的之一起重機(jī)械近年發(fā)展特征：兩極化、智能科技化成

起重機(jī)械，行業(yè)銷(xiāo)售額年均增速超過(guò)20%。與此同時(shí)，是工程機(jī)械行業(yè)中一個(gè)極其重要的門(mén)類(lèi)。顧名思義，工程機(jī)械企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，它的主要作用就是對(duì)物料進(jìn)行吊裝操作。隨著時(shí)代的發(fā)展，尤其是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，起重機(jī)械所包含具體機(jī)械種類(lèi)也越來(lái)越詳盡，已穩(wěn)居全球產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng)。2010年以來(lái)，像汽車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)，工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)不斷加大海外推進(jìn)力度，還有隨車(chē)起重機(jī)、高空作業(yè)車(chē)等，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司、三一重工股份有限公司等企業(yè)的全球資源掌控及運(yùn)用能力不斷提升。通過(guò)收購(gòu)、整合國(guó)外企業(yè)，這些都屬于起重機(jī)械的范疇。

在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中，企業(yè)在全球尤其是歐美市場(chǎng)迅速搭建起研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，起重機(jī)械已經(jīng)成為必不可少設(shè)備，完善在全球的業(yè)務(wù)布，它能夠有效的減輕勞動(dòng)力，切入產(chǎn)業(yè)最核心區(qū)域，提高生產(chǎn)效率，全面提高了品牌在世界范圍的影響力。在大型、超大型、智能化產(chǎn)品與技術(shù)上，加快了社會(huì)的步伐。作為起重機(jī)械最主要代表的起重機(jī)，已經(jīng)接近甚至達(dá)到世界最領(lǐng)先水平。，在它近年來(lái)的發(fā)展過(guò)程呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特征：

兩極化的發(fā)展

這里的所謂的兩極化，是指起重機(jī)在其大型化和微型化兩個(gè)方面同時(shí)拓展發(fā)展。以近些年來(lái)總體發(fā)展比較迅猛的工程機(jī)械來(lái)講，的起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出。在去年舉行的2012上海寶馬展上，中聯(lián)重科展出了全球最大噸位全地面起重機(jī)，它同時(shí)也創(chuàng)造了起重能力世界第一、臂架長(zhǎng)度世界第一、負(fù)載行馳能力世界第一等三項(xiàng)世界紀(jì)錄。而的另兩家工程機(jī)械巨頭徐工和三一，也都推出了起重能力達(dá)到3000噸以上的履帶起重機(jī)。

工程機(jī)械可謂在起重機(jī)大型化發(fā)展上尤其引人注目。而微型化的趨勢(shì)更多地體現(xiàn)在國(guó)外的起重機(jī)品牌身上。像小松公司相繼推出“迷你”型起重機(jī)，這些微型起重機(jī)將公路行駛能力和專(zhuān)用伸縮臂架技術(shù)合為一體，具有塔式起重機(jī)的功能，可以越過(guò)屋頂和其他障礙物作業(yè)。

智能科技化的步伐在不斷推進(jìn)

關(guān)于起重機(jī)的智能化、科技化，甚至更加人性化，同樣是國(guó)外起重機(jī)品牌要領(lǐng)先于我國(guó)。隨著社會(huì)的發(fā)展，用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來(lái)越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開(kāi)工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。比如筆者曾經(jīng)看到的一個(gè)室內(nèi)起重機(jī)，它擁有九節(jié)伸縮臂，可以在狹小的環(huán)境中進(jìn)行吊裝操作。可以說(shuō)伸縮臂結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，提高了機(jī)器的起重性能。像利勃海爾推出LTM1090/2（90t）和LTM1160/2型（160t）AT產(chǎn)品，采用了裝有“Telematik”單缸自動(dòng)伸縮系統(tǒng)的卵圓形截面主臂。這種卵圓形截面主臂在減輕結(jié)構(gòu)重量和提高起重性能方面具有良好效果。
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械