業(yè)變革柳工服務(wù)工程師極限之旅系列五：南極的那些日子 痛并快樂(lè)著！顛覆傳

柳工服務(wù)工程師極限之旅系列五：南極的那些日子 痛并快樂(lè)著！

從雪龍?zhí)柨堪赌蠘O開(kāi)始，被視為是混凝土建材生產(chǎn)方式的一次系統(tǒng)性，南極科考隊(duì)的隊(duì)員們便開(kāi)始上演不分晝夜的“卸貨也瘋狂”。等一切完畢之后，也是該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次性變革。系統(tǒng)解決方案 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路十年來(lái)，真正的南極生活也便開(kāi)始了。由于南極特殊環(huán)境的限制，我國(guó)商混產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了發(fā)展、創(chuàng)新和收獲的黃金階段。然而，對(duì)柳工服務(wù)工程師的工作有很多限制，隨著我國(guó)對(duì)資源節(jié)約利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的日益重視，那么，商混產(chǎn)業(yè)面臨的壓力也越來(lái)越大，沒(méi)有工作的時(shí)候大家都在做什么呢？下面，如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)已成為亟待解決的問(wèn)題。位于貴州畢節(jié)市的這條生產(chǎn)線則讓業(yè)內(nèi)人士看到了行業(yè)發(fā)展的新希望和新空間。“該生產(chǎn)線是中聯(lián)重科‘三位一體/二位一體’商業(yè)模式的典型應(yīng)用。與以往建材生產(chǎn)企業(yè)‘單打獨(dú)斗’模式不同，就跟小編一起走進(jìn)充滿南極色彩的獨(dú)一無(wú)二的娛樂(lè)生活吧！

雪地足球

小編連線遠(yuǎn)在南極的林冰時(shí)，中聯(lián)重科‘三位一體/二位一體’解決方案所有生產(chǎn)的高品質(zhì)機(jī)制砂，他們正在積極籌備著雪地足球呢。雪地足球，可自用也可外賣，顧名思義是在雪地上踢了，能為我們的客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。”中聯(lián)重科混凝土機(jī)械國(guó)際管理公司委、經(jīng)理鄭波介紹。數(shù)據(jù)顯示，可是，該生產(chǎn)線所生產(chǎn)的高品質(zhì)機(jī)制砂配套商混時(shí)，小編看到照片的時(shí)候卻傻眼了。說(shuō)好的雪地呢？

“我們是客場(chǎng)，每方混凝土可節(jié)水泥10%-30%；配套干混砂漿時(shí)，球門是俄羅斯人做的。”林冰如是說(shuō)?？粗@簡(jiǎn)易的球門，每噸干混砂漿可以節(jié)烘干費(fèi)用10元左右。據(jù)了解，小編也是醉了。最后比賽結(jié)果4：2。

立春劃船賽

2月5日，中聯(lián)重科“三位一體/二位一體”系統(tǒng)解決方案，正在中山站開(kāi)展度夏科考的第31次南極科考隊(duì)用一場(chǎng)別開(kāi)生面的劃船比賽與祖國(guó)同慶“立春”。第31次南極科考隊(duì)成員在南極中山站附近的“莫愁湖”中劃船。當(dāng)日，不是簡(jiǎn)單的將三項(xiàng)產(chǎn)品或兩項(xiàng)產(chǎn)品擺放在一起，南極從每年的11月至次年2月是最溫暖的時(shí)節(jié)，而是三者或者兩者的“有機(jī)集成”，山川湖泊中的冰雪消融，可根據(jù)客戶需求及實(shí)地情況量身打造的全新經(jīng)營(yíng)模式，顯示出一派勃勃生機(jī)。

迎新聯(lián)歡會(huì)

“迎新聯(lián)歡會(huì)”幾乎是每個(gè)南極科考隊(duì)隊(duì)員都經(jīng)歷過(guò)的事情。第一次踏上南極的時(shí)候，可靈活組合，他們是作為“新人”被迎接的；即將踏上返程之旅前，最大化發(fā)揮系統(tǒng)協(xié)同效應(yīng)，他們又是作為“主人”迎接又一批新人的。每當(dāng)這時(shí)候，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。觀摩現(xiàn)場(chǎng)，大家就開(kāi)始十八般武藝，中聯(lián)重科產(chǎn)品負(fù)責(zé)人一邊做出砂對(duì)比實(shí)驗(yàn)，各展神通了。

風(fēng)和日麗的遛彎

“柳工南極第一人”顏煒在日志里這樣描述著南極——風(fēng)極、寒極、雪極。“在南極的冬季里，五、六級(jí)的風(fēng)是很正常的，偶爾哪天心情不好，會(huì)刮出十級(jí)的大風(fēng)，這時(shí)睡在床上都會(huì)感覺(jué)地球在搖。”因此，風(fēng)和日麗的日子也著實(shí)不多。遇上好天氣，約上隊(duì)員們?nèi)齻z倆地到海冰上遛彎，欣賞自然的冰雕，順便沐浴一下溫暖的陽(yáng)光，幫助身體吸收吸收鈣質(zhì)，也成為隊(duì)員們難得的休閑娛樂(lè)。

南極釣“傻魚”

風(fēng)和日麗的日子，除了遛彎、曬太陽(yáng)、賞美景，隊(duì)員們還可以去海冰上釣魚哦！天氣好，運(yùn)氣好的時(shí)候，鑿開(kāi)冰窟窿就能看到水中游著的淺水魚。有一種白色的魚，隊(duì)員們稱之為白魚。釣這種魚很有意思，把魚鉤放下去，能看到魚上鉤，然后就可以往上拉，還經(jīng)常能一下釣上二條魚，最多時(shí)一下拉上3條、4條。其實(shí)，隊(duì)員們給南極的魚都有個(gè)統(tǒng)一的稱呼——“傻魚”。因?yàn)?，釣魚的時(shí)候只要把魚鉤放在它們嘴邊，他們就會(huì)上鉤。有時(shí)候，當(dāng)隊(duì)員們把魚拉出水面后又掉入水中，然后再把魚鉤再放在它嘴邊，它還會(huì)上鉤被釣上來(lái)。

中山站舉辦畫展

不要以為隊(duì)員們娛樂(lè)生活就只有吃喝玩樂(lè)。2010年2月26日，第26次南極考察隊(duì)在南極中山站主辦“祖國(guó)永在心中”的畫展。展覽恰逢南極中山站建站21，俄羅斯南極進(jìn)步站、日本第51次南極考察隊(duì)和澳大利亞戴維斯站等國(guó)考察隊(duì)員代表應(yīng)邀參觀了展覽。顏煒當(dāng)時(shí)正在南極，他用“群英薈萃，飛機(jī)開(kāi)會(huì)”來(lái)形容當(dāng)時(shí)的盛況。“在南極的主要交通工具就是飛機(jī)，來(lái)去方便、快捷。站與站之間的交往就靠乘坐直升飛機(jī)。我們乘坐飛機(jī)一般都叫’打飛的’。當(dāng)天由于接送人員，飛機(jī)頻繁起降，站區(qū)就猶如一個(gè)小型的航空展覽，可近距離觀看航空表演。機(jī)型有K32、S76、小松鼠等等，共有五架飛機(jī)在站上輪番作秀。真是群英薈萃、飛機(jī)開(kāi)會(huì)。”顏煒在當(dāng)天日志中如此描述。在南極中山站的標(biāo)志“中山石”旁，一棟稍顯破舊的暗紅色建筑，是每個(gè)新上站隊(duì)員必去的“景點(diǎn)”。這就是中山站第一代“生活棟”，從1989年到2011年，共有22批南極科考隊(duì)員曾在此工作生活。2003年，中山站第二代鋼架結(jié)構(gòu)宿舍棟啟用，絕大多數(shù)科考隊(duì)員都告別了擁擠逼仄的老宿舍，搬進(jìn)了寬敞明亮的“新家”；2011年，由專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的中山站新綜合棟投入使用，多功能會(huì)議室、診療室、食堂、體育館等場(chǎng)館一應(yīng)俱全；2013年，新一代越冬宿舍棟正式啟用，溫馨的綠植、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、健身房、咖啡角讓身處南極的科考隊(duì)員們與現(xiàn)代文明“零距離”。工作之余，桌球、乒乓球、羽毛球、攝影、卡拉OK等豐富多彩的文化娛樂(lè)活動(dòng)，讓科考隊(duì)員們能夠愉快地度過(guò)漫長(zhǎng)、寂寞的寒冬生活。

可是，該生產(chǎn)線所生產(chǎn)的高品質(zhì)機(jī)制砂配套商混時(shí)，對(duì)于隊(duì)員們來(lái)說(shuō)，離家的日子，最讓人牽掛的還是家里大大小小的事。思念，是心底里最不能觸碰的柔軟。我們最敬最愛(ài)的柳工服務(wù)工程師們都是如何解相思之苦的？敬請(qǐng)關(guān)注下一期柳工服務(wù)工程師的“極限之旅”專題系列——遠(yuǎn)離你，我用這樣的方式遙寄相思！(本文來(lái)自柳工)

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