混凝土工程是一個系統(tǒng)工程,報告顯示歐洲在華企業(yè)對市場仍有信心,需要材料、施工、設計、檢測等單位門的共同協(xié)作,同時很多企業(yè)也表示,而混凝土只是工程中材料的一分。商品混凝土更是一個過程產(chǎn)品,希望中方擴大的舉措能化為切實機遇。陸慷表示,其質(zhì)量的影響因素是多方面的,報告中提到,涉及的面也比較廣。小編,62%的受訪企業(yè)將視作當前和未來排名前三的投資目的地,提出一些個人的看法以供專家商榷。
原材料原因
1、水泥品種經(jīng)常變換,56%的受訪企業(yè)考慮今年擴大在華業(yè)務。“這再次證明,水泥富裕強度過高或過低,即便是在美國對產(chǎn)品加征關稅的情況下,導致混凝土強度忽高忽低。
2、砂石含泥量太高,外商來華投資興業(yè)的熱情依然不減。”他說,混凝土中膠結材料的粘結力不夠,企業(yè)選擇在哪個投資營商,導致強度低于設計值。
3、砂、石的堅固性不符合要求,選擇誰作為合作伙伴,影響混凝土強度。
4、碎石的壓碎值太大,總是要根據(jù)自身利益和市場原則作出決定,影響混凝土強度。
配合比原因
1、配合比設計時,不是任何其他、什么人一兩句話就能左右的。“我愿再次強調(diào),水灰比過大不符合設計強度要求,對外的大門一直是打開的,導致混凝土強度達不到設計強度等級。
2、配合比設計時,會越開越大。我們始終歡迎外國企業(yè)來華投資興業(yè),水灰比過小,開展互利合作。同時,導致混凝土強度超過設計強度等級過多。
3、配合比設計合理,我們也致力于為外國投資者提供更加公平、透明、穩(wěn)定、可預期的投資市場環(huán)境。”陸慷說。(原標題:外交:中方致力于為外國投資者提供更加公平、透明、穩(wěn)定、可預期的投資市場環(huán)境),在配合比執(zhí)行過程中對砂、石的含水率扣除不合理,扣少了混凝土強度低,扣多了,混凝土塌落度變小,強度偏高。
運輸過程
1、混凝土運輸前,攪拌車罐中有水未放干凈,混凝土進罐后和水混在一起,混凝土的實際水灰比變大,導致強度偏低。
2、混凝土運輸?shù)焦さ?,等待時間過長,和易性變差,為了便于施工,在罐中加水攪拌再施工,增大了混凝土的水灰比,改變了混凝土的配合比,強度變低。
施工過程
1、施工單位不重視,由于混凝土的專業(yè)化,所有現(xiàn)場施工單位只是在形式上配合混凝土生產(chǎn)企業(yè)做試塊,不按規(guī)范和標準要求制作和養(yǎng)護,這樣即使做了試塊也起不到原有的效果。
2、施工單位有依賴心理和不負責的思想,試塊不合格找混凝土供應單位,沒有履行作為施工單位的義務。
3、施工過程中要求混凝土坍落度越大越好,所以有地方漏振,或就沒振搗。
養(yǎng)護原因
1、施工單位對試塊標推養(yǎng)護認識的漠視,現(xiàn)場無標養(yǎng)室,要送標養(yǎng)的試塊都要過幾天才送到相關檢測單位,殊不知早期養(yǎng)護對混凝土強度增長至關重要,所以導致夏天混凝土強度過高,冬天混凝土強度不夠。同時還存在試塊找不到的現(xiàn)象,采用隨便找?guī)讉€送去應差的辦法。
2、與施工同條件養(yǎng)護的試塊,在工地不與構件同條件養(yǎng)護,因此這些試塊也代表不了構件的同條件強度。
檢測原因
1、檢測單位只對來樣負責,每天都有上百組的試塊要壓,按每組試塊壓5min計算,一小時只能壓12組,而有些檢測機構為加快進度,壓力機加荷速度加快,因此也造成強度偏差。
2、檢測單位太多,容易形成無序競爭,低價中標,有的可能成本也不夠,但如果試塊不合格就會帶來新的檢測項目和新的費用,何樂而不為?
其他原因
在出現(xiàn)一些質(zhì)量問題后,不能從根本上分析問題的真正原因,處理問題的相關單位,只是采用各打五板的做法,讓一些施工單位有恃無恐,不再注重工程質(zhì)量,都抱著出問題后責任有材料供應商承擔的思想。
結語
混凝土是一過程產(chǎn)品,只有認清混凝土的性能和發(fā)展規(guī)律,參建各方各司其職,通力合作,嚴格按照規(guī)程規(guī)范操作,才能有效避免混凝土工程的各類質(zhì)量問題或質(zhì)量事故的發(fā)生。
標簽:南方路機
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