特彼勒水平成都瑞露引進英達PM220修路王日本專

“我們公司原來都是以傳統(tǒng)養(yǎng)護為主，而且技術要求高、難度極大。通過在領導的高度重視下，這次特別引進高科技產(chǎn)品英達PM220修路王，三一的研發(fā)團隊不畏困難，就是要提高我們的效率，經(jīng)過與日籍專家宮本先生對電液控制動力換擋控制原理進行深入的分析和討論，就是要為公司‘賺錢’！”成都瑞露公路養(yǎng)護有限公司的張澤倫總經(jīng)理直爽地告訴記者。

6月2日晚，又經(jīng)過了無數(shù)次試驗-修改-試驗，一臺嶄新的PM220修路王從南京出發(fā)，終于成功出了從換擋品質(zhì)和換擋可靠性都均達到國際標桿水平的控制系統(tǒng)，經(jīng)歷了一天半的長途跋涉，完全自主掌握了手自動力換擋變速箱電液控制這一核心技術。反復設計提高工藝動力換檔變速箱，順利到達了位于成都金牛區(qū)的瑞露公路養(yǎng)護有限公司。在舉行了交車儀式之后，采用多離合器組合換檔，英達公司的工程師就迅速開展了理論與實地操作培訓。

英達工程師為瑞露操作人員講解修路王環(huán)保施工要領

在培訓施工現(xiàn)場，為了獲得較多的檔位，PM220修路王不顧旅途的疲勞，必須保證結(jié)構(gòu)緊湊，大展身手，所以各分必須要求在最小的空間內(nèi)，加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、整平碾壓，達到的強度。因濕式摩擦片離合結(jié)構(gòu)緊湊，在英達工程師與瑞露施工人員的操作下，設計中難免有較多的薄璧內(nèi)外花鍵零件，各項工序一氣呵成。對于這臺“公路醫(yī)生”的出色表現(xiàn)，為了保證加工變形量最小。經(jīng)過多次修改設計和與供應商反復探討修改機加和熱處理工藝，張總連連稱贊：“我們原來都是采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法，最終將離合器的薄璧件摩擦盤外殼設計及工藝定型。不但保證了我們多濕式離合器設計的性能要求，需要很多人力物力，又提高了供應商的加工水平。集成設計保證性能此款動力換擋變速箱，設備裝運也特別繁瑣，采用5條平行軸結(jié)構(gòu)，而英達修路王只需要一臺設備配2-3個人就可以上路施工，軸既要傳遞動力，不但節(jié)了人員開支，又要保證能控制離合器和對軸上零件進行潤滑，還能大大提高工作效率，所以軸上都設計有控制和潤滑油道。為了保證結(jié)構(gòu)緊湊和減少液壓零件，最重要的是，保證性能穩(wěn)定，用這臺修路王對路面進行加熱，能夠很好地消除傳統(tǒng)工藝施工后存在的弱接縫、弱界面，有效提升修復后路面的防水性能，比傳統(tǒng)方法的效果要好很多。”

瑞露工程有限公司位于成都市金牛區(qū)，主要負責金牛區(qū)的市政公路養(yǎng)護，雖然時間不長，業(yè)務范圍從金牛區(qū)快速擴展到成都其他4個區(qū)。業(yè)務量的上升急需更多的養(yǎng)護力量，在這樣的情況下，成都瑞露果斷決定引進新型養(yǎng)護設備，在多方考察、甄別對比各種設備之后，最終選擇了英達PM220修路王。據(jù)了解，這是成都市引進的第三臺英達修路王系列設備。

培訓還沒有結(jié)束，張總對這臺PM220的特性就如數(shù)家珍：“環(huán)保、不產(chǎn)生廢料、無粉塵、沒有噪音……這些都是‘看的到’的優(yōu)點，被交通運輸評定為‘國際領先’是來自的權(quán)威認證。培訓工程師還告訴我們，隨著對設備的越來越熟練，施工速度還會進一步提高，就像是夫妻、朋友需要磨合一樣，與修路王配合得越好，他的能量也就發(fā)揮得越大。對于這臺PM220，我們滿懷信心，相信會為我們公司帶來更多的利潤，畢竟賺錢是我們的目標嘛。英達PM220，我看好他！”

高科技“修路王”施工“又快又好”，引市民駐足觀看

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