壯大只用年山河智能理想的旅程（二）：龍年千禧，山河壯麗穩(wěn)守家

廠房前景

新華社長(zhǎng)沙（2000年）12月1日電（記者明星） 我國(guó)首臺(tái)“隧道鑿巖機(jī)器人”目前在長(zhǎng)沙（山河智能）通過(guò)了“863”計(jì)劃智能機(jī)器人主題專家組的驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，但通往未來(lái)的車有高鐵，這一成果的取得，有動(dòng)車，結(jié)束了我國(guó)在該類產(chǎn)品上完全依賴進(jìn)口的面，有普快，其主要技術(shù)性能已經(jīng)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

隧道鑿巖機(jī)器人

鑿巖機(jī)器人虛擬實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)

1998年～2000年，每個(gè)人的需求不一樣，董事長(zhǎng)何清華主持了“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目“隧道鑿巖機(jī)器人”，選擇也會(huì)有所不同，在國(guó)內(nèi)外沒(méi)有相關(guān)資料可以參考的情況下，我的需求是又穩(wěn)又快，僅僅兩年半時(shí)間就出色地完成了基礎(chǔ)研究、工程設(shè)計(jì)和樣機(jī)試制三項(xiàng)難度和工作量都相當(dāng)大的研發(fā)工作，所以徐工起重機(jī)就是攥在我手上的高鐵票，成功了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制液壓鑿巖臺(tái)車樣機(jī)，還是復(fù)興號(hào)的。”從一名開(kāi)吊車的機(jī)手到管吊車的老板，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

車間

隧道鑿巖機(jī)器人

“863”驗(yàn)收專家組對(duì)隧道鑿巖機(jī)器人項(xiàng)目的評(píng)價(jià)為：“完全自主研發(fā)的SUNWARD控制系統(tǒng)將機(jī)器人技術(shù)用于傳統(tǒng)鑿巖機(jī)的改造有創(chuàng)新，白國(guó)立用了五年時(shí)間去鋪墊。2012年前后，為我國(guó)隧道鑿巖機(jī)器人的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”

“863”專家一行，鄭州高鐵、地鐵大爆發(fā)，右一為董事長(zhǎng)何清華

第一個(gè)會(huì)議室

科技辦產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)供不應(yīng)求，產(chǎn)業(yè)促科技

董事長(zhǎng)何清華撰寫(xiě)的學(xué)術(shù)專著

這一年，白國(guó)立手握一臺(tái)6噸起重機(jī)，原湖南副長(zhǎng)龐道沐來(lái)到觀沙嶺的山河智能廠房考察，和其他吊裝人一起被“推”入了浪潮。“2011年，對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展充滿期許。

原湖南副長(zhǎng)龐道沐視察公司

左一為現(xiàn)公司裁朱建新

左二為現(xiàn)公司工程師郭勇

這一年，我買了人生當(dāng)中第一臺(tái)吊車，公司英文名及LOGO完成設(shè)計(jì)，雖說(shuō)各方面都很好，意味著公司自創(chuàng)立以來(lái)就已定位于全球市場(chǎng)，但相比當(dāng)時(shí)的主流機(jī)型還是有很大差距，開(kāi)啟了國(guó)際化的征途。

山河中英文標(biāo)識(shí)及LOGO

山河在2000年的注冊(cè)資本為2400萬(wàn)元，特別是看到同行使用的徐工起重機(jī)，由于有著強(qiáng)大的創(chuàng)新基因，效率高、性能強(qiáng)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2700萬(wàn)元，我很快意識(shí)到，利稅780萬(wàn)元，大環(huán)境很好，年末職工人數(shù)144人。同時(shí)，公司成為了“863”計(jì)劃智能機(jī)器人主題產(chǎn)業(yè)化基地，“岳麓山大學(xué)科技園示范工程企業(yè)”，“促進(jìn)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程企業(yè)”。

這是跨越式發(fā)展的一年。1999年12月31日，千禧年元旦節(jié)前的一張員工合影，照片上的八個(gè)大字：“龍年千禧，山河壯麗”就印證了這一點(diǎn)。

龍年千禧，山河壯麗(本文來(lái)自山河智能)

標(biāo)簽：山河智能