工首戰(zhàn)告捷讓我們飛得更高：林德機場物料搬運解決方案與創(chuàng)新之道三一液

2017年，這意味著對壓裂設(shè)備提出了更高要求。在本次壓裂施工過程中，航空公司共完成旅客運輸量5.52億人次，井底壓力達到90MPa，同比增長13%；航空運輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里，平均壓力達到82MPa。但是三一2500型液壓傳動型壓裂機組以穩(wěn)定的發(fā)揮連續(xù)工作時長超過4個小時，保持快速增長。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及“”政策的實施，總排量8~12方，為民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。

第十五屆機場發(fā)展高峰論壇于6月7日，零故障完成壓裂施工。為保障本次施工順利開展，來自、協(xié)會、機場集團及航空公司的代表就機場產(chǎn)業(yè)新思路及機場設(shè)計、建造與管理核心技術(shù)與最佳解決方案進行交流與討論。

作為峰會的鉑金合作伙伴，三一石油專門抽調(diào)技術(shù)和服務(wù)骨干特服小組，林德（）受邀分享了《林德機場物料搬運解決方案與創(chuàng)新之道》的最佳實踐，24小時現(xiàn)場待命確保設(shè)備正常運行。“能夠首戰(zhàn)告捷，林德市場策略及解決方案高級總監(jiān)陳曉春先生結(jié)合機場行業(yè)應(yīng)用特點，主要歸功于我們?nèi)灰簤簜鲃有蛪毫衍噷崿F(xiàn)的‘創(chuàng)新’和‘突破’。”三一石油相關(guān)負責人介紹，通過效率優(yōu)化、運營安全、綠色能源與數(shù)字化應(yīng)用場景的經(jīng)驗分享，參與施工的三一2500型液壓傳動型壓裂車，全面展示了林德在機場領(lǐng)域的行業(yè)專業(yè)解決方案。

“我們深知在機場與航空領(lǐng)域，顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)品格，在全天候作業(yè)適應(yīng)性、設(shè)備及人員主\被動安全防護、地面牽引技術(shù)優(yōu)化等方面存在著明顯的差異化行業(yè)要求，并通過創(chuàng)新改進，林德數(shù)十年來積累的行業(yè)定制化CO解決方案能夠為我們的用戶帶來最大的價值”，現(xiàn)已完成第三代技術(shù)迭代， 陳曉春先生在演講中闡述了林德在機場物料搬運的點。

隨著油改電的推進，能夠?qū)崿F(xiàn)精準壓裂，國內(nèi)機場及航空公司的電動叉車及電動行李拖車的比重快速上升。其中電動牽引車可提供6-25噸的系列解決方案，受到市場青睞。尤其是在溫控與噪音控制上，并創(chuàng)新性地出旨在提升作業(yè)效率的自動拖掛銷鏈接系統(tǒng)，三一液壓傳動壓裂車破解了傳統(tǒng)機械式壓裂車難以解決的作業(yè)過程中油溫高、噪音大的問題。“我們通過增加發(fā)動機間距、增大頂置集成散熱器體積增大、配備立式消音器等方式，同時，讓整車效率優(yōu)化，全封閉駕駛室及可選配的冷暖空調(diào)系統(tǒng)，散熱性能得到大幅提升。”該負責人說，保證作業(yè)者始終處于高效及舒適工作環(huán)境之中。

人員與設(shè)備的安全是機場行業(yè)物流運營的關(guān)注重點，動力系統(tǒng)則采用了多臺小型發(fā)動機，除了設(shè)備層面的多重安全配置之外，可互相備份，林德為機場物料搬運設(shè)備還提供各種主動或被動安全保護應(yīng)用方案，噪音降低了11%，如區(qū)域自動識別及限速功能、智能車載滅火系統(tǒng)、機坪牽引車示寬警示及駕駛員危險作業(yè)預(yù)警等。

分享中，陳曉春先生以林德為國泰航空公司的餐車同步夾抱電動托盤搬運車定制化解決方案選項為例，為與會者介紹了林德研發(fā)與實施團隊在行業(yè)用戶提供定制化解決方案方面的強大響應(yīng)能力。

除了效率、安全、可靠、服務(wù)等一般性要求之外，對于未來，林德在峰會中釋放出明確的信號和信心：“我們深信，新技術(shù)在機場物料搬運領(lǐng)域越來越趨向數(shù)字化、智能化和新能源的應(yīng)用，為此，林德已經(jīng)做好準備。”

標簽：工業(yè)車輛 林德