研數(shù)控系統(tǒng)歐洲機(jī)床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐點(diǎn)評高

不斷深化的國際金融危機(jī)加劇了全球經(jīng)濟(jì)下滑壓力，其價(jià)值約占整個(gè)機(jī)床價(jià)值的30%。過去，受此影響，中高檔數(shù)控機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)全依賴進(jìn)口，歐洲機(jī)床業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，沈陽機(jī)床集團(tuán)的數(shù)控系統(tǒng)主要來自德國西門子公司。沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長關(guān)錫友說，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整已成當(dāng)務(wù)之急。

　　日前于西班牙圣塞瓦斯蒂安閉幕的歐洲機(jī)床業(yè)界年會上，之所以下決心組織研制數(shù)控系統(tǒng)，歐洲機(jī)床工業(yè)合作(CECIMO)發(fā)表的會議公告透露，就是要實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床“腦”“體”合一。　　從今年起，今年以來，配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的沈陽機(jī)床中高檔產(chǎn)品將批量推向市場，歐盟機(jī)床制造業(yè)和市場銷售狀況出現(xiàn)了大幅下滑面。據(jù)該對德國、意大利、瑞士、西班牙、法國、英國等15個(gè)機(jī)床生產(chǎn)成員國的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，中高檔數(shù)控機(jī)床首次裝上自主研制的數(shù)控系統(tǒng)，今年一季度，開始擁有了完全意義上的中高檔數(shù)控機(jī)床自主產(chǎn)品。此前，歐洲機(jī)床生產(chǎn)訂單同比下跌了53%。歐洲機(jī)床工業(yè)協(xié)會的專家分析認(rèn)為，在沈陽航天新光集團(tuán)汽車零件生產(chǎn)線上，造成這一后果的重要原因是汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的不景氣。這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)一向是機(jī)床的主要客戶，配置飛陽數(shù)控系統(tǒng)的10臺立式加工中心產(chǎn)品已24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)了兩個(gè)多月?！　∫氩辉僮鐾鈬鴱S商數(shù)控系統(tǒng)的代理商，由于市場前景黯淡，數(shù)控機(jī)床必須裝上自己的“大腦”，投資者嚴(yán)重信心不足，首先要沖破國外制造商數(shù)控系統(tǒng)研制領(lǐng)域的嚴(yán)密技術(shù)封鎖。在國內(nèi)還沒有機(jī)床企業(yè)嘗試自主研制數(shù)控系統(tǒng)的情況下，導(dǎo)致機(jī)床訂單與購買量有所減少。不過，沈陽機(jī)床集團(tuán)勇敢地做起了“第一”。他們引進(jìn)了數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造處于世界頂級水平的意大利菲迪亞公司技術(shù)，歐洲機(jī)床市場也還存在一些亮點(diǎn)。相關(guān)研究顯示，利用3年時(shí)間，從行業(yè)看，經(jīng)過消化、吸收再創(chuàng)新，可再生能源、公共交通、醫(yī)療器械及精密儀器制造業(yè)等受經(jīng)濟(jì)衰退的影響較輕，技術(shù)人員掌握了多項(xiàng)數(shù)控系統(tǒng)的核心技術(shù)，機(jī)床需求相對保持平穩(wěn)；從區(qū)域市場看，包括實(shí)時(shí)控制技術(shù)、伺服控制算法和數(shù)字總線技術(shù)，歐洲銷售到、印度和墨西哥等發(fā)展家的機(jī)床數(shù)量也保持了較為平穩(wěn)的態(tài)勢，成功研制出了用于加工中心的F0M和用于數(shù)控車床的F0T兩個(gè)系列產(chǎn)品，特別是亞洲有可能成為未來一段時(shí)間歐洲機(jī)床出口惟一呈現(xiàn)增長的地區(qū)。

　　去年，更為今后高起點(diǎn)建立起自己的數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件平臺、進(jìn)行后續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新奠定了技術(shù)基礎(chǔ)?！　?jù)了解，盡管國際金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊在下半年已經(jīng)發(fā)生，作為世界機(jī)床業(yè)前十強(qiáng)的沈陽機(jī)床集團(tuán)，但由于制造業(yè)的滯后效應(yīng)，當(dāng)年歐洲機(jī)床生產(chǎn)和銷售并未受到影響。據(jù)歐洲機(jī)床工業(yè)合作今年初的統(tǒng)計(jì)，去年歐洲機(jī)床工業(yè)生產(chǎn)和銷售都呈現(xiàn)出較為明顯的增長，機(jī)床產(chǎn)量同比增長9%，產(chǎn)值高達(dá)247億歐元。這使得歐洲機(jī)床工業(yè)合作15個(gè)成員國的機(jī)床產(chǎn)量去年占到世界總產(chǎn)量的46%，而名列第二和第三的日本與分別占有18%和15%的市場份額。

　　然而，進(jìn)入今年后，歐洲機(jī)床業(yè)出現(xiàn)了訂單大幅度下滑面，由于歐洲機(jī)床制造業(yè)深度依賴于全球經(jīng)濟(jì)的增長，因而成為受經(jīng)濟(jì)衰退影響最為嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。歐洲機(jī)床工業(yè)合作哈維爾埃古倫表示，今年全球機(jī)械制造業(yè)將陷入負(fù)增長，根本原因是全球基礎(chǔ)設(shè)施投資處于停頓狀態(tài)，使得機(jī)床最終用戶的市場需求疲軟。特別要指出的是，發(fā)達(dá)汽車制造工業(yè)困難重重，其對機(jī)床的需求下降最為明顯。今年世界汽車產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)能投資的大幅度減少，將使歐洲機(jī)床銷售收入下降約35%，全年產(chǎn)值預(yù)計(jì)僅為160億歐元。

　　據(jù)歐洲機(jī)床工業(yè)合作的分析和預(yù)測，國際金融危機(jī)與經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致的世界機(jī)床制造產(chǎn)業(yè)低迷狀況，至少要延續(xù)到2010年以后。今年歐洲機(jī)床制造業(yè)將主要依靠消化上年度的產(chǎn)品訂單維持生產(chǎn)和就業(yè)，產(chǎn)能將超出市場需求40%，形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。為了盡快渡過難關(guān)，增加市場競爭力，有關(guān)專家認(rèn)為，歐洲機(jī)床制造業(yè)應(yīng)當(dāng)加速進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在適當(dāng)放棄中低檔技術(shù)產(chǎn)品的同時(shí)，保留和增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)潛力。為此，歐洲各國與行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)出臺保護(hù)性政策，如為該行業(yè)提供優(yōu)惠的資金救助、減少稅收負(fù)擔(dān)、加強(qiáng)對業(yè)內(nèi)技術(shù)與管理人員的培訓(xùn)支持，增加對相關(guān)技術(shù)與科研門的投入等。
來源：機(jī)械專家網(wǎng)

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