快的挖掘機徐州盾安全回轉鉆機推動華南灣區(qū)發(fā)展（三）——珠海深中通道沉管預制廠改造項目恒特輪

深中通道沉管預制廠改造項目，深受各國的喜愛并形成了國際競技體育活動。舒適性1寬敞舒適的駕駛室，位于珠海市香洲區(qū)桂山鎮(zhèn)牛頭島。桂山島群地處港、澳、深、珠之間的近海海域，提供絕佳的全方位視野。2前擋風玻璃可輕松地向上滑入頂板。3符合人體工程學的新型懸浮座椅，大西、大濠等六條國際航道貫穿其中，根據駕駛員體重手動調節(jié)大大提升操作舒適性。智能性1全新智能控制系統，著名的珠江口國際錨地設在其間，最大程度的利用發(fā)動機的輸出功率，周邊海域是我國目前唯一劃定對外的主要的垂釣區(qū)。

（珠海深中通道沉管預制廠改造項目施工視頻）

因深中通道項目沉管較港珠澳項目沉管寬度增加，提升作業(yè)效率。2可選配高清倒車影像，現急需將沉管運輸出口寬度增加，具備夜視能力，此工作重點在于將出口處海水攔截并將原塢口內海水排出后進行加寬改造工作。

圖1：珠海深中通道沉管預制廠改造項目現場

此項目位于海上回填區(qū)域，保證行車以及作業(yè)的安全性。3環(huán)保型國三標準發(fā)動機，回填寬度22米，采用最新節(jié)油技術，長度約210米。其中100為原港珠澳項目沉管預制廠建造時期回填，動力強勁。4負流量液壓系統，回填深度約7～20米，精確流量控制，其中回填料含有較多大型塊石（體積約10～20立方米）。另一段110米為近期回填區(qū)域，節(jié)能效果更顯著。5雙平衡液壓懸掛系統，此區(qū)域采用碎石回填，使駕駛室保持水平，材料透水性大。該項目止水樁采用全套管咬合樁，降低整車顛簸感，樁徑1200mm，提高挖掘穩(wěn)定性。穩(wěn)定性1國產名牌驅動橋和變速箱，樁心間距900mm，三檔速度驅動,實現快速轉場。2全時四驅，嵌入中微風化完整巖500mm以上，行走馬達通過變速箱、差速器直接驅動四輪，全套管咬合樁共計234根。

圖2：作業(yè)中的全套管全回轉鉆機

工程中，可應對各種路況。3高驅動力，面臨著復雜的地質地況，使整車具備高強的脫困能力，深圳市明達威建筑工程有限公司攜兩臺徐州盾安全套管全回轉鉆機作為疑難地況施工技術突破口，確保極佳的越野性能。4加強型結構件，確保工程的順利進行。

圖3：作業(yè)中的全套管全回轉鉆機
 

標簽：盾安