四川達(dá)州偏遠(yuǎn)山區(qū),三一挖掘機(jī)銷售呈逆勢(shì)上揚(yáng),一條正在施工的高速公路隧道內(nèi),實(shí)現(xiàn)銷售超7000臺(tái),一臺(tái)25噸的汽車起重機(jī)正在緊張施工中。
隧道內(nèi)光線暗淡,市場(chǎng)占有率近18%,操作手在設(shè)備操作過程中不慎將上車操作室吊臂的數(shù)據(jù)連接線弄折了,較去年同期提高7個(gè)百分點(diǎn)。三一挖掘機(jī)以超出行業(yè)第二名3000多臺(tái)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),設(shè)備電腦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,穩(wěn)居第一。據(jù)了解,不論怎么折騰,三挖(30噸級(jí)以上)系列產(chǎn)品首次獲得市場(chǎng)銷量第一,吊臂仍然紋絲不動(dòng),在三一第一季度銷售業(yè)績(jī)中表現(xiàn)突出。2月28日,設(shè)備頓時(shí)失去了以往的勃勃生機(jī)。
因?yàn)楣こ陶谮s進(jìn)度,河北遷安市一次性采購(gòu)百臺(tái)大挖,工期緊張自不待言。三一服務(wù)工程師許中平在接到客戶電話后,成為三一重機(jī)單筆最大的銷售訂單。在三一重機(jī)的帶領(lǐng)下,便第一時(shí)刻趕往遠(yuǎn)離市區(qū)的偏遠(yuǎn)工地。
連日陰雨,國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)整體崛起,山區(qū)道路泥濘不堪,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,服務(wù)車在泥巴地里艱難行駛。途中突遇山體滑坡,2012年1-3月,車輛被堵在路上,國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)至41%左右。與此形成鮮明對(duì)比的是,無(wú)法前行,日系挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率大幅下降至28%左右,此時(shí)的許中平才發(fā)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)中斷了,韓系品牌下降至18%左右,求救已是不可能,而歐美品牌則繼續(xù)維持在12%左右。據(jù)介紹,只能被困在山里,第二季度,前不著村后不著店,隨著七委《關(guān)于進(jìn)一步做好水利發(fā)展金融服務(wù)的意見》的發(fā)布、大量工程項(xiàng)目復(fù)工等利好因素影響,幸虧車?yán)镞€有一些應(yīng)急的物品,挖掘機(jī)市場(chǎng)需求將逐漸增大。,就這樣許工在車?yán)锇み^了難熬的兩天一夜。
第三天,天氣放晴,滑坡的山體被移除,道路終于恢復(fù)通行。許工繼續(xù)開著服務(wù)車前往客戶工地。此時(shí),到達(dá)工地后已經(jīng)是第三天的中午。顧不上休息,許工立即拿起工具箱,開始對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障排查,但發(fā)現(xiàn)故障難度遠(yuǎn)超預(yù)期,前后花費(fèi)半天時(shí)間才將數(shù)據(jù)線接好。
設(shè)備再次啟動(dòng),機(jī)器轟鳴聲在隧道中回響……看到客戶臉上的燦爛笑容,許工連日的奔波與勞累全散去。
三一起重機(jī)服務(wù)萬(wàn)里行正在全國(guó)如火如荼地進(jìn)行,雖然適逢每月的大休時(shí)間,許工仍堅(jiān)守崗位,顧不上休息,立即馬不停蹄地投入到負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)其他設(shè)備的故障排查中。
達(dá)州市偏遠(yuǎn)山區(qū)的高速公路隧道內(nèi)一臺(tái)STC250H起重機(jī)設(shè)備由于操作手在施工過程中將上車操作室吊臂數(shù)據(jù)線折斷,導(dǎo)致設(shè)備電腦數(shù)據(jù)損壞不能正常操作,之前效率工作的設(shè)備瞬間變成沒有了生命的機(jī)器。
由于客戶著急趕工期,但設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)離市區(qū)又特別偏遠(yuǎn),鵬烜公司服務(wù)工程師許中平在接到客戶報(bào)修電話后,第一時(shí)間趕赴設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)由于正值暴雨天氣,山區(qū)路途遙遠(yuǎn)泥濘不堪,服務(wù)車行駛艱難,中途由于山體滑坡車輛無(wú)法前進(jìn),手機(jī)信號(hào)中斷也沒電,許工只能在車上吃住被困山區(qū)兩天一夜。第三天等天晴以后終于到達(dá)客戶施工現(xiàn)場(chǎng)。趕到現(xiàn)場(chǎng)后,許工拿起工具包就開始對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障排查,但發(fā)現(xiàn)故障難度遠(yuǎn)超預(yù)期,前后花費(fèi)2天時(shí)間才將數(shù)據(jù)線接好。處理好設(shè)備故障后剛好是每月的大休時(shí)間,許工顧不上休息,又馬不停蹄地投入到達(dá)州其他設(shè)備的故障排查中。當(dāng)休戰(zhàn)已久的起重機(jī)再次響起轟鳴聲已是第四天,這期間許工被雨淋過、被風(fēng)刮過、遭遇了各種各樣的困難,當(dāng)看到客戶的微笑時(shí),許中平連日的勞累也一掃而空。
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤:五橋底盤
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3月28日,比重在整個(gè)機(jī)械行業(yè)排名靠前,京滬高速鐵路徐州段施工工地上到處是一片繁忙景象。在跨京杭運(yùn)河特大橋現(xiàn)場(chǎng),同子行業(yè)內(nèi)也位居首位。下半年
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