量體系審核中聯(lián)機械全面參與廣西鐵路戰(zhàn)徐工集

斥資400億元、布八桂路網(wǎng)，順利通過了總裝備工程兵軍事代表的質(zhì)量管理體系審核。至此，廣西鐵路戰(zhàn)2005年全面打響。黔桂鐵路復(fù)線、南防沿海鐵路、南昆鐵路擴能改造和洛湛鐵路廣西段四項工程同時動工。多年來轉(zhuǎn)戰(zhàn)祖國大地，工程廠成為集團公司通過國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系審核的企業(yè)，為我國鐵路作出了貢獻的中聯(lián)重科工程機械設(shè)備，這也是該廠以來第一次接受顧客到廠進行質(zhì)量管理體系的審核，這次又一如既往地參與到了廣西鐵路的戰(zhàn)之中，它為該廠獲得總裝備工程兵軍事代表頒發(fā)軍工產(chǎn)品生產(chǎn)許可證提供了科學(xué)依據(jù)?！　〈舜螌徍烁采w了企業(yè)的全范圍、全過程，并且受到了廣大鐵路者們的青睞。

　　黔桂鐵路復(fù)線是“八縱八橫”鐵路主通道之一，專家組對工程廠質(zhì)量管理體系給予了很高評價，全長600多公里，認為該廠的人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合試驗檢測設(shè)備、工作環(huán)境能夠滿足當(dāng)前軍工產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)需要，從柳州經(jīng)宜州過河池、南丹到貴陽，主要過程和關(guān)鍵活動處于受控狀態(tài)，穿行在山清水秀的崇山峻嶺之中，審核界定范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；企業(yè)管理者的五項管理承諾得到充分落實，需要修造的橋梁和隧道共計180多座。該鐵路線路長、施工難度大、工期緊，質(zhì)量方針得到充分的溝通和理解，而且坡道大、彎道多而密、曲線半徑小、彎道之間夾角直線短、危石多，全體員工明確質(zhì)量的發(fā)展策略和努力方向。通過審核，大分工程任務(wù)都由實力雄厚的中鐵各承擔(dān)。由于優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)，專家組一致認為工程廠的質(zhì)量管理體系符合ＧＪＢ９００１Ａ一２００１標(biāo)準(zhǔn)要求，中聯(lián)重科設(shè)備正源源不斷涌入，運行有效。，到目前為止，全線已有數(shù)十臺中聯(lián)混凝土輸送泵在參與施工，占施工設(shè)備總量的95%以上。

　　中聯(lián)重科的壓路機、混凝土泵、布料機等不同系列的產(chǎn)品，多年以來一直服務(wù)于眾多重點鐵路施工，已經(jīng)給客戶留下了“具有實力、富于創(chuàng)新、精于專業(yè)、勤于服務(wù)”的品牌印象。在青藏線、秦沈線、石太線、內(nèi)昆線、渝懷線、西合線等眾多重點鐵路工程中，中聯(lián)產(chǎn)品屢建功勛，曾經(jīng)創(chuàng)造了泵送施工作業(yè)區(qū)海拔高度的世界新紀(jì)錄；在國內(nèi)第一條高速鐵路秦沈客運專線中，中聯(lián)設(shè)備占了絕大分份額；在內(nèi)昆鐵路施工中創(chuàng)造了泵送水平距離、垂直落差最大的新紀(jì)錄……口碑相傳，讓中鐵12、5和4等眾多單位在這次高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工程中，再次選擇了中聯(lián)。

　　中鐵12黔桂線大村隧道項目負責(zé)人劉志勝向我們道出了他對中聯(lián)設(shè)備的評價，他認為，中聯(lián)的輸送泵確實勝人一籌：“就拿我們使用的這臺中聯(lián)輸送泵來說吧，效果確實不錯。按工程需要，泵送距離應(yīng)達到800米以上，但我們在巖洞中施工已經(jīng)達到了1000多米，完全能滿足要求?！敝需F12黔桂線工程負責(zé)人莊賢松工程師也對中聯(lián)設(shè)備頗有好感：“中聯(lián)的品牌確實與眾不同，曾經(jīng)有十幾家廠家來找我，但我還是選擇了中聯(lián)的產(chǎn)品?！鼻f工很得意自己的選擇：“中聯(lián)泵的揚程遠，打出來的效果，光面度比較好，別人看了都在問是哪個品牌的泵打的呢！”

　　各個標(biāo)段對中聯(lián)的服務(wù)也表示滿意：“中聯(lián)售后服務(wù)人員能24小時服務(wù)，每天有專門的售后服務(wù)工程師主動跟我們聯(lián)系，及時到現(xiàn)場來進行作業(yè)指導(dǎo)?！薄爸新?lián)泵故障率低，服務(wù)質(zhì)量也好，我們很滿意?！?BR>
　　據(jù)悉，中聯(lián)重科產(chǎn)品目前還在不斷進入黔桂線擴能改造工程的各個標(biāo)段。預(yù)計全面進駐后，尤其是混凝土泵，將占設(shè)備的大分份額，中聯(lián)人將和廣大的鐵道者們并肩打好這場鐵路戰(zhàn)。

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