臺再立新功亞龍筑機服務(wù)“”重點工程 巴基斯坦PKM高速公路項目搶修中

中建巴基斯坦PKM高速公路項目全長392公里，因某超載車輛的撞擊，設(shè)計時速120公里/時，導致高架路段主橋面翹起，合同金額2943億盧比(約合28.9億美元)，使中環(huán)交通分陷于癱瘓，是巴基斯坦的最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，上海交通的正常運行受到嚴重影響。在橋體搶修工程中，也是“”重點開工程之一。中巴兩國對此項目高度重視，鑒于中環(huán)復雜的道路環(huán)境，將其列為中巴經(jīng)濟走廊“早期收獲項目”，負責搶修工程的隧道股份出動了JLG 1350SJP。該型號靈活機動的特性，并在中巴經(jīng)濟走廊聯(lián)委會框架下予以重點推動。該項目由建筑股份有限公司負責設(shè)計和，使其可以在極小的空間內(nèi)發(fā)揮舉升能力，進出口銀行提供融資支持。

建筑第七工程有限公司實施的巴基斯坦PKM高速公路蘇庫爾木爾坦段項目，迅速轉(zhuǎn)移施工人員到達指定工作區(qū)域，巴基斯坦蘇庫爾-木耳坦Ⅱ標段高速公路第三分段項目，進而有效縮短了橋體修復時間，全長59km（K491+000—K550+000），為中環(huán)全線恢復通車提供了有效保障。道路搶修的關(guān)鍵是時間，項目合同額4.2507億美元，但同時，合27.4億左右，在搶修過程中的安全問題也是重中之重。為了避免二次事故，項目工期為36個月。

所有招標采購產(chǎn)品均需出關(guān)運往巴基斯坦。其環(huán)境溫度達47℃-55℃高溫，隧道股份的搶險單位選用JLG 1350SJP直臂式高空作業(yè)平臺為橋體鋼梁進行焊接。1350SJP屬于JLG Ultra系列，所有設(shè)備必須保證高溫下密封性能良好；要求所有液壓油管須耐高溫高壓，配備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動及平衡軸，防爆裂，這使得產(chǎn)品在復雜的施工現(xiàn)場機動性較強。1350SJP的平臺高度可達41.15米，防止老化； 并且考慮到采購產(chǎn)品是在國外投入使用，水平延伸距離是24.38米，給生產(chǎn)商對產(chǎn)品進行售后服務(wù)增加難度，在作業(yè)車難以靠近橋體修復點的情況下，因此對產(chǎn)品技術(shù)性能的穩(wěn)定性和低故障率要求很高。

針對特殊工況，也可通過調(diào)整伸縮臂來到達中環(huán)搶修28米的高度；平臺最大載重量達 454 千克，亞龍筑機公司3套WBC600精心設(shè)計的新型節(jié)能、環(huán)保、高效水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備6月22日整裝待發(fā)，可容納更多操作人員和材料，發(fā)往上海港口遠赴巴基斯坦；同時為配合七工作，進而提高工作效率，公司派專人到港口進行交接和協(xié)助裝船。

該系列產(chǎn)品具有以下優(yōu)良特點：

一是公司的專利技術(shù)“一種水泥減量計量裝置”（專利號ZL201220592134.3）經(jīng)在多個現(xiàn)場使用檢測，我公司粉料相對含量誤差值為0.38%，遠遠精確于標準規(guī)定的1%；效果良好，得到用戶廣泛贊揚；

二是骨料電子秤、粉料減量稱、水計量變頻器多級聯(lián)動，動態(tài)計算機自適應控制，始終保證水泥含量在設(shè)定范圍之內(nèi)，真正實現(xiàn)精準比例控制；

三是全新的優(yōu)化設(shè)計，現(xiàn)場經(jīng)過簡單硬化即可實現(xiàn)無基礎(chǔ)安裝，方便快捷高效。

同時2016年初，亞龍筑機公司的LB1000型瀝青拌合站出口到巴基斯坦的伊斯蘭堡項目；成為該國引進的國外第一臺大型的瀝青攪拌設(shè)備，該設(shè)備正積極服務(wù)于巴基斯坦基礎(chǔ)設(shè)施。

“承軍魂智創(chuàng)先機，讓道路自由暢通”是亞龍公司的核心，專注于研發(fā)制造環(huán)保節(jié)能、高可靠性、高智能化的攪拌設(shè)備，是亞龍人幾十年不懈追求提供超越客戶期望服務(wù)的最佳詮釋。炎炎烈日和高溫阻擋不住亞龍人誠信的服務(wù)理念，一切為了客戶。(本文來自亞龍筑機)

標簽：路面機械 亞龍筑機