張煤機(jī)視察國內(nèi)首臺最大噸位叉車在吉鑫祥順利誕生煤

經(jīng)過公司各位同仁的通力合作，并希望張煤機(jī)公司繼續(xù)抓好技術(shù)創(chuàng)新和先進(jìn)工藝研試，不懈努力，確保裝備制造生產(chǎn)水平再上新臺階。(本文來自張煤機(jī))，由我公司自主研發(fā)、制造的48噸內(nèi)燃平衡重式叉車于十月二十四日驗(yàn)車通過，正式交付客戶使用，這是現(xiàn)今國內(nèi)自產(chǎn)最大噸位的內(nèi)燃平衡重式叉車，標(biāo)志著國內(nèi)叉車行業(yè)又一新的突破。

這臺叉車界的巨無霸從最開始的研發(fā)到投產(chǎn)直至最后的交付使用只用了四個(gè)多月的時(shí)間，開創(chuàng)了用最短時(shí)間、最優(yōu)效率做最大型叉車的行業(yè)內(nèi)奇跡，充分詮釋了我公司擁有一流的生產(chǎn)設(shè)備、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)隊(duì)伍和一批不怕吃苦，打的了硬仗難仗的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍，這是吉鑫祥近年來能在不良環(huán)境中快速穩(wěn)定發(fā)展的根本所在。

國內(nèi)首臺最大噸位叉車在吉鑫祥誕生

48噸內(nèi)燃平衡重式叉車在設(shè)計(jì)時(shí)本著節(jié)能環(huán)保、安全可靠的理念，其主要配件都選用了現(xiàn)今國際上的主流配置，發(fā)動機(jī)選用瑞典生產(chǎn)的新型電控發(fā)動機(jī)，主濾清器附帶兩級過濾和空氣旋轉(zhuǎn)過濾，尾氣排放符合現(xiàn)今的歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，做到最大限度的減排。且此發(fā)動機(jī)屬純電控控制，在低速時(shí)大扭矩且轉(zhuǎn)速越高發(fā)動機(jī)噪聲越低，確保了發(fā)動機(jī)的工作效率最大化，也給客戶一個(gè)良好的工作環(huán)境。與之配合的變速箱則選用美國知名公司生產(chǎn)的新型電控變速箱，具有前進(jìn)多檔和后退多檔變速，可使叉車工作在多種不同環(huán)境下。電控控制確?？蛻粼谑褂脮r(shí)可以進(jìn)行手動和自動兩種操控方式，使用方便快捷。其液壓系統(tǒng)模塊則選用了美國知名公司的電控液壓系統(tǒng)，雙多路閥雙油泵的配置使液壓系統(tǒng)始終處于最優(yōu)工作狀態(tài)下，提高了工作效率。通過電腦液壓控制器及操縱手柄的控制，使液壓的貨叉、門架操縱模塊其所有動作都建立在安全操作的前提下，并且對流量進(jìn)行精確控制，延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命，同時(shí)防止憋壓熄火，提高了整車操作的安全性。驅(qū)動橋則采用德國知名公司生產(chǎn)的重載驅(qū)動橋，確保了整車即使在惡劣環(huán)境下也能有良好的性能表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向則采用了優(yōu)先轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了行車安全性。整車駕駛室采用液壓升降模式，方便今后對整車內(nèi)的維護(hù)維修，內(nèi)配備一體化操縱臺、冷暖空調(diào)、高清液晶顯示屏、倒車影像，其中液晶顯示屏能對整車的液壓系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)及變速箱的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測，為客戶提供整車故障診斷，便于用戶操作及及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，確保安全。倒車影像配合配重兩側(cè)的示寬警示燈使客戶在倒車時(shí)無死角，確保行車安全。車身上最具特色的當(dāng)屬兩側(cè)的上開側(cè)門，即為今后發(fā)動機(jī)的維護(hù)檢修提供了方便，也給整車融入了一股俏皮的時(shí)尚氣息，即使工業(yè)用車也可以大氣漂亮。

國內(nèi)首臺最大噸位叉車在吉鑫祥順利誕生

48噸的成功設(shè)計(jì)生產(chǎn)讓我公司在內(nèi)燃平衡重式叉車上登上了一個(gè)新起點(diǎn)，更重要的是填補(bǔ)了國內(nèi)大噸位重型叉車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一個(gè)空白，對于替代進(jìn)口，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，有舉足輕重的作用。今后吉鑫祥人將不斷地去優(yōu)化這些車型，將產(chǎn)品做的更加完美，讓客戶用的舒心、用的順心、用的放心，同時(shí)我們也不會放下其它新產(chǎn)品的研發(fā)腳步，力爭為客戶提供最全品種的市場選擇，促進(jìn)我們吉鑫祥叉車更快更好的發(fā)展。(本文來自叉車網(wǎng))

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