臺(tái)同比下降有召必應(yīng)，三一SAC1300T助力雅西高速斷道處排危年月份

9月20日，35噸3臺(tái)，四川高速公安六分發(fā)布雅西高速緊急路況。當(dāng)日中午12：20，10噸2臺(tái)，雅西高速成都往西昌方向姚河壩隧道出口200米左右突發(fā)泥石流塌方，32噸、50噸、70噸各1臺(tái)。2019年1至10月份累計(jì)銷售203臺(tái)，山石滾落導(dǎo)致姚河壩大橋（2跨預(yù)應(yīng)鋼筋砼T梁橋）斷落，同比增加75臺(tái)，雅西高速雙向交通及橋下途徑國道108線暫時(shí)中斷。

災(zāi)情發(fā)生后，增長58.6%。10月份輪胎起重機(jī)出口12臺(tái)，四川交通運(yùn)輸立即安排搶通搶險(xiǎn)，同比減少11臺(tái),下降47.8%。1至10月份累計(jì)出口166臺(tái)，第一時(shí)間派出由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、公路設(shè)計(jì)院橋梁技術(shù)專家參加的工作組趕往現(xiàn)場(chǎng)，占累計(jì)銷量的81.8%，指導(dǎo)高速公路和地方開展應(yīng)急處置，同比增加93臺(tái)，并立即調(diào)配四川公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心的兩臺(tái)三一SAC1300T全地面汽車起重機(jī)、無人駕駛步履式挖掘機(jī)等救援設(shè)備前往支援。

接到消息后，增長127%。，三一起重機(jī)服務(wù)工程師陳波立即前往應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心隨車出發(fā)，全力保證兩臺(tái)三一起重機(jī)設(shè)備做到全天候待命、24小時(shí)正常作業(yè)。在高速交通警察的引導(dǎo)下，兩臺(tái)SAC1300T全地面汽車起重機(jī)直奔現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)陳波對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位檢測(cè)確認(rèn)后立即投入救援工作。

現(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)，姚河壩橋梁下堆積體有2萬立方，上方尚有900立方邊坡危巖等待排險(xiǎn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)專家組討論決定，利用兩臺(tái)三一SAC1300T全地面起重機(jī)的超高起重能力和穩(wěn)定性，將救援物資運(yùn)送至高處協(xié)助爆破組開孔，并搭載搶險(xiǎn)隊(duì)伍對(duì)邊坡危巖采取分多次、小方量爆破方式主動(dòng)排危，協(xié)助安裝防護(hù)網(wǎng)。

9月23日18：55第一次爆破完成；9月24日10：55第二次爆破完成；9月24日18：10完成第三次爆破。9月25日，下午17:00，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)施工單位及時(shí)調(diào)整完善危巖爆破方式，加大了爆孔深度，實(shí)施第4次爆破，成功炸掉1、2、3號(hào)危巖，消除了邊坡主要隱患。

9月26日，排險(xiǎn)加固工作仍在繼續(xù)，數(shù)名工人正系著安全帶在三一全地面起重機(jī)的協(xié)助下，在巖壁上穿梭排險(xiǎn)。14:00，G5京昆高速（雅西段）姚河壩大橋（西昌至成都方向）已具備管制通行條件；16：00，過往車輛在交通執(zhí)法車輛的帶領(lǐng)下，順利通過管制通行處。

標(biāo)簽：三一重工