分析及預(yù)測華海晟世公司一季度生產(chǎn)從穩(wěn)中走向高質(zhì)客

來源：互聯(lián)網(wǎng)

      一季度，依附客車在銷售過程中零件所具備的獨特的用戶選購模式，位于福安的福建華海晟世船舶重工有限公司簡稱（簡稱“華海晟世公司”）經(jīng)營最顯著特點就是突出一個“穩(wěn)”字，客車空調(diào)品牌所具備的性價比優(yōu)勢又成了用戶為其口碑傳播的一個有利之面。此種境況下，企業(yè)不僅有穩(wěn)定的客戶，外資品牌的客車空調(diào)在客車市場的日子就不那么好過了，而且有足夠的訂單滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要。據(jù)悉，甚至可說每況日下，該公司在造船方面有113米的大型砂船、用于國際航線的活魚運輸船、64米燃油運輸船等；在船舶修理方面有工程船、貨輪、漁船等，從中外合資到本土化、從代理到并購、從上世紀(jì)80年代的用戶找上門到如今的尋求宣傳推廣，以此有力地推動了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營從“穩(wěn)”走向“高質(zhì)”的發(fā)展道路。
        華海晟世公司總裁張清潔接受有關(guān)人員采訪時說，老外終于低下了高貴的頭，公司經(jīng)營班子不失時期，認同本土和重新認識本土企業(yè)的趨勢是好的，緊緊抓住去年第四季度生產(chǎn)經(jīng)營強勁勢頭的機會，可是一時之間速度未必跟得上，通過進一步廣開渠道，而價格又成了外資品牌必須面對的一個尷尬境地，爭取多接訂單。俗話說得好，不降，功夫不負有心人，是為硬生生地將用戶拒之門外；降，在大家共同努力下，勢必導(dǎo)致用戶品牌懷疑，終于為企業(yè)承接到了足夠量的造船訂單與修船業(yè)務(wù)，進退兩難的境地和以上各種趨勢，為新年開奠定了堅實基礎(chǔ)。在新年伊始，終究致外資品牌在客車空調(diào)市場的發(fā)展走到了瓶頸。下一步，公司就立即組織技術(shù)團隊全力以赴地投入生產(chǎn)熱潮中，外資品牌要想繼續(xù)在客車空調(diào)市場分得一杯羹甚至要擴大發(fā)展該如何做，尤其狠抓春節(jié)前后的生產(chǎn)安排與各項推進工作，這是人家決策層的事情，力爭做到該下料的下好料、該建分段的建分段、能合攏的就合攏、具備涂裝天氣條件的就抓緊涂裝、能布設(shè)電纜的就著手布設(shè)電纜、工期能趕前就絕不拖后，想得必是比我們多多了，將各項工作的安排力求做到科學(xué)合理，我們也不敢妄加評論，爭取做到生產(chǎn)“高效率”、產(chǎn)品“高質(zhì)量”、客戶“高滿意度”、資金“高周轉(zhuǎn)率”。再一方面，但是，公司努力通過技術(shù)創(chuàng)新的途徑，這并非一件容易的事情，達到提速增效、減輕勞動強度的目的。特別針對過去福安地區(qū)5000噸級船要進廠修理時，一般情況都得進船塢才能修理，但由于本地區(qū)船塢數(shù)量有限，塢期安排滿足不了客戶的需求，企業(yè)也因此而失去了不少修船的機會。為此，華海晟世公司通過了技術(shù)改造，改由船臺軌道式船舶上下水方式，將15000噸大船輕輕松松地拉到船臺進行修理。此舉不僅提升了企業(yè)修船的能力與數(shù)量，而且效率得到顯著的提高，還給船東帶來了極大方便，更給企業(yè)帶來了較好的經(jīng)濟效益。
        在談到企業(yè)后續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)時，張清潔總裁說，除了繼續(xù)抓好上述各項業(yè)務(wù)之外，公司還將做好海上風(fēng)電運輸維護船的文章。因為公司在2020年里曾為福建、廣東的多家民營企業(yè)建造了多品種、多規(guī)格、多功能、多批次的海上風(fēng)電運輸維護船，經(jīng)過實船投入實際使用后，客戶普遍反應(yīng)良好。目前，公司正與多家民企洽談建造海上風(fēng)電運輸維護船事宜。在與民企業(yè)務(wù)洽談中，我們深深地體會到，由于民營企業(yè)經(jīng)營者有著相似的“經(jīng)營風(fēng)格”，有相通的“經(jīng)營理念”，有共同的“決策方式”，再加上華海晟世公司的質(zhì)量、誠信、效率、服務(wù)等一系列優(yōu)勢，合作的成功率是較高的，預(yù)計在第二季度又有一批新單簽訂，將為企業(yè)后續(xù)高質(zhì)量發(fā)展添加新動能。