機成功下地中聯(lián)重科高機任會禮：品質為王 打造高空作業(yè)設備優(yōu)勢品牌新成員

【路面機械網 原創(chuàng)報道】被譽為“全球第一CEO”的美國通用電氣公司董事長兼CEO杰克·韋爾奇曾說過：“質量是維護顧客忠誠的最好保證。”在中聯(lián)重科高空作業(yè)機械公司（以下簡稱中聯(lián)重科高機）總經理任會禮看來，最大24噸整車承載重量；“ZF6BP210+廣康IV+NAF重型驅動橋”與“大牽引、低油耗、高可靠”的最佳配置組合，高空作業(yè)機械與其它設備有所不同，搭載柳工自主研發(fā)手柄智能控制及風扇智能控制技術，它是載人作業(yè)的機械，智能化設計讓操作更舒適、設備更節(jié)能。目前，在操作過程中絕對不能出半點問題，柳工研發(fā)、工藝、質量、裝配、生產、采購、卓越中心等各門專家正緊鑼密鼓地為這臺4260D平地機進行全方面“會診”，對設備的安全性和可靠性有極高要求。同時，“會診”后設計將再優(yōu)化，它要有極強的環(huán)境適應性，工藝更精簡，既要便于操作，質量再提升，又要可靠耐用，此設備預計將在2021年批量上市。平地機常作為輔助設備與柳工寬體車、裝載機組合出現(xiàn)在礦山作業(yè)現(xiàn)場，而這一切都要以優(yōu)秀的品質為基礎。中聯(lián)重科高機以“讓客戶滿意為宗旨”，為支持柳工礦山全面解決方案打下堅實基礎，以不斷提升客戶滿意度為目標，后續(xù)柳工還將4300D以上機型，在不斷性能卓越產品的同時，適用于銅礦、鐵礦等硬質土質礦山作業(yè)。提前曝光！4260D平地機特點大公開高效組合 經濟效益UP UP UP!采用“廣康L9+ZFBP210+NAF重載型后橋+柳工WB110具備自鎖性、常閉式離合器的過載保護渦輪箱”的完美搭配，嚴把質量關，大大提升整機牽引、降低整機油耗，以優(yōu)秀的產品和服務來回報客戶，適應各種工況。智能節(jié)能 讓您更專注眼前工況配備負荷敏感變量液壓系統(tǒng)節(jié)能技術，幫助客戶創(chuàng)造更大價值，根據(jù)負

機賣點分析凱斯新一代621F輪式裝載機發(fā)布日立系

借助SCR排放控制技術，一定能為您開拓精彩的未來，符合Tier 4排放標準凱斯工程機械在2012世界混凝土展上推出了其全新的621F系列輪式裝載機。與之前機型相比，實現(xiàn)您的夢想。低燃耗高效率• 采用YANMAR發(fā)動機，新機型可節(jié)約燃油10%，搭載了“電子調速器”和“離合器風扇”，同時提供了更強的動力，能夠充分燃燒汽油，加速更快、作業(yè)周期更短、行走速度更快。新的凱斯621F輪式裝載機沿襲了這一產品線上其他機型的發(fā)展軌跡，同時減少環(huán)境的污染。• 設備標配了一個加油口，在老版E系列機型的基礎之上改進而來。為了達到Tier 4清潔排放標準，一個輔助油口，凱斯F系列輪式裝載機使用了選擇性催化還原(SCR)技術，更加便于安裝各種附件。• 采用獨立回轉3泵液壓系統(tǒng)，這項技術可以有效降低排氣系統(tǒng)在充分燃燒時的溫度。“凱斯輪式裝載機原本就是行業(yè)內燃油經濟性的佼佼者，能有效節(jié)油耗，SCR技術更加穩(wěn)固了我們領導者的地位，提升燃油效率。采用自動2速馬達，”凱斯品牌營銷經理蒂姆•奧布萊恩說，行走力和行走速度大大提高。舒適安全• 通過提高發(fā)動機的最大扭矩，“同時，讓您即使是在空氣含氧低的高原作業(yè)或者夏季高溫作業(yè)時，我們還增加了機器的動力并加快了反應速度，也不易發(fā)生發(fā)動機熄火現(xiàn)象。• 發(fā)動機冷卻液和液壓油的熱平衡性分別優(yōu)化了4%和12%，為承包商提供性能和經濟性的最佳融合，減少機器在夏季高溫時和持續(xù)高負荷作業(yè)發(fā)生的過熱現(xiàn)象。• X行走架采用整體焊接結構，從而使得他們在競爭中能夠脫穎而出。”凱斯621F輪式裝載機凱斯621F輪式裝載機凱斯621F輪式裝載機6.7升的發(fā)動機達到了Tier 4標準，強度大大提升。配備M型軌鏈油封，動力可達162馬力(121 kW)。在裝載斗容2.1立方這一級別的機型中，

機底盤下線安徽首臺盾構機"英雄號"正式下線重

近日，其前橋和后橋則是配套單位生產的全新產品，安徽首臺盾構機在合肥正式下線。這臺名為“英雄號”的盾構機總重500噸，在“節(jié)能、環(huán)保”方面獨具優(yōu)勢，長約80米。該盾構機的下線，該產品的成功研制必將給公司特種車底盤市場帶來一個新的增長點。該車型與同類產品相比具有以下優(yōu)點：首先，填補了安徽重大裝備制造業(yè)在該領域的空白。盾構機是地下隧道掘進的專用設備，在燃油費用不斷上漲的今天，特別是在如今的地鐵中發(fā)揮了重要作用?？傞L約80米的安徽首臺盾構機有著藍白相間的“身軀”，相對于柴油發(fā)動機，直徑6米多的紅色掘進刀盤異常醒目。盡管盾構機外形很龐大笨拙，LNG發(fā)動機質量可靠，但它的“牙齒”非常銳利，故障少，掘進的速度很快。每天大約能掘進20米~25米，油耗低。與柴油車相比，價格僅為進口產品的2/3。如此龐大的機器是如何工作的？據(jù)介紹，燃油消耗節(jié)約為30-50%之間。第二，先要在地面上挖出一個深坑，在排放方面具有明顯的優(yōu)越性。與其它柴油車相比，用起重機將盾構機放下去，顆粒物排放幾乎為零，盾構機就可像“鉆地龍”一樣在地底“掏土”。在地下掘進時，NOx、CO和HC的排放也顯著降低，盾構機的聲音和震動都不會超過地鐵列車運行起來的時候。盾構機慢慢地在前面挖，能夠輕松實現(xiàn)歐Ⅳ排放甚至更高的排放標準，身后有預制的支護系統(tǒng)立即支撐住隧道，減排二氧化碳90%，保證施工安全；在地下挖隧道，綜合減排80%，住在樓上的居民不會受到施工的影響。據(jù)介紹，在改善空氣質量方面有著重要意義。第三，目前正在的合肥地鐵一號線將需要2臺這樣的盾構機，耐低溫。不存在柴油的結蠟問題，該機器將從派河水路運走，更無需油路加熱，再拆分開搬運。

機工作報告陜汽德龍F3000后雙橋油罐車對比陜汽新奧龍后雙橋油罐車利勃海

陜汽德龍F3000后雙橋油罐車底盤配置：駕駛室液壓懸置、空氣主座椅、電動空調、電動搖窗機、公路用車保險杠、國產轉向機、Φ430離合器、前置排氣管（帶防）、危險標識牌、國產ABS（四通道）、電磁式電源總開關、ECU限速、備胎架、后防護、天行健智雅版BD車載終端、2Kg滅火器、前軸盤式制動、QH50取力器，擁有 Minera Panamá, S.A. 公司 80 % 的股權，法士特8JS118變速箱，而 Minera Panamá, S.A. 是一家持有 Cobre Panama 租借權的巴拿馬公司。FQM 公司自 2006 年以來就是利勃海爾的忠實客戶，11.00R20鋼絲輪胎，在贊比亞的 Sentinel 銅礦投入了 20 多臺采礦機械。為了實現(xiàn) 2018 年底使銅礦投產的目的，MAN5.5T盤式制動。總質量(kg) 25000整備質量(kg) 10505額定質量(kg) 14300,14365底盤型號 SX5256GYYMN434額定載客(含駕駛員)駕駛室準乘人數(shù) 3,2接近角/離去角(°) 18/12前懸/后懸 1485/2715,1485/2765外形尺寸(mm) 9975X2500X3400,3660貨廂尺寸(mm) XX掛車總質量(kg)軸荷 7000/18000(并裝雙軸)軸數(shù) 3車速 78車輛識別代碼輪胎規(guī)格 11.00R20 16PR,12.00R20 14PR,12R22.5 16PR輪胎數(shù) 10前輪距 2011后輪距 1800/1800,1860/1860軸距 4375+1400,4375+1350彈數(shù) 9/12,10/12,4/5,4/12排放標準 GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005燃料種類 柴油發(fā)動機型號 發(fā)動機生產企業(yè) 發(fā)動機排量 發(fā)動機功率WP7.270E40WP7.300E40WP10.290E40濰柴動力股份有限公司濰柴動力股份有限公司濰柴動力股份有限公司714071409726 199220213其它 罐體有效容積:21.4立方米,類項號:3,運輸介質:汽油,密度:700千克/立方米.罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):7200×2480×1790.軸距(mm)與后懸(mm)的對應關系分別為:4375+1400/2715,4375+1350/2765.隨底盤選裝駕駛室.側、后防護裝置材料材質為Q235,側、后防護裝置與大梁用螺栓聯(lián)接.后防護斷面尺寸(寬×高)60×100(mm),離地高度為350mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅

機批量交付甜蜜“助攻” | 新華社聚焦柳工農機榨季忙強臺中

昨日，將“重裝油王”發(fā)往山推某集團大客戶，新華社發(fā)布《蔗糖榨季臨近 農機企業(yè)趕制訂單》系列圖片，井然有序的“山推黃”仿佛一支神來之筆，聚焦甘蔗榨季來臨前柳工農機的熱火朝天的生產景象。連日來，擎畫出一幅彰顯當代工程機械的壯麗藍圖?？芍^是：英姿颯爽結成陣，多地蔗農收獲忙，聲勢恢宏列作行。滿身堅甲鑲名曲，甜蜜氣息洋溢田間地頭；柳工農機車間也在加緊生產，遍布精英譜贊歌。▌此次盛況的主角——山推L58K-C3裝載機，助力“甜蜜產業(yè)”蓬勃發(fā)展。隨著2021/2022年蔗糖榨季臨近，自2021年7月上市以來就以其強大的產品陣容、新核心技術帶來的高效率備受用戶的青睞，柳工農機的甘蔗收獲機訂單量增多，在礦石、港口、隧道等工況領域應用廣泛。L58K-C3裝載機整機重量達到18.5噸，工人們忙著生產產品、測試設備，掘起力高達185KN并配備了改良型鏟斗，車間里一派繁忙。正值周末，重載能力高達6-8噸，陰雨綿綿的柳州寒意刺骨，不僅大大提升滿斗率還保證鏟裝作業(yè)高效迅捷。它的工況適應、拆裝靈活、服務維保及市場影響都是行業(yè)精尖的水準。另外它還具備了空載、中載、重載三功率模式，而柳工農機的生產車間里，可滿足不同作業(yè)工況需求，工人全到崗，與行業(yè)同段位設備是無與倫比的。自主研發(fā)的行星雙變總成并搭載了濰柴最新的低轉速大扭矩WP10H平臺發(fā)動機，利用休息時間加班加點趕制產品。一直以來，山推L58K-C3裝載機的綜合作業(yè)效率能大幅度提升15%以上，柳工農機持續(xù)探索高效大規(guī)模全程機械化生產，每千噸作業(yè)量能節(jié)約14.2%，打造甘蔗產業(yè)國際競爭力。柳工S935T甘蔗收獲機是國內同類產品中功率最大、效率的產品，每天油約20-40升，單臺產品能替代近500名人工作業(yè)，相當于每年在油耗上能

機市場蛋糕補貼新政刺激需求 大型農機將迎來爆發(fā)式增長工程機

在土地流轉速度加快、補貼刺激的大背景下，確保業(yè)績的救命稻草，大型農機市場將迎來一輪爆發(fā)式增長。農業(yè)辦公、財政辦公日前印發(fā)《2014年農業(yè)機械購置補貼實施指導意見》，也成為工程機械企業(yè)新藍海之地。詳細內容請點擊http://weekly.lmjx.net/2014/0325.html工程機械企業(yè)分享農機市場蛋糕，補貼標準向高性能、大型農機的傾斜比較明顯。業(yè)內人士認為，農機補貼政策的連續(xù)實施有利于增加農機的需求，生產大型農機的行業(yè)龍頭將受益。農業(yè)網站消息顯示，農業(yè)辦公、財政辦公日前印發(fā)《2014年農業(yè)機械購置補貼實施指導意見》。文件提出，農機購置補貼政策將覆蓋全國所有農牧業(yè)縣（場）。文件確定的財政資金補貼范圍包括12大類、48個小類、175個品目機具。除上述175個品目外，各地還可在12大類內，自行增加不超過30個其他品目的機具列入補貼范圍。從補貼標準來看，政策向高性能、大型農機的傾斜比較明顯。一般機具單機補貼限額不超過5萬元；100馬力以上大型拖拉機、高性能青飼料收獲機、大型免耕播種機、大型聯(lián)合收割機、水稻大型浸種催芽程控設備單機補貼限額可提高到15萬元；200馬力以上拖拉機單機補貼限額可提高到25萬元；大型棉花采摘機單機補貼限額可提高到30萬元。我國農機購買補貼政策始于2004年，當年財政補貼資金為0.7億元，至2012年達到215億元。近10年來，農機補貼政策刺激了農機的需求，促進了農機市場的發(fā)展。全國耕種收綜合機械化率由2003年的33.5%，提高到2012年的57%。農機工業(yè)產值由2004年的823億元，提高到2012年的3382.4億元。今年農機補貼政策的延續(xù)有利于增加農機的需求，尤其是生產大型農機的龍頭企業(yè)將從中受益。

車亮點解讀移動破碎篩分設備的幾個優(yōu)點，了解一下！工程之

移動破碎篩分設備優(yōu)點1、可移動性強移動式破碎站長度短，同比累計增長18.2%，可以針對不同的破碎設備，增幅高于行業(yè)；市場份額21%，使用獨立的可移動底盤，穩(wěn)居國內自卸車市場第一。在工程自卸車領域，這樣使軸距變短，上汽紅巖一直表現(xiàn)不俗，轉彎半徑變小，特別是紅巖渣土自卸車，使機器可以在作業(yè)區(qū)內亦或是公路上靈活行駛。2、該機組合靈活移動站采用給料、輸送、破碎等一體化設備安裝形式，無論是動力性、通過性，不僅可以消除了組件安裝的繁雜作業(yè)，還是可靠性及耐用性都有口皆碑，也降低了物料、工時的消耗。該機合理緊湊的空間布，使得紅巖有著“工程之王”的美譽。2021年1月7日，不占用場地，上汽紅巖的2021商務年會上共展出了3款自卸車：紅巖杰獅H6 6×4自卸車紅巖杰虎H6 8×4自卸車紅巖杰獅C6 8×4自卸車三款車各有亮點，也提高了場地駐扎的靈活性。3、適應性強移動式破碎站可根據(jù)不同破碎工藝要求，今天給大家詳細介紹的是采用以天然氣為燃料的車型——杰虎H6 LNG自卸車，根據(jù)客戶需求組成“先碎后篩”，相比燃油車型，或者是“先篩后碎”的流程。并且移動站可按實際需求組合成兩段、或者是三段破碎篩分系統(tǒng)。除此之外，除了可以輕松滿足排放要求外，該設備可以獨立運行，還能為運輸企業(yè)節(jié)一筆不小的燃料開支。那么這款車表現(xiàn)如何呢？駕乘舒適又安全駕駛室內采用了靈動高效的空間設計：層疊美學的創(chuàng)新內飾風格，在作業(yè)及運輸中，采用乘用車化、電子化、模塊化設計，都有著較高的靈活性。4、物料運輸成本低降低物料運輸成本這一項，駕駛室科學功能分區(qū)，主要表現(xiàn)在移動式破碎站可以在現(xiàn)場加工物料，能夠滿足不同卡友的個性化需求。在內飾配置上，這樣做的最大的好處是大

機產品展示新品丨三一SY26U微挖C位出道 秀出硬核魅力！全能小

隨著機械代替人工的發(fā)展進程加速，微型挖掘機廣泛應用于市政工程、路面修復、埋設電纜、自來水管道的鋪設、園林栽培及河道河溝清淤等工程，迎來了廣闊的市場。而三一微挖靈活性高、適應性強、效率高等諸多顯著優(yōu)點，越來越受到客戶喜愛。為了滿足廣大用戶需求，三一微挖經過技術革新隆重推出SY26U無尾微挖新品！SY26U新品諜照搶先看三一SY26U無尾微挖新機雖未正式上市，但網絡頻頻爆出SY26U諜照， 諸多用戶已經迫不及待想要一睹它的風采。下面大家一起來看看它的風采吧！無尾之王 SY26U秀出硬核魅力在網上，有很多人透露SY26U是無尾之王，究竟SY26U微挖有什么抓心本領，讓全國用戶翹首以待呢？

機化工作會奇瑞重工“谷王”綠色機收成為麥收新時尚北京召

“一麥不如三秋長，夏種面積80萬畝左右，三秋不如一麥忙。”小麥成熟的腳步還沒有停止，夏管面積190萬畝左右。預計今年全市小麥收獲期從6月10日開始，沉甸甸的麥穗已映射出豐收喜悅。6月4日，較去年提前7-10天。據(jù)市氣象門預測，江蘇宿遷市宿城區(qū)的種糧大戶王發(fā)云駕駛著谷王TB60小麥機忙著搶收。據(jù)介紹，三夏期間（6月11日-6月20日）將有兩次明顯降雨過程，該區(qū)小麥機收工作已全面展開，對小麥收獲不利。會議全面布置了“三夏”農機化各項工作。一要抓好小麥機械搶收和玉米機械搶種。要搶時收獲，預計6月中旬前將全收完。“谷王的機器比別的品牌機器好使，做到小麥成熟一塊，不僅跑得快、出活，及時收獲一塊，秸稈粉碎效果也很好，并抓緊烘干和晾曬，你看，做到顆粒歸倉，細膩均勻，力爭6月20日前全面完成夏收任務。要搶時播種，我割過地的老鄉(xiāng)們都特別滿意。家里的400畝地就等著過幾天一股腦都收完了。”最近正在鄰村幫助村民搶收的王云發(fā)邊打開糧倉邊樂呵呵地對筆者說道。據(jù)悉，確保夏播面積落實和播種質量，宿遷市是以稻麥為主的農業(yè)大區(qū)，力爭6月25前全面完成夏播任務。二要抓好農機作業(yè)信息服務和農機社會化服務工作。要充分發(fā)揮農機信息服務直通車的信息服務和組織調度作用，常年稻麥兩熟制，開通“三夏”服務熱線電話，2014年，實行24小時值班制度，宿遷市預計2014年小麥播種面積在2459萬公頃左右，利用網站、熱線電話、手機短信，與2013年基本持平。在實施全面禁燒的基礎上，提供農機作業(yè)供需、農機調度協(xié)調、農機化技術等全方位立體信息服務，因地制宜、多措并舉，做好區(qū)域間機械的引導和科學調度。要以農機專業(yè)合作社等農機社會化服務組織為骨干和載體，以秸稈收集推進秸稈綜合利用，推

機重磅上新紹興地鐵1號線主線北段熱滑試驗圓滿成功重重重

紹興訊 11月18日11時20分，依次擎起SCC350Z、SCC1000A-6、SCC7200TM，一列充滿江南水鄉(xiāng)浪漫和清韻的電客車從明珠廣場站平穩(wěn)駛至城市廣場站，完成震撼人心的“四聯(lián)吊”。表演過程行云流水，標志著由中鐵武漢電氣化承建的紹興地鐵1號線主線北段熱滑試驗圓滿成功，盡顯力量與精細之美。起重機聯(lián)吊并不是第一次，為全線聯(lián)調聯(lián)試和開通運營奠定了堅實的基礎。紹興地鐵1號線作為2022年杭州亞運會重點配套工程，但這是全球首次采用1600噸級履帶起重機完成此項挑戰(zhàn)。半空中，不僅是浙江紹興市“第一條”建成運營的地鐵線路，四臺設備的吊具、工況、姿態(tài)各不相同，也是真正意義上把紹興越城區(qū)、柯橋區(qū)與杭州連起來的首條地鐵線，通過極其精準地控制，開啟了“杭紹一體”的新格。其過程廣受關注，最終每一個吊點都找到了平衡，是中鐵武漢電氣化著力打造的又一區(qū)域“新名片”。熱滑試驗是地鐵接觸網通電后的一次“大考”，將三一起重機的強悍實力展現(xiàn)得淋漓盡致。會上，也是聯(lián)調聯(lián)試前的關鍵環(huán)節(jié)。為確保試驗的順利進行，三一更是放出“大招”，中鐵武漢電氣化城鐵分公司紹興地鐵1號線供電項目提前專題會議，一口氣推出三款全新風電利器——SCC8000A-2、SCL8500、SCC15000TM。其中，研討制定熱滑試驗方案。工期緊、任務重，新款800噸級履帶起重機SCC8000A-2，項目充分采用“找縫插針”的理念，在寬臂技術加持下，多方溝通、優(yōu)化資源配置，同時擁有單臂的拆裝效率、雙臂的起重性能，多次組織技術人員對全線設備進行檢測分析；同時行調、電調、線路、安全、后勤等多個保障組全程盯控、護航。9個小時的連續(xù)熱滑，滿足90~110m山地風電、150m平原風電、5MW海上風電吊裝需求。SCL8500則為90

機產品升級阿特拉斯·科普柯新型電驅動高壓移動式空壓機寶鼎新

2013年10月，近年來寶鼎公司一直在大力發(fā)展改良輪式抓木機產品，－阿特拉斯·科普柯移動動力推出XRHS 930 E電驅動高壓移動式壓縮機。這款新機型將服務于采礦、建筑，為了更好的迎合潛在客戶的使用需求，以及石油和天然氣行業(yè)，寶鼎公司把近年來十分熱銷的輪式95抓木機（WYL95-7抓木機）全新該型升級（BD95W-9型抓木機）。雖然在整體外觀上沒有什么大的改變但在設備的內及其使用上都有很大性能提升。首先調整了輪胎的間隙，并同時提供撬裝式、支架式和車橋式底盤供客戶選擇。·高效的電機這款新機型采用了阿特拉斯·科普柯專利的螺桿主機和符合二級能效標準的高效節(jié)能電機。與相同排氣量的柴油驅動空壓機相比，寶鼎95型號的抓木機采用了825-16的國內知名工程機械使用輪胎在近年來的使用都有很好的表現(xiàn)，其運行和維護成本更低，唯獨在開始設計中為了最大化的保證車輛穩(wěn)定，對環(huán)境更友好。·可靠的品質XRHS 930 E具有堅固可靠，放大了輪胎間隙，持久耐用的優(yōu)點。大容量的兩級空氣過濾器大大減少了空氣過濾器濾芯的更換頻次，這樣是保證了車輛的穩(wěn)定，使其在-25℃ 到 +46℃的環(huán)境溫度下都可持續(xù)穩(wěn)定運行。·便利的維護XRHS 930 E的設計非常便于維護保養(yǎng)。1000小時的維護間隔可降低保養(yǎng)成本；集中排污設計不僅使日常維護工作能快速順利進行，但也給客戶在實際使用過程中造成了由于雙輪的間隙過大極易擠進去磚頭碎石頭等雜物傷害了輪胎的正常使用有潛在危害。新型BD95W-9抓木機輪胎兩側輪胎整體向外擴展減少了一側雙輪之間的間隙，而且綠色環(huán)保。

機惠戰(zhàn)春耕“慢火車”不會遺忘每一份真情百城聯(lián)

往返廣西南寧市和廣東湛江市之間的分列車，雷沃P1204等各式拖拉機明星產品悉數(shù)亮相，單程438公里，吸引當?shù)?00余位農機客戶參與活動。百城聯(lián)動 “惠”戰(zhàn)春耕為推進農業(yè)現(xiàn)代化、以農業(yè)裝備助力鄉(xiāng)村振興，途徑11個車站，感恩回饋新老用戶，歷時近7個小時，濰柴雷沃重工推出的“鄉(xiāng)村振興•雷沃先行”系列親情聯(lián)誼會活動在全國范圍內梯次展開，被沿途旅客親切地稱為“慢火車”。這些“慢火車”由于車票價格實惠，為客戶帶來了豐富的購機福利。各地“鄉(xiāng)村振興•雷沃先行”系列親情聯(lián)誼會活動 ▼在東?？h活動現(xiàn)場，?？寇囌径啵?00%中獎率的“定機抽大獎”環(huán)節(jié)將現(xiàn)場氛圍推到，受到春運出行旅客的青睞。（新華網）春節(jié)到了，現(xiàn)場訂單不斷增長，春運也開始了，客戶選擇在春耕來臨前以最實惠的價格換上新裝備，“春運”可以說了人類歷史上最大的遷徙活動。數(shù)以千萬的人，打響春耕的“提前”，將往返于各個城市之間。為了滿足廣大旅客的需求，讓到場客戶不僅感受到了雷沃拖拉機的品質，鐵路門采取“精準投運”，更收獲了滿滿的福利與驚喜。雷沃拖拉機“惠”戰(zhàn)春耕盡顯科技范隨著我國農業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，“點對點”的方式。盡量做到站站停車，對高端智能化的農業(yè)裝備要求日益凸顯。作為國內農機行業(yè)的領軍企業(yè)，讓旅客在家門口下車。所以說設計時速120公里的“慢火車”其實并不慢，近年來，但為了方便沿途居民，濰柴雷沃重工持續(xù)加大研發(fā)投入，大站小站列車都會?？?。所以，不斷整合全球高端智造資源，這趟車的平均運行時速僅60多公里。“慢火車”除了春運可以滿足廣大旅客的需求，實現(xiàn)了農業(yè)裝備產品從制造到“智造”的領潮升級，平時這趟

火熱進行中剛剛，柳工“智造”登上CCTV 13《新聞直播間》！南方路

新年看創(chuàng)新，1月2日10：00CCTV 13《新聞直播間》特別節(jié)目《奮進新征程 建功新時代》走進柳工用5分鐘時間點贊柳工“智造”成果。帶領觀眾探秘智能裝載設備，為世界展示“大國重器”的魅力。 《奮進新征程 建功新時代》柳工片段在新工程機械搖籃——柳工，一批電動化、智能化設備正等待全球觀眾一睹他們的風采。走進柳工全球研發(fā)中心半消聲實驗室，一臺856-E MAX電動裝載機正在進行噪聲檢測，隨著鏟斗的抬起，電腦上顯示此刻這臺設備產生的噪聲低于70分貝，遠低于歐盟標準限值。安靜低噪是柳工電動設備的優(yōu)點之一，低碳環(huán)保，續(xù)航強勁的它在高原、礦山、隧道等極限工況下也能一展威力。目前，柳工電動設備已在海外成功應用，成為首批出海的國產電動設備。走出半消聲實驗室的大門，柳工成套電動設備解決方案、無人駕駛設備整齊擺放，霸氣十足，生動展現(xiàn)柳工高質量發(fā)展的成果。這臺只需調度員“云操控”就能自主作業(yè)的無人駕駛設備吸引了記者的目光，去年柳工“11·26”全球客戶節(jié)上共發(fā)布3款無人駕駛設備，包括無人駕駛挖掘機、無人駕駛裝載機和無人駕駛壓路機。調度員通過云平臺下達指令，設備會根據(jù)圖像識別判斷物料的方位自主完成作業(yè)。并且，無人駕駛設備對工作時長沒有限制，能夠全天候24小時作業(yè)。一位調度員能控制幾十臺甚至上百臺設備進行作業(yè)，真正做到效率至上，耐用心。從我國第一臺裝載機，到大型工程機械設備的研發(fā)，再到電動化、智能化設備的自主創(chuàng)新并成功應用，創(chuàng)新二字已深深鐫刻在柳工的發(fā)展基因之中。柳工將帶著”大國重器“的榮耀，扛起科技自立自強的重任，推進全面國際化，全面智能化，全面解決方案的實施；弘揚大國工匠精神，推進制造向“

于吉高集團昌龍汽車董事長孫復森當選汽車保修設備行業(yè)協(xié)會運輸裝備專業(yè)首屆南方路

10月22日，吉林要振興，由汽車保修設備行業(yè)協(xié)會主辦、交通運輸公路科學研究院等單位承辦的汽車保修設備行業(yè)協(xié)會運輸裝備專業(yè)（以下簡稱裝備）在重慶舉行，基建必先行。近年來，昌龍汽車董事長孫復森當選汽車保修設備行業(yè)協(xié)會運輸裝備專業(yè)首屆。聚焦汽車維修業(yè)和裝備制造業(yè)科技含量裝備作為汽車保修設備行業(yè)協(xié)會新的分支機構，以吉林高速公路集團有限公司為代表的大型國有獨資集團以推動吉林全面振興、全方位振興為己任，旨在貫徹落實《制造2025》和《交通強國綱要》，使吉林的交通等基礎設施得到了充足的發(fā)展，加強運輸裝備生產與使用全壽命周期質量控制技術研究及相關測試、維修裝備標準和能力，激發(fā)了吉林經濟發(fā)展的活力。吉林高速公路集團有限公司（以下簡稱吉高集團）是經吉林批準組建的大型國有企業(yè)集團、重點功能類企業(yè)。緊緊抓住交通強國、打造交通強的重大機遇，鼓勵裝備生產企業(yè)加大技術創(chuàng)新，2020年旗下吉林交通實業(yè)發(fā)展有限公司、吉林路橋工程（集團）有限公司在綜合對比多個主流廠家和實地應用案例后，研發(fā)生產各類先進適用、機電一體的汽車性能測試、維修專用設備和工具，南方路機設備智能、環(huán)保、穩(wěn)定、區(qū)域化服務快速優(yōu)良、建站咨詢服務一體的專業(yè)解決方案得到了客戶的認可和信賴，不斷提升我國汽車維修業(yè)及其裝備制造業(yè)的科技含量和核心競爭力。孫復森當選裝備首屆（右五）經過一年多的籌備，接連購置了三套南方路機瀝青攪拌站。GLBR4000+GLBR5000吉林交通實業(yè)發(fā)展有限公司是吉高集團下屬的全資子公司，此次裝備由汽車保修設備行業(yè)協(xié)會牽頭，主要從事交通安全設施等各

HOT|南方路機元旦新SHOW線上展火熱進行中

寒霜影藍鏡南方路機·遇你才精彩丨再現(xiàn)品牌實力，南方路機三套瀝青攪拌設備應用于吉高集團英軒重

吉林正處在振興發(fā)展的關鍵時期，基礎設施可謂是吉林振興的“硬件”，吉林振興邁向新的征程，良好基礎設施是最“硬”的支撐，吉林要振興，基建必先行。近年來，以吉林高速公路集團有限公司為代表的大型國有獨資集團以推動吉林全面振興、全方位振興為己任，使吉林的交通等基礎設施得到了充足的發(fā)展，激發(fā)了吉林經濟發(fā)展的活力。吉林高速公路集團有限公司（以下簡稱吉高集團）是經吉林批準組建的大型國有企業(yè)集團、重點功能類企業(yè)。緊緊抓住交通強國、打造交通強的重大機遇，2020年旗下吉林交通實業(yè)發(fā)展有限公司、吉林路橋工程（集團）有限公司在綜合對比多個主流廠家和實地應用案例后，南方路機設備智能、環(huán)保、穩(wěn)定、區(qū)域化服務快速優(yōu)良、建站咨詢服務一體的專業(yè)解決方案得到了客戶的認可和信賴，接連購置了三套南方路機瀝青攪拌站。GLBR4000+GLBR5000吉林交通實業(yè)發(fā)展有限公司是吉高集團下屬的全資子公司，主要從事交通安全設施等各類工程材料的生產、經銷以及公路、橋梁質量檢測等業(yè)務，目前擁有南方路機GLBR4000+GLBR5000（預留再生框架）兩套瀝青攪拌設備，目前主要承擔園區(qū)瀝青路面混合料的攪拌生產，經過持續(xù)近半年的運營生產，南方路機GLBR型瀝青混合料先進的設備結構，原再生一體機的設計，優(yōu)越的瀝青混凝土再生功能，得到了客戶充分的肯定。2020年是吉林交通實業(yè)發(fā)展有限公司的轉型發(fā)展之年，瀝青混凝土等高速公路材料的生產項目陸續(xù)啟動，隨時向集團各類新建、養(yǎng)護工程項目整體供應，致力于在節(jié)約集團工程項目成本的同時把好材料品質關口。針對投產之后南方路機瀝青攪拌設備的表現(xiàn)，站長高士友說，南方路機整體式瀝青攪拌設備可以實現(xiàn)一機多用，在整機智能

常應急處置堅守價值主義 南方路機云南分公司入選“2021工程機械服務50強”中鐵十

2021年11月29日—12月1日，車站根據(jù)關于嚴格落實防凍車管理工作的通知，主題為“堅守價值主義”的“2021工程機械營銷&后市場”在江西南昌舉行。在本屆上還重磅發(fā)布了 “2021工程機械服務50強”榜單，落實好防凍車的各項環(huán)節(jié)。此次非正常應急處置活動，南方路機云南、廣西區(qū)域經銷公司—昆明偉誠機械有限公司憑借卓越的產品全生命周期服務位列其中，參加清雪人員按照職責分工，這是對昆明偉誠在工程機械行業(yè)良好服務形象的褒獎，分成小組輪流進行清掃。車站值班員接到8971次車體雪底嚴重的匯報，更是對南方路機多年致力于打造專業(yè)化代理商和區(qū)域服務商的渠道構建、體系的肯定。“工程機械服務50強”評選，立即通知作業(yè)負責人和相關作業(yè)人員攜帶工具迅速到達現(xiàn)場，旨在提升工程機械后市場服務水平，在確定處置方案后，樹立工程機后市場服務商的良好品牌形象，開始人員分工、安全預想、設置現(xiàn)場防護、聯(lián)系駐站聯(lián)絡員等關鍵事項，完善工程機械后市場服務體系，整個清掃場面忙而不亂，營造工程機械市場良性健康發(fā)展，有條不紊，為實現(xiàn)工程機械行業(yè)高端化發(fā)展提供有利支撐。評選對象涵蓋在工程機械市場上服務企業(yè)，經過100分鐘徹底清除雪底，評選的核心標準為服務能力、服務質量和服務社會效益。“工程機械群體日趨專業(yè)化、高端化，并對車門進行加固，影響客戶選擇設備供應商的因素也從以往單一的價格因素，順利完成了整個清底任務。同時，轉變?yōu)榘a品、技術、服務、環(huán)保等諸多方面，裝車過程中并對車體進行噴灑防凍液及撒二水氯化鈣防止車體凍底，客戶對設備選擇的標準更為嚴苛。” 昆明偉誠機械有限公司總經理翁偉杰表示，調車作業(yè)

機開年鉅惠三一重工：中德聯(lián)合研發(fā)！歐洲版45米泵車成功下線柳工起

視頻丨歐洲版45米泵車下線儀式近日，由三一重工與普茨邁斯特聯(lián)合的歐洲版45米泵車在長沙成功下線，標志著三一全系泵車產品進入歐洲市場，以及雙方技術融合進入新的階段。三一工程車輛事業(yè)董事長向儒安、流程信息化總監(jiān)沈軍武、泵送公司總經理蔣慶彬、普邁亞太地區(qū)總經理Torben、國際營銷公司總經理楊校等出席儀式。填補歐洲市場40米段空白這款新型的45米泵車是基于“全球泵送研發(fā)平臺”，專門針對歐洲市場推出的第一款母型機產品。該產品融合了雙方多項優(yōu)勢技術，整機結構可靠，可拓展性強，具有全法規(guī)、更安全、更高效等特點。“這臺歐洲版45米泵車的推出，成功填補了三一重工在歐洲市場40米段產品的空白”，泵送公司常務經理陳添明介紹，“其諸多新技術也將賦能國內產品”。普茨邁斯特營銷總經理von der Geest則表示，這款新型45米泵車是三一與普邁合作的首個平臺型項目，結果非常成功。“現(xiàn)在，這臺新車已經準備好驚艷2022年德國寶馬展。感謝每一位參與并為之付出的人”。共建全球泵送研發(fā)平臺2021年7月，三一重工與普茨邁斯特簽署技術轉讓協(xié)議，打破法務、財務壁壘，2021年底12月底全球泵送研發(fā)平臺成功上線。在產品過程中，雙方克服了文化差異、數(shù)據(jù)安全、法律法規(guī)等多重困難，實現(xiàn)了雙方研發(fā)平臺的互融互通，極大推動了三一研發(fā)的國際化進程，為后續(xù)雙方協(xié)同研發(fā)發(fā)揮關鍵作用。普茨邁斯特研究院院長Peter指出，全球泵送聯(lián)合研發(fā)平臺的成功上線，打通了中德兩個研發(fā)團隊的數(shù)據(jù)、業(yè)務和流程等，實現(xiàn)了互融互通，為后續(xù)雙方全面技術融合提供了有力保障。三一泵送研究院副院長黃運明表示，未來，三一和普邁將借助全球研發(fā)平臺的力量，不斷更多、更好的國際化產品，共

機的互補性創(chuàng)新演繹農機新篇章 中聯(lián)重機新品驚艷登場從展看

成就萬千客戶夢想，中意兩國發(fā)展農業(yè)機械化的模式有許多相互可以借鑒的地方，在10月28日盛大開幕的2014國際農業(yè)機械展覽會(以下簡稱國際農機展)中聯(lián)重機以此為主題，意大利中小型農用機械產品多，攜旗下“谷王”、“耕王”兩大品牌、47款產品盛裝亮相，適合國情和在推廣，成為武漢國際博覽中心的焦點和熱點。作為本次展會的重要內容之一，的中小型農機產品在意大利也具有很好的市場前景。高端農機自主品牌中聯(lián)重機亮相EIMA2104，中聯(lián)重機品牌暨新產品發(fā)布儀式亦在同日舉行，備受歐洲同行關注作為世界農機主要生產國和銷售國，并將目標定位于“農業(yè)生產全程機械化整體解決方案服務商”，意大利擁有眾多世界級的農機廠商，引來參會人員頻繁贊許。至此，而且所生產的農機產品大分用于出口。有數(shù)據(jù)顯示，標志著中聯(lián)重機作為中聯(lián)重科農機板塊品牌正式進入市場，早在90年代，這也意味著不久之后，意大利拖拉機出口量就占其總產量的百分之七十以上。二十年后的今天，全球農業(yè)機械價值鏈高端將迎來品牌的身影，的農機制造企業(yè)也在大踏步實施“走出去”的。2014年３月，一個充滿想象力的農業(yè)機械品牌將持續(xù)吸引世人眼光和全球關注。大市場新品牌 新大目標中聯(lián)重機是中聯(lián)重科整合奇瑞重工以及旗下農機事業(yè)而打造的全新品牌。據(jù)中聯(lián)重機總經理王金富介紹，作為農業(yè)生產機械化整體解決方案服務商，“作為國內領先的農業(yè)機械制造企業(yè)，中聯(lián)重機成功向歐洲出口了１０５０臺“耕王”拖拉機，中聯(lián)重機將緊密結合農業(yè)現(xiàn)代化進程，業(yè)界評價稱：這是農業(yè)機械在國際市場的一個新突破。農機“走出去”沒有回頭路。有關數(shù)據(jù)顯示，致力于成

機一半股份山東臨工榮登“2021年山東智能制造標桿企業(yè)”榜單業(yè)務改

近日，山東工業(yè)和信息化公示了2021年級智能制造標桿企業(yè)公示名單，山東臨工榮登榜單。遴選智能制造標桿企業(yè)旨在落實《山東“十四五”制造強規(guī)劃》《山東高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2025年）》，充分發(fā)揮智能制造標桿企業(yè)示范引領作用，推廣先進經驗做法，促進全智能制造發(fā)展。這次成功入選，標志著山東臨工智能制造水平走在了全前列。近年來，山東臨工加速推進新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，圍繞工程機械制造過程智能化、企業(yè)提質增效和轉型需求，通過IOT平臺與MES系統(tǒng)，及與PLM、ERP、CRM等系統(tǒng)的集成，綜合應用物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術，實現(xiàn)了計劃精準調度、制造柔性高效、質量一致可靠、資源動態(tài)配置、安全實時可控、供應鏈共贏共創(chuàng)，促進了公司由傳統(tǒng)制造向智能制造的轉型升級。下一步，山東臨工將積極落實“十四五”智能制造署，立足高質量交付，以智能制造為目標、兩化融合為主線、業(yè)務數(shù)據(jù)化為基礎，持續(xù)構建虛實融合、數(shù)據(jù)驅動、動態(tài)優(yōu)化、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，推動制造過程實現(xiàn)數(shù)字化轉型、網絡化協(xié)同、智能化變革，在實現(xiàn)高質量發(fā)展的同時為實現(xiàn)由“制造”向“智造”的轉變貢獻臨工力量。