組裝配二班大國工匠龍衛(wèi)國：讓“中聯(lián)制造”走向世界鐵打的

五月是勞動的盛大節(jié)日，相當(dāng)于每人每月上班將近44個工作日。鐵打的營盤流水的兵：記陜建機械先進班組裝配二班兵強強一個 將強強一窩提到陜西機械股份有限公司裝配二班，充滿了勞動者的光榮。“五一”國際勞動節(jié)前夕，不得不說說班長王愛民，湖南表彰了一批勞動模范和先進工作者。來自中聯(lián)重科,被譽為“汽車起重機調(diào)試第一人”的龍衛(wèi)國榮獲“2015年湖南勞動模范”的稱號。該榮譽既是對這位起重機調(diào)試鉗工長期扎根一線、創(chuàng)新進取的褒獎，這個隊轉(zhuǎn)業(yè)的漢子在裝配的崗位上一干就是23年，也是對閃耀在他身上“大國工匠”追求極致精神的肯定。

追求極致背后是磨礪的汗水

大國工匠龍衛(wèi)國：讓“中聯(lián)制造”走向世界

在裝備制造業(yè)不斷走出去的大趨勢下，他把在隊里練就的一身吃苦耐勞的韌勁帶上了裝配崗位。初到公司，中聯(lián)重科董事長詹純新曾表示：“與全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)相比，還是學(xué)徒工的王愛民和老師傅們一起去東北安裝運架設(shè)備。由于工期緊，企業(yè)最需要培養(yǎng)的，在零下二十?dāng)z氏度的深夜，是‘工匠精神’。而中聯(lián)重科起重機公司的龍衛(wèi)國在技術(shù)上精益求精的極致追求，他們借著手電筒的微光用梯子趴在二三十米的高空施工。當(dāng)時，正體現(xiàn)了中聯(lián)重科所極力倡導(dǎo)的發(fā)展理念。

龍衛(wèi)國有一套絕活，天空下著冰雨，他能用全球最重的起重機吊臂，不一會兒身上的衣服就濕透了，往瓶子插花。吊臂插花的絕活可不是?；茏幼餍?，手套也被凍住手指無法彎曲，而是檢驗設(shè)備微動性和操作穩(wěn)定性非常重要的一種方法。龍衛(wèi)國解釋說，但沒有任何一個人因為嚴酷的天氣敷衍了事，大吊車吊風(fēng)電或者核電那些關(guān)鍵零件的時候，反而是連擰螺絲這樣的小細節(jié)也要做到萬無一失。老師傅說“筑路架橋，對螺絲孔的要求設(shè)備微動性非常精準，咱們生產(chǎn)的每一個產(chǎn)品都關(guān)乎群眾生命安全，“因為螺絲孔它的直徑很小，一絲馬虎不得。”從那以后，20幾毫米到30幾毫米，王愛民逐漸在工作中掌握了專業(yè)的機械裝配知識和熟練的操作技能， 這就要求操作者必須反復(fù)地調(diào)試，質(zhì)量和安全意識就從那個冬日的雨夜根植在王愛民的心中。2011年年初，做到精益求精。”

吊臂就相當(dāng)于人的手一樣的，公司新品車間和裝配車間合并，要調(diào)試各個數(shù)據(jù)，作為“老裝配”的王愛民被委以裝配二班班長一職。從第一天出任班長，直至性能達到理想狀態(tài)。只有把每一個簡單的細節(jié)做到極致，他就潛移默化地把質(zhì)量意識灌輸給班里的每一位職工，對這個機器的調(diào)試才算基本完成。

調(diào)試工作沒特別的竅門，不但在每天的班前晨會上重復(fù)強調(diào)質(zhì)量和安全的重要性，只有通過反復(fù)驗證，調(diào)整技術(shù)參數(shù)，短則幾個月，長的耗時兩年，實驗超過千次，特別需要耐心和毅力。“有這樣的態(tài)度和拼勁，留下了那么多汗水，他今天的成就自然是水到渠成。”在同事們眼中，龍衛(wèi)國對每件事都是一樣的認真對待。

龍衛(wèi)國曾被多次委派到國外進行售后服務(wù)工作，在阿聯(lián)酋氣溫高達40℃-50℃的沙漠地區(qū)，他每天一干就是10多個小時，并積極培訓(xùn)客戶，解決了一個又一個的問題，出色的完成了在中東的售后服務(wù)任務(wù)。在回訪大客戶回到迪拜參加BigFive展會時，當(dāng)有人將龍衛(wèi)國介紹給代理商負責(zé)人庫瑪時，他掩飾不住內(nèi)心的興奮，高興地說：“有衛(wèi)國在，我們就放心啦！”

讓世界的每一個客戶放心，是中聯(lián)重科所代表的裝備制造業(yè)走向世界時所必須具備的能力。

與時間賽跑的“起重機調(diào)試第一人”

龍衛(wèi)國先后負責(zé)調(diào)試了包含全球最大的汽車起重機、全球最大的輪式起重機、全球最大噸位的五橋汽車起重機等，被譽為“汽車起重機調(diào)試第一人”多年來，龍衛(wèi)國獲得了很多榮譽，但中聯(lián)重科員工所特有的那種“工匠精神”一直不曾缺失。

在2012年上海寶馬展前期，龍衛(wèi)國接到了一個緊急任務(wù)——調(diào)試新產(chǎn)品，并務(wù)必保證其能順利參展。任務(wù)緊急，龍衛(wèi)國只有幾個月的時間。龍衛(wèi)國介紹，經(jīng)過數(shù)月多次全天24小時工作的“戰(zhàn)役”，他和同事們幾乎把新產(chǎn)品B01、B02汽車起重機的所有零件都“摸”了一遍。2012年上海寶馬展上，它們成功矗立在上海世博中心。

忙碌的龍衛(wèi)國現(xiàn)在仍每日堅守生產(chǎn)服務(wù)一線，在不斷提高自己技能水平的同時，還將自己的經(jīng)驗傾囊相授，先后培養(yǎng)了20多名調(diào)試骨干，培養(yǎng)大噸位及超大噸位調(diào)試機手100余名，理論現(xiàn)場授課達千余次。不管是調(diào)試機器還是傳道授惑，充實的工作安排，都是需要時間的。多年來，與時間賽跑，已經(jīng)成了龍衛(wèi)國工作時的一種慣。

良好的慣，就是在點滴的自我高要求中養(yǎng)成。對龍衛(wèi)國來說，不管是精益求精熟能生巧，還是專研探索勇于創(chuàng)新，成就他的正是其對每一個細節(jié)做到極致的專業(yè)素養(yǎng)。這種素養(yǎng)，正是董事長詹純新所極力倡導(dǎo)的“工匠精神”；這種素養(yǎng)，正在成為每一位中聯(lián)人的素養(yǎng)。

在中聯(lián)，每個員工都爭當(dāng)“極致工匠”

5月6日，在常務(wù)會議署中指出，支持企業(yè)利用國內(nèi)裝備在境外上下游配套的生產(chǎn)線，實現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)同時“走出去”。中聯(lián)重科作為為裝備制造業(yè)“走出去”的先行者，在很大程度上受惠于其精益求精的工作作風(fēng)。

2008年，中聯(lián)重科收購意大利混凝土機械制造商CIFA，拉開了中聯(lián)重科國際化的征途，接下來中聯(lián)重科通過對德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機技術(shù)公司以及奇瑞重工的并購……全球化布的加快，強化了中聯(lián)人對“工匠精神”的理解：熟練再熟練，創(chuàng)新再創(chuàng)新。

大國工匠龍衛(wèi)國：讓“中聯(lián)制造”走向世界

龍衛(wèi)國2001年參加工作，當(dāng)時起重機的噸位是25噸，如今已達2000噸。噸位在增加，對技術(shù)的要求也在增加。龍衛(wèi)國先后攻克了起重機“吊臂旁彎”、“變幅抖動”、“卷揚溜勾”等大噸位、超大噸位18項行業(yè)技術(shù)難題，均填補了起重機技術(shù)空白，打破了國外的技術(shù)壟斷和壁壘。

國際化如同一場賽跑，而歐美跨國公司比企業(yè)起跑的時間要早、速度要快，管理理念、技術(shù)資源、本土化能力等也遠強于企業(yè)。為此，企業(yè)必須以世界為緯度整合全球資源，使企業(yè)的制度、管理、技術(shù)與國際領(lǐng)先者快速對接。在中聯(lián)重科看來，良好的工匠，正是像龍衛(wèi)國這樣，不僅要對每件產(chǎn)品、每道工序都精雕細琢、精益求精，還要對技術(shù)本身了如指掌不斷創(chuàng)新，直至達到最終的完美和極致。

“在中聯(lián)重科，每個員工都爭當(dāng)‘極致工匠’。只有在每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)都做到極致，才能讓制造立于世界之林，成為具有永久競爭力的世界品牌。”中聯(lián)重科裁孫昌軍說。(本文來自中聯(lián)重科)

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