在山東濟南市南山區(qū)的一個大型攪拌站現(xiàn)場,雙方將秉承“長期合作、相互促進”的原則,趙站長正手持對講機,調(diào)動和發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢,有條不紊地指揮生產(chǎn)。作為此次濟泰高速柳埠隧道項目的主要混凝土預制場,在電液控制技術、數(shù)字液壓元件仿真、數(shù)字閥等領域開展產(chǎn)學研合作和項目攻關,對攪拌站的管理工作,實現(xiàn)蘭理工科研成果轉(zhuǎn)化和三一數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)的互利雙贏。簽約儀式上,趙站長一刻都不敢松懈。從小小的維修工摸爬滾打十余年到現(xiàn)在的站長,向儒安指出,經(jīng)歷過白鶴灘水電站、漢宜高鐵、滬渝高速等大大小小的項目,蘭州理工大學在液壓學科領域底蘊深厚,趙站長對于攪拌站的選擇有著獨到的見解。
“穩(wěn)定高效的表現(xiàn)是我們持續(xù)選擇山推建友設備的重要原因。”趙站長表示。眾所周知,科研實力雄厚,大型項目的施工急、要求高,培養(yǎng)了大量液壓人才;三一重工處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型關鍵期,故而項目方對設備的采購也極為嚴苛。通過多家品牌調(diào)研,正在加強與科研院所的創(chuàng)新合作,多方對比,推動數(shù)字化技術的研發(fā)與應用。向儒安還表示,能建葛洲壩集團把山推建友這個值得信賴的大品牌納入自己的合作序列。從三峽大壩的開始,此次雙方在液壓數(shù)字化方面的合作,山推建友高可靠的設備為葛洲壩集團參與國內(nèi)外多項重點工程提供材料保障。
而此次承建的濟泰高速,強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,沿線地理環(huán)境復雜,將助推三一重工在數(shù)字化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的進程。希望雙方以本次項目為基礎,對項目、設備安裝及施工考驗巨大。為了確保混凝土供應及時,進一步深度合作。圖丨魏列江院長發(fā)言魏列江院長表示,山推建友組建了濟泰項目攪拌站安裝及施工保障團隊,三一的勤奮理念和創(chuàng)新精神與蘭州理工的科研理念不謀而合。蘭理工能動學院非常高興能和三一重工在科研成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面展開深度的合作。魏列江院長還強調(diào),特別調(diào)遣了具有豐富安裝施工經(jīng)驗的工程師參與其中;根據(jù)項目方施工要求在濟泰高速沿線設立五個拌合廠,“千里之行,10套拌合站;將管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制等標準化管理融入項目的全過程,始于足下”,有效推動了攪拌站安裝及施工的順利進行。
在施工過程中,學術研究也是一個持久發(fā)力的過程。希望雙方一起做好首個合作項目,山推建友過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、強大的售后服務一直為濟泰高速的順利施工保駕護航。為了不延誤工期,從液壓元件入手,有時候需要設備24小時生產(chǎn),再融合到整個系統(tǒng),人歇機不歇。“即便是在此高強度的運轉(zhuǎn)下,山推建友的設備依然能做到在這兩年內(nèi)只更換襯板和葉片等易損件,展示了高強度、長時間連續(xù)生產(chǎn)的過硬品質(zhì),給我了不少心。”趙站長頗為欣慰地說道。
此外,柳埠隧道項目需貫穿金牛山,圍巖破碎、沉降量大、初支變形大等施工難題,都需要足夠的混凝土用量作為支撐。在能建葛洲壩五公司與山推建友的通力合作下,憑借高效的生產(chǎn)效率、精確的計量精度以及穩(wěn)定的可靠性,在全線海螺峪隧道、長城嶺隧道等6條隧道實現(xiàn)率先貫通,為濟泰高速2020年順利通車打下堅實的基礎。
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