油實(shí)施召回爆破器材運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)需求明顯增加加拿大

在全國(guó)4910個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)品種中，18ml，爆破器材運(yùn)輸車(chē)就是整個(gè)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分中一個(gè)需求量不算大的品種。爆破器材運(yùn)輸車(chē)作為我國(guó)近幾年發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新車(chē)型，其中Tailorform縫紉機(jī)油的產(chǎn)品批號(hào)為0326，已替代進(jìn)口，UPC碼為299681201794；Somore縫紉機(jī)油的產(chǎn)品批號(hào)為1308，且產(chǎn)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)。
　　根據(jù)2007年上半年市場(chǎng)情況來(lái)看，UPC碼為062532013088。該縫紉機(jī)油自2009年1月～2010年1月在加拿大銷(xiāo)售。此次被召回的商品數(shù)量約為19480瓶（Tailorform縫紉機(jī)油7157瓶，全國(guó)市場(chǎng)需求量有明顯增加。從爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)反映的信息分析，Somore縫紉機(jī)油12323瓶）。召回原因?yàn)椋?SPAN lang=EN-US>2007年全國(guó)市場(chǎng)需求爆破器材運(yùn)輸車(chē)約為3000～3500輛，該縫紉機(jī)油未按照加拿大相關(guān)法律規(guī)定粘貼警示標(biāo)簽和配置兒童安全蓋，主要是流通企業(yè)。
　　自去年《爆竹安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施以來(lái)，有致兒童受傷的危險(xiǎn)。截至目前，爆破器材運(yùn)輸車(chē)呈現(xiàn)市場(chǎng)需求旺盛的面。河南、湖北、廣東、江蘇、安徽、福建、陜西、山西、四川等地區(qū)的爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)保持一定的需求增長(zhǎng)。一些昔日的“冷市場(chǎng)”如北京、浙江、江蘇的、運(yùn)輸市場(chǎng)已初步呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，SymakSales公司和加拿大衛(wèi)生署均未收到任何事故報(bào)告。為此，為爆破器材運(yùn)輸車(chē)開(kāi)拓新市場(chǎng)創(chuàng)造了條件，加拿大衛(wèi)生署建議消費(fèi)者立即停止使用被召回的縫紉機(jī)油，促進(jìn)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在市場(chǎng)的發(fā)展，并按照《危險(xiǎn)廢物處置規(guī)則》丟棄。 ，而安徽、江西、湖南等爆竹大的一些供銷(xiāo)社已開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)爆破器材運(yùn)輸車(chē)，生產(chǎn)企業(yè)也有這方面零星的訂單，預(yù)測(cè)該市場(chǎng)今后潛力巨大。
　　安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枰?SPAN lang=EN-US>
　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我國(guó)每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在2億噸左右，其中劇毒物就達(dá)幾十萬(wàn)噸，易燃易爆物品類(lèi)達(dá)1億噸，危險(xiǎn)品物流已悄然形成。然而，大分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻發(fā)。因此，發(fā)展系列化的爆破器材運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品是形勢(shì)所需。
　　爆破器材運(yùn)輸車(chē)屬于改裝車(chē)輛的升級(jí)產(chǎn)品，應(yīng)用于爆破器材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、經(jīng)營(yíng)、使用等單位，減少了該行業(yè)的安全隱患，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)爆破器材的安全運(yùn)輸，也可作為一般廂式貨車(chē)運(yùn)輸普通貨物。國(guó)產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車(chē)具有設(shè)計(jì)合理、性能可靠、技術(shù)含量高等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)與國(guó)際產(chǎn)品相比，在安全性方面有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
　　使用正趨規(guī)范化
　　為糾正一些地區(qū)和門(mén)的不規(guī)范用車(chē)，大力推廣和使用爆破器材運(yùn)輸車(chē)，在交通、公安、國(guó)防科工委等門(mén)的嚴(yán)格要求下，該行業(yè)相繼制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章。
　　爆破器材運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成分，除要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章如《道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路交通管理辦法》等，還要遵守許多特殊規(guī)定，包括：聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》和《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)議》等；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)如《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》等；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如《爆破器材運(yùn)輸車(chē)輛安全技術(shù)條件》等。
　　爆破器材的運(yùn)輸不僅要滿(mǎn)足一般貨物的運(yùn)輸條件，嚴(yán)防超載、超速等危及行車(chē)安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿(mǎn)足特殊的運(yùn)輸條件。其專(zhuān)業(yè)性主要表現(xiàn)為：業(yè)務(wù)專(zhuān)營(yíng)，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及交通《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》中明確規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)；車(chē)輛專(zhuān)用，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛不同于普通貨物運(yùn)輸車(chē)輛，交通發(fā)布的《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛技術(shù)狀況和設(shè)施做了特別的規(guī)定；人員專(zhuān)業(yè)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
　　市場(chǎng)前景廣闊
　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)正逐步融為一體，很多企業(yè)都在想盡一切辦法提高服務(wù)質(zhì)量和擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，安全及時(shí)地為使用者輸送產(chǎn)品成了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的重要環(huán)節(jié)，也促使各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品流通性隨之增強(qiáng)，許多企業(yè)都配備爆破器材專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛服務(wù)于產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)。全國(guó)現(xiàn)有400多家民爆生產(chǎn)廠(chǎng)家，2000多家民爆流通企業(yè)。爆破器材運(yùn)輸車(chē)有著巨大的市場(chǎng)空間。就以河南為例，全共有從事火工品生產(chǎn)的民爆企業(yè)200余家，只有少數(shù)企業(yè)配有爆破器材專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛，按每家企業(yè)配置4～5輛，估算僅河南民爆系統(tǒng)就有800輛以上的銷(xiāo)售空間，全國(guó)民爆系統(tǒng)至少還有2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售空間。

　另外，爆竹行業(yè)也呈現(xiàn)出對(duì)爆破器材運(yùn)輸車(chē)的強(qiáng)勁需求。在北京市對(duì)爆竹燃放實(shí)行“禁改限”后，全國(guó)已有200多個(gè)城市放開(kāi)了爆竹的燃放限制。全國(guó)現(xiàn)有7000多家爆竹生產(chǎn)企業(yè)，易燃爆炸品的專(zhuān)用運(yùn)輸能力明顯不足。
　　據(jù)有關(guān)分析預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)爆破器材運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將以15%~20%的速度逐年遞增，該市場(chǎng)最少還需要10年的時(shí)間才能趨于飽和。
　　國(guó)產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展方向
　　目前，我國(guó)爆破器材運(yùn)輸車(chē)是一些廂式汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)、火工品生產(chǎn)流通領(lǐng)域的特點(diǎn)，結(jié)合有關(guān)門(mén)出臺(tái)的關(guān)于推廣使用爆破器材專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)政策，利用廂式改裝車(chē)技術(shù)、生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)而自主的。
　　同時(shí)，國(guó)產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品符合頒布的《爆破器材運(yùn)輸車(chē)安全技術(shù)條件》要求，符合專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其特點(diǎn)有：專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高；環(huán)保要求高，采用自動(dòng)尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發(fā)；可根據(jù)不同用戶(hù)的要求進(jìn)行多種變型設(shè)計(jì)。
　　今后，我國(guó)爆破器材運(yùn)輸車(chē)將在信息技術(shù)、新型材料和交通安全技術(shù)、節(jié)能和環(huán)保技術(shù)等方面得到較快的發(fā)展，同時(shí)必須實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。
　　為使國(guó)產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車(chē)向著安全系數(shù)高、性能可靠、通用化、智能化程度高的方向發(fā)展，要重點(diǎn)做好三方面的工作。首先是要依照的產(chǎn)業(yè)政策，圍繞扶持的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，參照和國(guó)際上關(guān)于改裝車(chē)車(chē)輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定爆破器材運(yùn)輸車(chē)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并建立合理的新型爆炸器材運(yùn)輸車(chē)立項(xiàng)程序。
　　其次是加強(qiáng)對(duì)道路爆破器材運(yùn)輸車(chē)項(xiàng)目的檢查和過(guò)程管理，主要內(nèi)容包括科研目標(biāo)進(jìn)度執(zhí)行情況、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況、取得的成果及資金使用情況等。
　　第三是建立和實(shí)施有效的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)爆破器材運(yùn)輸車(chē)科研人員的工作積極性，并且以企業(yè)為主體，搞好與國(guó)內(nèi)外科技力量的聯(lián)合。以科技進(jìn)步和創(chuàng)新為動(dòng)力，致力于國(guó)產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車(chē)搶占國(guó)際市場(chǎng)制高點(diǎn)。

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