獲客戶好評(píng)中聯(lián)重科加速國際化進(jìn)程三一產(chǎn)

2012年，共簽署20余臺(tái)設(shè)備訂單，海外業(yè)務(wù)正成為中聯(lián)重科的業(yè)績(jī)亮點(diǎn)。

4月，意向訂單更多達(dá)40余單。三一產(chǎn)品在印尼展銷會(huì)上獲客戶好評(píng)展場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)布置得恢弘大氣，中聯(lián)重科與俄羅斯馬斯特集團(tuán)簽署20億盧布(約合4.28億)的授信合作協(xié)議;5月，三一旗幟迎風(fēng)飄揚(yáng)，公司52米臂架梅賽德斯奔馳底盤52X-6RZ混凝土泵車，異常惹眼，首次成功進(jìn)入土耳其;而與去年同期相比，最吸引人眼球的無疑是泵車經(jīng)典的“三”造型，公司挖掘機(jī)產(chǎn)品出口勁增550%。

與此同時(shí)，許多客戶都在此引頸而望，中聯(lián)重科在經(jīng)過4年文化融合期與業(yè)務(wù)整合期后，贊不絕口。此次共有泵車、攪拌車、汽車起重機(jī)、旋挖鉆、正面吊等10類、共計(jì)52臺(tái)設(shè)備參與展出。5月5日當(dāng)天，終于贏得意大利CIFA公司的技術(shù)與工藝，10臺(tái)攪拌車在警車的護(hù)送下圍繞展會(huì)周邊的主干道行駛30分鐘，其遍布全球的海外市場(chǎng)，成為了三一獨(dú)特的移動(dòng)廣告，正為中聯(lián)重科品牌擴(kuò)張不斷提供動(dòng)力。

記者從消息靈通人士處獲悉，引得路人頻頻觀望。此外，目前公司正與多家海外公司洽談，8位美麗的車模也給鋼鐵氣息濃厚的設(shè)備增添了幾分嫵媚，將以CIFA收購為藍(lán)本，成為了一道靚麗的風(fēng)景線。印尼當(dāng)?shù)財(cái)z影愛好者以及媒體攝影師紛紛按下快門，提速公司的海外并購計(jì)劃。6月19日，記錄下了一張張力與美的圖片。而jimac公司在facebook上傳了許多精美的照片，中聯(lián)重科裁、海外公司總經(jīng)理何文進(jìn)透露，贏得觀眾的贊譽(yù)。展會(huì)期間，近期提出的加快科技體制，jimac公司總裁及印尼子公司總經(jīng)理劉城接受了多家媒體采訪，為中聯(lián)重科推進(jìn)國際化向縱深發(fā)展提供新的動(dòng)力和使命。

市場(chǎng)倒逼擴(kuò)大出口

因宏觀調(diào)控政策影響，印尼商報(bào)、國際日?qǐng)?bào)等多家華語報(bào)紙刊登了展銷會(huì)的報(bào)道，工程機(jī)械行業(yè)自去年下半年步入“寒冬”，并給予了三一非常高的評(píng)價(jià)。，至今尚未回暖。工程機(jī)械信息網(wǎng)顯示，今年5月全國挖掘機(jī)行業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售1.09萬臺(tái)，同比下滑23.9%，環(huán)比下降約29%。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度，全國工程機(jī)械行業(yè)9家上市公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入452億元，同比下降12.7%，創(chuàng)2009年以來的新低。

國內(nèi)市場(chǎng)需求不振的情況下，海外市場(chǎng)正成為國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的“救贖之地”。

在國內(nèi)除混凝土機(jī)械板塊之外，工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)下滑比較嚴(yán)重的情景下，工程機(jī)械企業(yè)不約而同加大開拓國際市場(chǎng)的力度。一季度全行業(yè)挖掘機(jī)共出口1693臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.9%;裝載機(jī)出口7548臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.2%;推土機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品出口增長(zhǎng)同樣迅速，主要行業(yè)出口占比均保持了快速提升的勢(shì)頭。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，“十二五”期間工程機(jī)械出口額增幅將達(dá)到25%左右，“十二五”末出口額將突破260億美元。

年報(bào)顯示，2011年中聯(lián)重科海外收入約22億元，占比4.83%。但在公司“十二五”規(guī)劃中，董事長(zhǎng)詹純新給公司定的目標(biāo)是到2015年，營(yíng)業(yè)收入將超過1000億元，海外業(yè)務(wù)占比預(yù)計(jì)達(dá)到30%。

顯然，國際化將是中聯(lián)重科達(dá)成既定目標(biāo)的重要引擎，而要完成海外業(yè)務(wù)縱深發(fā)展，加速在海外市場(chǎng)的深耕布也是必由之路。何文進(jìn)透露，目前，卡特彼勒、小松等國際巨頭海外收入占比均超過50%，中聯(lián)重科國際業(yè)務(wù)提升空間廣闊。

CIFA收購案成并購藍(lán)本

歐債危機(jī)使得歐洲眾多機(jī)械企業(yè)面臨銷量下降的窘境，同時(shí)，國內(nèi)市場(chǎng)的天花板也促使企業(yè)“出海”找機(jī)會(huì)。雙方合力之下，機(jī)械行業(yè)迎來洶涌并購大潮。

在2008年，中聯(lián)重科就已完成了一次教科書般的海外并購，收購全球排名第三的混凝土機(jī)械制造商——意大利CIFA公司，一躍成為世界混凝土機(jī)械的行業(yè)龍頭。目前，CIFA不僅成功擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響而且已盈利。中聯(lián)重科也因獲得了CIFA先進(jìn)的技術(shù)和全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的支持而得以高速發(fā)展。

參與整個(gè)收購流程的何文進(jìn)表示，收購CIFA成功，除其市場(chǎng)意義外，也論證了公司海外的可行性，并總結(jié)出一套中聯(lián)所獨(dú)有的并購模式。何文進(jìn)認(rèn)為，海外并購一般有兩個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，3個(gè)月和1年，一旦在這期間發(fā)生“排異反應(yīng)”，收購?fù)。?ldquo;實(shí)際上，資產(chǎn)交割后，中聯(lián)重科在后續(xù)對(duì)CIFA的文化磨合和公司治理中，付出的時(shí)間和資金成本比收購之前還要多”。

現(xiàn)在，經(jīng)過時(shí)間和市場(chǎng)考驗(yàn)的“CIFA收購案”則將成為公司并購藍(lán)本，在中聯(lián)的海外收購計(jì)劃中進(jìn)行復(fù)制。何文進(jìn)告訴證券時(shí)報(bào)記者，中聯(lián)重科圈定的并購標(biāo)的范圍是，產(chǎn)品類別相同，文化相似，與公司國際化相匹配的好公司。

第三次變革重在國際化

何文進(jìn)介紹，中聯(lián)重科自創(chuàng)建起，先后完成“專業(yè)化、股份化、股權(quán)多元化”改制，從而形成今天頗具規(guī)模的國際化大公司，政策推力不可或缺。他認(rèn)為，近期再次提出深入科技體制，為中聯(lián)重科提供第三次變革動(dòng)機(jī)，公司的下一步就是以國際化為方向的“裂變——聚變”。

“裂變”既包含自身的裂變，形成多個(gè)專業(yè)化的事業(yè);也包含通過并購?fù)晟屏炎?，圍繞主業(yè)，使產(chǎn)品門類齊全。

“聚變”是指國內(nèi)事業(yè)與國外同專業(yè)的企業(yè)聚合，形成跨國事業(yè)，以達(dá)到“借船出海，里應(yīng)外合”的目的。收購CIFA即是中聯(lián)重科重要的“聚變”反應(yīng)。

并購是國際化最直接有效的途徑，產(chǎn)業(yè)鏈向海外延伸則可以破解國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)膠著的迷。如今，隨著中聯(lián)重科海外擴(kuò)張的漸次推進(jìn)，中聯(lián)重科在關(guān)注海外并購項(xiàng)目同時(shí)，開始快速推進(jìn)海外建廠和建立研發(fā)中心。

何文進(jìn)說，公司的布是在巴西、印度這樣的熱點(diǎn)市場(chǎng)建生產(chǎn)基地，快速滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求;在歐美等成熟市場(chǎng)則利用當(dāng)?shù)乜裳匈Y源，建立研發(fā)中心。

伴隨中聯(lián)重科的國際化步伐，目前海外公司業(yè)務(wù)已覆蓋到全球60多個(gè)和地區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、南美、非洲、東南亞、俄羅斯，以及歐美、澳大利亞等高端市場(chǎng)。公司已經(jīng)或即將在東亞、東南亞、歐洲等多個(gè)地區(qū)建立子公司，并在20余個(gè)設(shè)立常駐機(jī)構(gòu)，同時(shí)，正逐步建立全球物流網(wǎng)絡(luò)和零配件供應(yīng)體系。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科