中鐵二十三集團承建的贛深高鐵河源北站接駁大橋右幅開始架梁

（張光林）4月21日上午9時許，伴隨著一陣響亮的聲，第一片箱梁緩緩落在長坑大橋上，標志著由中鐵二十三集團公司河源綜合工程項目承建的贛深高速鐵路河源北站（東源站）接駁二號和三號大橋右幅工程開始正式架梁。
這個項目承建的贛深高速鐵路河源北站（東源站）交通樞紐及綜合配套設施工程項目占地面積 84300 平方米，總建筑面積 141500 平方米，包括站前廣場、長途客運站、游客集散中心、停車場、內(nèi)循環(huán)道路、及相關附屬配套商業(yè)、酒店等多個項目，綜合工程中的接駁線二施工段中設計有長坑、唐都丫一號和唐都丫二號三座大橋以及接駁三號等四座大橋，是河源北站（東源站）旅客進出站的主要交通要道。
工程于去年7月份全面開工后，該項目面對工程項目繁多、施工環(huán)境復雜，工期緊、任務重的實際，不斷調(diào)整施工結構，研究制定施工方案，增加機械設備、施工作業(yè)人員和施工作業(yè)面，在確保安全質量不出現(xiàn)任何事故的同時，實行白天晚上加班加點連軸轉。經(jīng)過數(shù)百名者半年夜以繼日的連續(xù)奮戰(zhàn)，車站綜合配套工程和四座大橋左幅主體工程于去年11月27日按期完成并達到通車標準，為贛（州）至深（圳）高速鐵路當年12月10 日正式通車提供了優(yōu)質的工程和便利后勤保障，贏得了工程所在地――河源市和東源縣兩級政領導的交口稱贊，受到了單位的通報表揚。
按照設計總體要求，該項目承建的河源北站（東源站）所有交通樞紐和綜合配套設施工程必須今年6月底全完成，四座大橋右幅工程7月底達到通車標準。針對剩余工程量比較大，工期時間要求緊的特殊情況，早計劃、早安排，早動手，春節(jié)前就對所有剩余工程量進行了全的評估，按照節(jié)點工期進行了全面細致地計劃和安排，制定了詳細的施工組織方案。春節(jié)后，該工程項目的員工比項目其他工點施工作業(yè)人員提前返崗，在進行了簡短的開工準備后，于2月下旬就全面復工復產(chǎn)。
兩個多月來，該項目在確保各項輔助工程和設施的同時，重點放在四座大橋右幅墩柱、蓋梁和箱梁的澆注施工。為了確保各項目標任務地順利完成，項目掀起了決戰(zhàn)三個月的施工，現(xiàn)場施工作業(yè)人員保持高度的緊張狀態(tài)，各工序緊密銜接，密切配備，按照節(jié)點計劃扎實推進。項目本把工作的重點放在服務車站一線生產(chǎn)上，指派兩名副經(jīng)理進駐現(xiàn)場進行全程指導把關，項目各門選派經(jīng)驗豐富管理人員深入現(xiàn)場進行督導，重點幫助施工現(xiàn)場進行地方關系協(xié)調(diào)、物資供應保障、機械設備和施工作業(yè)人員調(diào)配以及解決施工生產(chǎn)中遇到的困難和問題，為保證現(xiàn)場施工的順利進行提供很好的環(huán)境和服務。經(jīng)過大家的共同努力，接駁線二唐都丫一號橋最后一片蓋梁于4月13日澆筑，比原計劃提前半個月安全順利完成，標志著四座大橋右幅工程將轉入全架梁施工階段。
隨著4月21日長坑大橋和4月23日接駁三號大橋兩個架梁作業(yè)面的開啟，四座大橋右幅架梁工程將全面開始，按照設計要求，剩余162片箱梁架設將于6月底全完成，7月底所有工程全完成并達到通車標準。

標簽：