科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)全球工程機(jī)械控制技術(shù)未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)瓦軸兩

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

　　近年來(lái)，為全密封軸承結(jié)構(gòu)提供了空間。經(jīng)過(guò)寶鋼裝機(jī)試驗(yàn)，國(guó)外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子、信息技術(shù)為先導(dǎo)，軸承壽命提高30%，在計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)控、精確定位與作業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面，但價(jià)格僅為原進(jìn)口軸承的三分之一。全密封圓柱圓錐組合軸承比非密封軸承少消耗潤(rùn)滑脂80%，進(jìn)行大量的研究，既降低了成本，出與各種工程機(jī)械相匹配的軟、硬件控制系統(tǒng)，減少了軸承的更換和對(duì)環(huán)境的污染，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。2004年，提高了工程機(jī)械的高科技含量，瓦軸與鞍鋼、武鋼、太鋼和攀鋼等簽訂了供貨合同，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。以下是這些軟、硬件系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。

    1、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng)

    LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng)，將逐步把目前的非密封軋機(jī)軸承改為環(huán)保型全密封軸承。 JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)獲得機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。為滿足鐵路貨車軸承的提速要求，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī)，瓦軸自行研制了JSF400滾子軸承滾道超精機(jī)。該機(jī)適用于鐵路貨車軸承內(nèi)、外滾道的超精加工，可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息，其質(zhì)量和生產(chǎn)效率均達(dá)到了國(guó)外20世紀(jì)90年代末同類超精機(jī)的性能水平，即使是毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員．也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS，完全滿足軸承行業(yè)滾道超精機(jī)的工藝要求，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制，填補(bǔ)了我國(guó)軸承行業(yè)的一項(xiàng)空白。，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級(jí)。

    2、計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng)

    機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各種傳感器的檢測(cè)信號(hào)，結(jié)合專家知識(shí)庫(kù)對(duì)機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的故障；在出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出故障信息報(bào)警或指導(dǎo)駕駛員查找和排除故障。

    3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制管理系統(tǒng)

    美國(guó)CAT3516B型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有一個(gè)基于單片機(jī)的燃油噴射控制與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可提高燃料的利用率，確保發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣符合環(huán)境控制法規(guī)要求；該系統(tǒng)還可通過(guò)CAN總線與其它設(shè)備進(jìn)行通信，使整臺(tái)機(jī)器構(gòu)成一個(gè)完整的管理系統(tǒng)。

　　4、換擋控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器的行駛速度與負(fù)載狀態(tài)自動(dòng)換擋，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與運(yùn)行工況相匹配．達(dá)到節(jié)能目的。

    5、人機(jī)工程學(xué)的普遍應(yīng)用由于控制系統(tǒng)最能直接體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念．所以國(guó)外工程機(jī)械特別注重駕駛員與操作界面的協(xié)調(diào)．講求操作的舒適性。觸摸屏、文本圖形顯示器、無(wú)線遙控器和多功能操作手柄應(yīng)用普遍．操作面板布合理。

　　6、控制系統(tǒng)可靠性進(jìn)一步加強(qiáng)性能可靠的移動(dòng)設(shè)備專用控制器與顯示器得到普遍采用。如EPC公司生產(chǎn)的系列控制器產(chǎn)品，該產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)高、工作溫度范圍寬、具有多個(gè)PWM輸出端及大電流輸出端、CAN總線與RS232通訊接口．是一款專門針對(duì)工程車輛等移動(dòng)設(shè)備而的控制器。

    今后集液壓，微電子及信息技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)將成為主流方向．并聯(lián)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，計(jì)算機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)將依托微電子技術(shù)與信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用而不斷完善；電子監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)換擋變速裝置將被廣泛采用；用于物料精確挖（鏟）、裝、載、運(yùn)作業(yè)的工程機(jī)械將安裝GPS定位與載量自動(dòng)稱量裝置。

    以施工藝研究為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)技術(shù)，微電子技術(shù)、信息技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的綜合應(yīng)用為手段，各種施工機(jī)群（如用于高速公路施工的瀝青攪拌站，瀝青運(yùn)輸車、瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車和瀝青攤鋪機(jī)即組成一個(gè)施工機(jī)群)的智能化研究將相繼展開(kāi)。

    可以預(yù)見(jiàn)．隨著全球工程機(jī)械控制技術(shù)的不斷發(fā)展．在不久的將來(lái)工程施工管理與過(guò)程控制都將實(shí)現(xiàn)智能化、施工質(zhì)量也將因得到全過(guò)程的控制而大大提高，保證在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。 
 

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