通邁冷藏：車多貨少行情差，一款能賺錢的冷藏車該怎么選購(gòu)？

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，居民收入水平的穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)水平的提高，人們的生活方式發(fā)生了變化。網(wǎng)購(gòu)、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)的熱門選擇，再加上疫情發(fā)生之后，生鮮冷鏈和醫(yī)藥冷鏈等需求不斷激增，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。

然而，對(duì)于很多冷藏車卡友而言，眼下的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)卻是冰火兩重天。

貨運(yùn)行業(yè)利潤(rùn)薄 卡友轉(zhuǎn)型在即

受困于車多貨少，近段時(shí)間普通貨運(yùn)行情較差，許多普貨車卡友沒(méi)有穩(wěn)定貨源，從貨運(yùn)平臺(tái)接單被盤剝的幾乎毫無(wú)利潤(rùn)可言。

“目前貨運(yùn)行情受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境與疫情影響是一分，還有一分原因是普通貨運(yùn)漸漸的由散戶向集團(tuán)客戶轉(zhuǎn)移，普通貨運(yùn)散戶被頭平臺(tái)貨運(yùn)公司卡住了‘咽喉’，貨源被一些頭平臺(tái)貨運(yùn)公司壟斷。”山東通邁車輛制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱通邁冷藏車）總經(jīng)理胡守鵬認(rèn)為，出現(xiàn)在某幫、某滿平臺(tái)上的貨源多是一些雞肋貨源，最終導(dǎo)致了大量散戶卡友僅僅能夠維持生存。

許多卡友在想明白這一點(diǎn)后，慢慢的開始向一些貨運(yùn)細(xì)分行業(yè)去轉(zhuǎn)變，雖然還都是在開貨車，但是一些技術(shù)門檻較高或者從業(yè)人員較少的運(yùn)輸行業(yè)就成為了大家的首選，冷鏈運(yùn)輸就是許多卡友轉(zhuǎn)型的選擇之一。

三方面選擇冷藏車

由于很多卡友大多從普貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)向冷鏈，對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)知尚且還在摸索中，特別是在冷藏車的選擇上，存在諸多的疑惑。

通邁冷藏車總經(jīng)理胡守鵬建議，卡友可以從三個(gè)方面選擇自己心意的冷藏車。

一是廂體的保溫性能。

冷藏車是專門用于溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或者操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。如果出現(xiàn)貨損，對(duì)咱們貨主和卡友來(lái)說(shuō)，都將是難以彌補(bǔ)的損失，許多生鮮“白條”、經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的水產(chǎn)或者水果，一車下來(lái)可能比咱們卡友的車更值錢。

二是底盤的選擇。

保證貨物安全的因素有許多，首先肯定是車輛底盤，行業(yè)俗語(yǔ)“二類底盤”，跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

三是制冷機(jī)組。

冷藏車的制冷機(jī)組與保溫廂體也十分的重要，冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn)：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

更安全的冷藏車

“通邁冷藏廂體采用行業(yè)主流的‘三明治’板粘工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，通邁冷藏車內(nèi)外蒙皮為整張預(yù)成型玻璃鋼板，表面潔白光滑，玻璃鋼板蒙皮導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于金屬蒙皮等材料，是冷藏車目前最優(yōu)良蒙皮材料。”通邁冷藏車總經(jīng)理胡守鵬透露，通邁冷藏作為公告內(nèi)定點(diǎn)生產(chǎn)冷藏車的專用車企業(yè)，致力于打造更安全的冷藏車，讓卡友更賺錢。

胡守鵬透露，通邁冷藏車芯層為聚氨酯泡沫板保溫材料，聚氨酯板之間為玻璃鋼加強(qiáng)筋，聚氨酯泡沫板導(dǎo)熱系數(shù)小于0.021W/MK，箱體總傳熱系數(shù)小于0.4W/MK，廂體無(wú)金屬冷橋，導(dǎo)熱率低，保溫性能優(yōu)良。板塊粘接用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體，耐腐蝕性好。廂體采用高分子聚酯材料熱壓成型，獨(dú)特的全封閉結(jié)構(gòu)，可能耐一般濃度的酸堿鹽大分有機(jī)溶劑、海水、油類的腐蝕，廂式使用時(shí)間更長(zhǎng)。外飾件采用304食品級(jí)不銹鋼外制件和鋁制件，經(jīng)久耐用。一體化的內(nèi)加強(qiáng)筋，極大的增加了廂板強(qiáng)度。

廂體采用鋁合金包邊，廂體內(nèi)無(wú)金屬骨架和連接件，強(qiáng)度高，自重輕，廂體比同類產(chǎn)品輕10%-15%，能有效的降低運(yùn)輸成本。

“專注產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保每一個(gè)交付客戶的產(chǎn)品100%合格，為冷鏈卡友安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。”胡守鵬表示。

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