堂幸福山重三一重工：十年300萬，吊裝高手必算的經(jīng)營賬歡聚一

“老板，這里太窄了，支腿展不開”
“老板，等一下哈，還有一車配重沒到”
“老板，這塔機太高了，我這300干不了”
......

對干大件的吊裝老板來說，接活有三怕：第一怕到了現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)甲方要求報虛了，不是超出設備能力，就是場地太“驚喜”；第二怕吊裝費用太低，這一車車的配重、超起，還有人工，一不小心就干賠了；第三怕好武器沒人會用，操作手可別“筐瓢”。當然，要操心的不止這些，但設備這一點，SAC3500T8讓您硬件無憂，擁有更強的競爭力和經(jīng)營價值優(yōu)勢！

重型火力，多項工況無可匹敵

SAC3500T8獨有90m主臂能力，中長臂段、副臂性能目前全面領(lǐng)先其他品牌的400噸級產(chǎn)品。

主臂工況：60m臂長吊重43t；70m臂長吊重30t；80m臂長吊重18t；90m臂長吊重12.5t；90m主臂全伸0配重吊重10t，工況覆蓋200噸級；

主臂+超起工況：60m臂長吊重72t；70m臂長吊重40t；95m臂長吊重33t；100m臂長吊重30t；

主臂+專用副臂工況：95m臂長吊重33t；100m臂長吊重30t；

塔臂工況：配備78m塔臂，臂長可達145m；120m高度50m幅度能吊10t，可拆315塔機起重臂、平衡臂。

▲ 廣東佛山南海拆百米塔吊

除此之外，它的重載轉(zhuǎn)場效率無人能及，全新加強型底盤，帶超起轉(zhuǎn)場時速30km/h。場地適用性也很強，三種支腿跨距工況、三種回轉(zhuǎn)半徑，最大化適應各種作業(yè)場地。

獨有配重變位，至少一臺平板車

SAC3500T8的配重可帶載變位1.8m。后移0.9m，100t配重相當140t的能力，同工況至少節(jié)一車配重運輸。以十年的全生命周期來看，能減少一輛平板車的購置費、養(yǎng)護費、保險費和人工費，運營成本保守估計節(jié)260萬。

還有雙發(fā)動機配置，上車作業(yè)油耗低15%以上，國六再生成本低35%以上，每年節(jié)5萬，十年再50萬。

不止如此，SAC3500T8通用化程度很高，老客戶購買成本更低。配重塊與SAC6500T7通用；標準副臂和SAC2600T通用；超起可實現(xiàn)與SAC3000T、SAC3500T、SAC4000T通用；塔式副臂與SAC3000T、SAC3500T及SAC4500T通用。

▲ SAC3500T半伸支腿適應狹窄空間

▲ SAC3500T塔臂工況

▲ SAC3500T塔臂工況

看到這里，善于經(jīng)營的吊友會感受到，SAC3500T8是干城建吊裝高度聚焦的一臺設備。都說會“精打細算”才是真會“過日子”，如此看來，只有用最強的裝備武裝自己，才能成為市場競爭中的常勝將軍。

標簽：三一重工