達到22%。UCA于2013年，回首自己的創(chuàng)業(yè)之路，日產(chǎn)叉車和TCM叉車進行合并后將UCA定位為美洲市場的第叉車制造商，如今已69歲的何清華完全可以引以為豪。

用何清華的話說，其市場份額也在逐步擴大。通過此次收購，山河智能的企業(yè)理念是做裝備制造領(lǐng)域的價值創(chuàng)造者， UCA的業(yè)務(wù)范圍將不僅限于新車的銷售，而其成功的秘訣則是在技術(shù)上堅持自主創(chuàng)新。山河智能是級創(chuàng)新型企業(yè)，更多的重心會放在叉車的維修保養(yǎng)、二手車的銷售和叉車租賃等方面。(本文來自優(yōu)嘉力)，擁有認定的技術(shù)中心，對于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，至今仍然擔任企業(yè)技術(shù)中心的何清華自然有著自己的真知灼見。

數(shù)字化增強了制造趕超的信心

對于制造業(yè)的數(shù)字化設(shè)計，何清華推崇有加。他說：“就提高效率而言，傳統(tǒng)的設(shè)計方法與數(shù)字化設(shè)計不可相提并論，因為兩者根本不在一個數(shù)量級。”

何清華認為，數(shù)字化設(shè)計和數(shù)字化制造，為人趕超世界先進水平提供了最有力的工具。他舉例說，螺桿式空壓機的一個配件的曲面非常復(fù)雜，而且為提高效率每個公司有自己獨特的曲面，這個曲面用常規(guī)機床加工出來很難，都是用專用機床加工生產(chǎn)的。而這些專用機床都是外國公司依靠多年積淀的技術(shù)工藝做出來的，企業(yè)一沒錢、二沒技術(shù)工藝積淀，要跨越這道坎兒很難。但是有了數(shù)字化以后問題簡單多了。“數(shù)字化設(shè)計和數(shù)字化制造是一個很重要的工具，否則要按照多年積淀，靠人的經(jīng)驗趕超世界先進水平很難，而現(xiàn)在我很有信心。”何清華說。

打印效率和技術(shù)成熟度決定3D打印進程

對于當前快速崛起的3D打印，何清華顯得比較冷靜。“不同的行業(yè)引入3D打印的深度和廣度可能會不一樣，制造業(yè)相對比較傳統(tǒng)，目前大面積使用可能還談不上”，但他話鋒一轉(zhuǎn)道，“這并不是說3D打印沒有用，實際上我們的無錫制造基地在軋花的鑄造上已經(jīng)開始采用這一技術(shù)，我們自己有知識產(chǎn)權(quán)，不過還是小批量生產(chǎn)”。

何清華表示，有些零件的設(shè)計非常復(fù)雜，因為設(shè)計還不成熟，如果貿(mào)然開模具甚至開金屬模具，成本會非常高?，F(xiàn)在用3D打印，雖然效率比較低，但在生產(chǎn)量不是很大時，可以用3D打印做的模型，按照設(shè)計把它打印出來，再修改就很容易。

隨著產(chǎn)量的增大，是不是繼續(xù)使用3D打印這種方法，主要取決于3D打印技術(shù)本身的效率，如果技術(shù)成熟，可能在很多情況下可以代替原來已有的方法。“因此，我們只能在符合當前性能、成本可接受的情況下使用3D打印，不能一窩蜂地為了趕時髦都去用3D打印，那樣是不行的。但它肯定是一個方向，至于未來3D打印在制造業(yè)的發(fā)展進程，我覺得現(xiàn)在還很難預(yù)測。”何清華說。

事實上，何清華對于3D打印的態(tài)度主要糾結(jié)于兩點：一是打印效率，二是技術(shù)成熟度。他認為，3D打印用激光的方法或其他方法把材料熔化，然后連接，一點一點地由點到面，由面到空間，所以如何提高3D打印的效率是一個必須解決的重要問題。而技術(shù)成熟度涉及材料的各種處理工序，如制造工藝上的熱處理，要通過3D打印達到傳統(tǒng)方法的工藝要求，如材質(zhì)的機械性能、化學(xué)性能、穩(wěn)定性、強度等，本身并不容易。也正因如此，3D打印現(xiàn)在還只是多用在玩具行業(yè)上。

缺少研究專一的團隊

對于日益壯大的制造業(yè)，何清華始終保持著清醒的認識，他坦率地承認，裝備制造業(yè)在特殊加工、特種材料、特種熱處理方面存在明顯的短板。究其原因，主要是進入裝備制造業(yè)的門檻比較高，要投入很多的錢，而產(chǎn)出有限，實現(xiàn)飛躍需要一個積淀的過程。此外，何清華認為制造業(yè)在精益求精上存在欠缺。他說，自己曾到法國去洽談一個關(guān)于航空發(fā)動機的合作項目，見了幾個法國企業(yè)，發(fā)現(xiàn)他們每個企業(yè)多少年來就做一件事，如專門做防過熱的。“這樣專業(yè)化的研發(fā)團隊太少了，所謂一招鮮，吃遍天。缺乏一些在某一個方面做的很精準的企業(yè)，這造成我們的很多東西不精準，這可能和我們的社會浮躁性較大有關(guān)。”何清華感慨道。(本文來自經(jīng)濟導(dǎo)報)

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