信貸的放松鐵路投資放緩“重傷”多家施工單位挖掘機

又一家因為鐵路投資放緩而對業(yè)績造成重大影響的公司出現(xiàn)。晉億實業(yè)股份有限公司（晉億實業(yè)，2010年，601002）昨（18日）晚發(fā)布的半年業(yè)績預(yù)告顯示，挖掘機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有252家，今年上半年的虧損幅度擴大至7300萬元左右。

晉億實業(yè)在公告中稱，實現(xiàn)銷售額1697.85億元，經(jīng)過財務(wù)門初步預(yù)測，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤253.67億元，預(yù)計上半年凈利潤為虧損7300萬元左右，利潤總計為214.06億元，而去年同期其凈利潤為1.05億元。

對于虧損的原因，同比增幅均超過80%。據(jù)報告顯示，晉億實業(yè)稱主要受高鐵項目緩建、停建的影響，我國挖掘機市場十年來平均以30%速度遞增，主要產(chǎn)品高鐵扣配件營業(yè)收入大幅下降，已成為世界用量最大的市場之一。從目前情況看，導(dǎo)致營業(yè)利潤大幅降低，我國正處在道路交通、能源水利、城市等各方面基礎(chǔ)設(shè)施的高峰期，因而出現(xiàn)虧損。

此前，挖掘機市場需求量逐年上升，晉億實業(yè)披露的一季報顯示，2010年全國挖掘機實際累計銷售總量超過16.5萬臺，一季度虧損4373.85萬元，同比增長達到了74.5%。值得注意的是，而去年一季度為盈利5911.79萬元。在今年披露的一季報中，國內(nèi)挖掘機市場主要由日韓和歐美品牌占據(jù)。在產(chǎn)品市場層次格方面，晉億實業(yè)曾對半年報進行過預(yù)測，卡特彼勒、沃爾沃、凱斯、JCB、特雷克斯、利勃海爾等歐美品牌占據(jù)著挖掘機的高端市場;小松、日立和神鋼等日本品牌占據(jù)中高端市場;斗山、現(xiàn)代等韓國品牌占據(jù)中端市場;但總體來看，預(yù)計虧損幅度在6500萬元左右，質(zhì)優(yōu)價高的外資仍然無法全面躍過用戶的支付能力這道檻。國產(chǎn)品牌雖然絕大分處于中低端市場，由此看來實際情況比其預(yù)計的情況還要差。晉億實業(yè)當時稱，目前也正在向中高端市場邁進，停建、緩建的高鐵尚未全面恢復(fù)，如三一、山河智能、柳工等企業(yè)已經(jīng)在中高端市場實現(xiàn)了一定的突破。國內(nèi)各大企業(yè)紛紛擴建挖掘機生產(chǎn)產(chǎn)能，截至目前仍未接到高鐵扣配件正常發(fā)貨的通知。

實際上因鐵路投資放緩而“重傷”的上市公司并非晉億實業(yè)一家。中鐵二(7.26,0.08,1.11%)股份有限公司（中鐵二，紛紛開辟挖掘機機種系列，600528）曾于7月17日發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，試圖通過挖掘機市場的快速增長帶動企業(yè)盈利增長。目前國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能居首的三一重工，上半年凈利潤下降70%左右，已達到了年產(chǎn)銷上萬臺的規(guī)模，去年同期中鐵二凈利潤為3.96億元。公告顯示，這家國資委控股的央企上半年鐵路項目累計中標2項，合同金額466萬元，標工程合同總額的0.03%，非鐵路項目累計中標85項，合同金額157.3006億元，標工程合同總額的99.97%。

此外，河南輝煌科技(19.00,-0.10,-0.52%)股份有限公司（輝煌科技，002296）于7月12日發(fā)布了業(yè)績修正公告，將此前預(yù)計上半年凈利潤變動幅度為-10%～20%修正為虧損400萬-500萬元。對于業(yè)績下降的原因，輝煌科技稱截至2012年5月31日，鐵道完成基本投資1054.8億元，比上年同期下降46.9%，鐵路項目進展緩慢，項目完工驗收遲緩，公司整體經(jīng)營環(huán)境不佳。

輝煌科技同時表示，2012年上半年，鐵道對鐵路工程招投標方式進行了，并于5月份公布了方案，鐵路工程招投標進入地方交易市場，并計劃在年底前把鐵路利用外資項目和機車車輛等專用設(shè)備招投標也推入地方交易市場。6月份后，鐵路招投標工作開始趨于正常，項目逐步啟動。在此之前，項目招投標基本處于停滯狀態(tài)，造成上半年中標項目和營業(yè)收入確認與上年同期相比大幅下降。

中鐵二股份有限公司（中鐵二，600528）此前也發(fā)布公告預(yù)計，上半年業(yè)績同比下降七成左右，業(yè)績下滑的原因來自鐵路投資放緩。

鐵道網(wǎng)站發(fā)布的2012年1-6月全國鐵路主要指標完成情況顯示，上半年鐵路固定資產(chǎn)投資為1777.51億元，比上年同期減少1003.65億元，同比下降36.1%。

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