品牌日寧德時(shí)代曾毓群：力推公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化金龍汽

       在新冠疫情得到有效防控，引領(lǐng)新消費(fèi)”。以線(xiàn)上+線(xiàn)下的形式集中宣傳展示我國(guó)品牌發(fā)展新成果新形象，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)已經(jīng)全面恢復(fù)之際，舉辦2021年自主品牌博覽會(huì)、品牌發(fā)展國(guó)際論壇等一系列活動(dòng)。 廈門(mén)市副市長(zhǎng)林建，全國(guó)政協(xié)十三屆三次會(huì)議也即將。這樣的大背景下，發(fā)改委副李曉燕等領(lǐng)導(dǎo)參觀(guān)金龍汽車(chē)展臺(tái) 作為全球知名客車(chē)品牌“金龍客車(chē)”、“金旅客車(chē)”、“海格客車(chē)”的締造者，政協(xié)會(huì)議的提案將如何進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，自2018年起，就更加引人關(guān)注。

　　《汽車(chē)報(bào)》記者獲悉，金龍汽車(chē)集團(tuán)連續(xù)多年亮相品牌日活動(dòng)。金龍汽車(chē)集團(tuán)旗下客車(chē)產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球168個(gè)或地區(qū)，全國(guó)政協(xié)、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群此次參會(huì)，多年來(lái)保持著客車(chē)出口海外銷(xiāo)售量第一的記錄，將帶來(lái)與公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化和電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的提案。

　　全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案

　　對(duì)新基建而言，很好地詮釋了品牌日“品牌，工程機(jī)械和重卡是不可或缺的生產(chǎn)資料。截至2019年底，全球共享”這一主旨。 影響至今的新冠肺炎疫情對(duì)全球的公共出行行業(yè)形成了重大打擊，我國(guó)工程機(jī)械和重卡保有量近1500萬(wàn)臺(tái)，以大中型客車(chē)為主導(dǎo)產(chǎn)品，然而，服務(wù)全球公共出行的金龍汽車(chē)集團(tuán)在過(guò)去的一年多時(shí)間里，這兩類(lèi)車(chē)輛油耗大，面臨國(guó)內(nèi)以及海外需求下滑，污染重，訂單推遲等諸多不利影響。公司積極探索，每年石油消耗量相當(dāng)于2億輛小轎車(chē)?？焖偻茝V工程機(jī)械和重卡的電動(dòng)化，加大研發(fā)投入，對(duì)于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，重獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果，保障能源安全，近兩年來(lái)已獲授權(quán)專(zhuān)利506件，有力對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行壓力，并成功入選國(guó)企“科改示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”，打造世界級(jí)的裝備產(chǎn)業(yè)高地具有重要意義。

　　目前，創(chuàng)新實(shí)力獲得級(jí)肯定。積極應(yīng)對(duì)疫情影響，在技術(shù)上，推出負(fù)壓救護(hù)車(chē)、智能防疫工作站、全健康客車(chē)、移動(dòng)CT檢測(cè)車(chē)、移動(dòng)核酸檢測(cè)車(chē)等產(chǎn)品。金龍汽車(chē)集團(tuán)抗擊疫情的優(yōu)異表現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)有完全能夠替代工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)和分液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，獲得致信表彰。 在智能化領(lǐng)域，在商業(yè)模式上，金龍汽車(chē)集團(tuán)最早介入車(chē)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)車(chē)電分離、電池租賃模式可解決用戶(hù)對(duì)購(gòu)置成本、里程等擔(dān)心。以 5噸裝載機(jī)為例，電動(dòng)化后每年可節(jié)能源費(fèi)用20萬(wàn)元。

　　總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然在工程機(jī)械和重卡電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈上有優(yōu)勢(shì)，但初期發(fā)展信心不足，因此提案建議，一要開(kāi)展示范工程加速推廣應(yīng)用，二要建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展，三要鞏固我國(guó)核心零件的領(lǐng)先地位，四要制定政策鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，從而引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

　　關(guān)于加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施 引領(lǐng)全球能源變革的提案

　　“新基建”以數(shù)字化、智能化為發(fā)力點(diǎn)，而儲(chǔ)能則是這些變革的能量基礎(chǔ)。以鋰電池為主導(dǎo)的電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)地條件限制小、選址布靈活，近年來(lái)在安全性、能量轉(zhuǎn)換效率、經(jīng)濟(jì)性等方面均取得了重大突破，完美適配5G基站備電、可再生能源發(fā)電消納和新能源汽車(chē)充電對(duì)提升線(xiàn)路輸配容量的要求。大力發(fā)展儲(chǔ)能，可以提高多元能源系統(tǒng)的靈活性和可調(diào)性，提高能源交易的自由度，特色全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng);可以提高能源利用效率，長(zhǎng)遠(yuǎn)看可以有效降低用戶(hù)電價(jià)。

　　過(guò)去十年，鋰電池性能提高了3倍，成本下降了90%，在儲(chǔ)能領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用條件基本成熟。但其大規(guī)模推廣還存在政策和標(biāo)準(zhǔn)上的問(wèn)題，如儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)交易缺乏明確和穩(wěn)定的價(jià)格機(jī)制、審批和管理缺乏統(tǒng)一的規(guī)則、儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚不完善等。

　　因此提案倡議，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，將儲(chǔ)能納入能源發(fā)展規(guī)劃，明確儲(chǔ)能的法律地位;建立價(jià)格機(jī)制，準(zhǔn)許電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能納入電網(wǎng)規(guī)劃，進(jìn)入輸配電成本核算;完善標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，確保儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展;吉瓦時(shí)級(jí)大型儲(chǔ)能示范站，引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型，塑造制造新名片。

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