是一種時(shí)尚2014年一至三季度工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易情況分析楊桂林

工程機(jī)械產(chǎn)品海關(guān)進(jìn)出口稅則原有81個(gè)稅目，和朋友聊天。最欣賞的科學(xué)家：阿爾伯特·愛因斯坦“我們這代人不如上一代人為了工作那么地忘我投入，2011年收入非道路礦用貨運(yùn)自卸車的2個(gè)稅目。2013年海關(guān)稅則調(diào)整中，也不像年輕一代勇敢追求自我，分列出混凝土泵車、自推進(jìn)鑿巖機(jī)和隧道掘進(jìn)機(jī)及其零件，但我們這代人容易在現(xiàn)實(shí)與理想之間找平衡，現(xiàn)行列入統(tǒng)計(jì)的工程機(jī)械稅號數(shù)為86個(gè)。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，不輕易決定更不輕言放棄。”楊桂林以這段話作為開場白。從興趣到事業(yè)，2014年一至三季度我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為182.95億美元，一往直前1981年，比上年下降0.65％。其中進(jìn)口金額33.75億美元，16歲的楊桂林考取吉林工業(yè)大學(xué)“工程機(jī)械”專業(yè)，比上年下降7.29％；出口金額149.2億美元，1985年以優(yōu)異成績留校深造。1988年，比上年增長0.99％，楊桂林成為石家莊鐵道學(xué)院的一名工程機(jī)械專業(yè)的老師。幾年的教學(xué)、科研經(jīng)歷讓他意識到，貿(mào)易順差115.45億美元，有必要在基礎(chǔ)理論上進(jìn)行更深入的研究。1995年，同比擴(kuò)大4.12億美元。

一、進(jìn)口下降幅度逐月小幅擴(kuò)大

與2013年度相比，楊桂林考上新加坡南洋理工大學(xué)機(jī)械工程博士，今年一至三季度進(jìn)口情況有明顯好轉(zhuǎn)，并從工程機(jī)械轉(zhuǎn)到機(jī)器人領(lǐng)域。1998年，各月止累計(jì)降幅扭轉(zhuǎn)了大幅度下降的面，博士畢業(yè)的楊桂林加入新加坡制造技術(shù)研究院機(jī)械電子研究室，但進(jìn)口增幅由增轉(zhuǎn)降，從副研究員做起，且降幅小幅擴(kuò)大。1-2月的進(jìn)口增幅達(dá)到25.3％，一步步成為研究室和學(xué)術(shù)帶頭人，隨后4個(gè)月出現(xiàn)當(dāng)月負(fù)增長態(tài)勢，并領(lǐng)導(dǎo)了一系列重要的科研項(xiàng)目。楊桂林團(tuán)隊(duì)還系統(tǒng)建立了模塊化可重構(gòu)機(jī)器人理論，導(dǎo)致各月止累計(jì)增幅逐步下降，把機(jī)器人變成了“積木”，3月止增長9.8％；4月止增長4.02％；五月止增長0.38％；從六月份開始累計(jì)出現(xiàn)下降，可以根據(jù)使用需求進(jìn)行重組重構(gòu)，降幅從月6月止的0.24％擴(kuò)大到9月止的7.29％。其原因：國內(nèi)市場1-2月出現(xiàn)回暖征兆，打破了傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備不能改變構(gòu)型的弊端。三次邀請打動海外游子的歸國心身在新加坡的楊桂林，市場需求增加，始終關(guān)注著祖國的機(jī)器人事業(yè)，同期國內(nèi)銷售也呈現(xiàn)增長較大面。在隨后的幾個(gè)月，他與上海交通大學(xué)等國內(nèi)高校一直保持著密切的合作關(guān)系，市場旺銷的預(yù)期未得到充分確認(rèn)，導(dǎo)致出現(xiàn)在進(jìn)口額增幅逐步下滑的態(tài)勢。

2012年至2014年各月進(jìn)口額

二、出口總體保持微增長態(tài)勢。

今年一至三季度延續(xù)了去年以來出口保持較低增幅。從月度出口情況看，除l、2月份受節(jié)假日影響，同比增幅有所波動，其余各月均呈窄幅波動，一至三季度各月止累計(jì)出口增幅分別為：一季度增長3.83％；上半年增長0.87％；一至三季度增長0.99％。在前幾年出口高速增長之后，從2013年開始進(jìn)入一個(gè)新的平臺期。目前出口繼續(xù)大幅度增長難度較大。今后我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)一步增長需要支持和企業(yè)加大力度擴(kuò)大出口的合力，企業(yè)將由簡單的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)型升級為品牌與服務(wù)的走出去。

2012年至2014年各月出口額

三、零件進(jìn)口降幅小于整機(jī)，出口增幅高于整機(jī)

今年一至三季度，工程機(jī)械零件進(jìn)口14.23億美元，同比下降1.39％，占進(jìn)口總額的42.2％。進(jìn)口整機(jī)19.52億美元，同比下降11.2％，占進(jìn)口總額的57.8％；其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口8893臺，6.75億美元，同比分別下降3.96％和l0.2％，進(jìn)口額減少7689萬美元：非公路用貨運(yùn)自卸車進(jìn)口104臺，6281萬美元，同比分別下降38.1％和46.1％，進(jìn)口額減少5367萬美元；隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口l0臺，4139萬美元，同比分別下降65.5％和48.7％，進(jìn)口額減少3922萬美元。上述兩類為進(jìn)口整機(jī)下降的主要因素。其他下降較多的產(chǎn)品有：內(nèi)燃叉車、

非自推進(jìn)的截煤機(jī)、鑿巖機(jī)及隧道掘進(jìn)機(jī)、其它推土機(jī)、塔式起重機(jī)等。

出口方面，零件出口51.47億美元，占出口總額的34.5％，同比增長14．8％。累計(jì)出口整機(jī)97.73億美元，同比下降5.03％，占出口總額的65.5％；一至三季度出口減少較多有：履帶挖掘機(jī)(減少1.41億美元，下降14.1％)、鑿巖機(jī)及隧道掘進(jìn)機(jī)(減少1.41億美元，下降37.6％)、裝載機(jī)(減少0.73億美元，下降5.53％)、履帶起重機(jī)(減少0.45億美元，下降18.3％)。出口增幅較大的整機(jī)產(chǎn)品有：叉車、電梯及扶梯、塔式起重機(jī)等。

2014年一至三季度工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類匯總表

四、各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中，對美國、日本、歐盟、香港出口分別增長19.5％,20．8％、14.7％、54.2％，對美國、日本、歐盟、香港出口比重有分別增加1.64、0.91、1.2l、0.58個(gè)百分點(diǎn)。對東盟、俄羅斯、印度、非洲拉美出口分別下降12.0、6.5％、12.％、4.9％。其對應(yīng)出口比重分別下降2.27、0.44、0.36、1.37個(gè)百分點(diǎn)。

2014年一至三季度工程機(jī)械出口全球區(qū)域市場分布

在主要進(jìn)口來源國中，日本、德國、韓國、美國、瑞典、奧地利位次與2013年全年沒有變化，荷蘭、臺灣、芬蘭、瑞士、比利時(shí)位次比2013年底前移，澳大利亞、印度等次后移。在主要出口目的國中，日本由去年的第三前移一位，俄羅斯則后移一位。巴西由第五位后移到第十一位。印度尼西亞前移一位。泰國由第七位后移到十二位。澳大利亞由第十一位前移到第六位。韓國由十二位前移到第八位。

2014年一至三季度我國工程機(jī)械進(jìn)出口國（地區(qū)）前二十位

五、在各大洲中，對亞洲出口67.56億美元，同比下降1.84％，占出口總額的45.3％；對非洲出口20.89億美元，同比下降0.45％，占出口總額的14.0％；對歐洲出口24.68億美元，同比增長3。97％，占出口總額的16。5％：對南美洲出口12.74億美元，同比下降11.1％，占出口總額的8.54％；對北美洲出口17.9l億美元，同比增長19.7％，占出口總額的12.0％；對大洋洲出口5．42億美元，同比增長10.7％，占出口總額的3.63％。

進(jìn)口方面，我國進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品主要來自于亞洲、歐洲、北美洲，其中自亞洲進(jìn)口15.78億美元，同比下降14.4％，占進(jìn)口總額的46.8％；自歐洲進(jìn)口13.55億美元，同比增長5.48％，占進(jìn)口總額的40.1％；自北美洲進(jìn)口3.96億美元，同比下降7.52％，占進(jìn)口總額的11.7％。

六、整機(jī)產(chǎn)品主要出口到歐、美、日、韓以外的，而美、日、韓成為我國工程機(jī)械零件的主要市場，其零件出口額分別占出口總額的63．7％、93．1％和54.1％。此外澳大利亞、印度零件比重也都在40％以上。

海關(guān)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中包括轉(zhuǎn)口和外資品牌的出口，所以只能以此做定性分析。

2014年一至三季度出口額前十位出口產(chǎn)品分類

（單位：萬美元）

七、一般貿(mào)易占較大比重，分產(chǎn)品貿(mào)易方式多樣

一般貿(mào)易出口占總出口額的71.4％，占據(jù)較高比重。進(jìn)料加工出口占18.3％，對外承包工程出口占6.37％，邊境小額貿(mào)易戰(zhàn)1.85％。

電梯及扶梯、非公路用貨運(yùn)自卸車、零件、混凝土機(jī)械等產(chǎn)品一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額的80％以上。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、叉車等產(chǎn)品一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額不足50％。

叉車、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)料加工貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額比重分別為66.7％、48.2和45.0％。

攤鋪機(jī)、隨車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品對外承包工程出口占該類產(chǎn)品出口客比重分別為41.3％、29.6％、13.7％和12.3％。

2014年一至三季度工程機(jī)械產(chǎn)品出口額按貿(mào)易方式分類

(單位：萬美元)

(本文來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會 )

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