品運(yùn)輸護(hù)航Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺(tái)助力華盛頓摩天輪江淮格

安裝海上漂浮式風(fēng)力機(jī)、安裝370千米（230英里）長(zhǎng)的輸電線、為巨大的石油鉆探船更換推進(jìn)器……完成這些不同尋常的項(xiàng)目是一直Cianbro建筑公司（以下簡(jiǎn)稱：Cianbro）引以為傲的。果然，因此市場(chǎng)對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的需求也不斷加大。與此同時(shí)，在華盛頓特區(qū)附近安裝摩天輪項(xiàng)目的招標(biāo)中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸因其特殊性，Cianbro在承包商招標(biāo)名單上名列前茅。然而這個(gè)項(xiàng)目的物流運(yùn)輸難度非常大，事故風(fēng)險(xiǎn)大，要將摩天輪安裝在一個(gè)狹長(zhǎng)的碼頭末端。盡管Cianbro有一系列出色的專業(yè)設(shè)備，排查治理任務(wù)非常艱巨，但仍是面臨巨大的困難，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的質(zhì)量及安全性也極其重視。近日，其中幾面的安裝位置難以到達(dá)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，江淮格爾發(fā)重卡在山東東營(yíng)市交付50臺(tái)6×4牽引車用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，Cianbro向全球高空作業(yè)平臺(tái)頂級(jí)品牌——吉尼尋求支持，引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。50臺(tái)的大單對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，而當(dāng)時(shí)吉尼正逢Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺(tái)粉墨登場(chǎng)，必定是經(jīng)過(guò)深思熟慮的慎重選擇。在眾多的重卡產(chǎn)品中，這一全球的高空作業(yè)平臺(tái)垂直到達(dá)距離高達(dá)54.86米（180英尺）。正因?yàn)橛辛诉@一強(qiáng)大的設(shè)備和吉尼的支持，江淮格爾發(fā)是如何脫穎而出的呢？至優(yōu)產(chǎn)品出色承載危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為全國(guó)最大的地?zé)捰蜕a(chǎn)加工基地，該項(xiàng)目得以順利進(jìn)行，東營(yíng)物流企業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，盡管前期由于天氣原因造成了一些困難，對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的需求也隨之上升。各大重卡企業(yè)紛紛看到了東營(yíng)地區(qū)的商機(jī)，但是摩天輪在2014年陣亡將士日（美國(guó)的日用以悼念在各戰(zhàn)爭(zhēng)中陣亡的美軍官兵，開(kāi)始在東營(yíng)地區(qū)投入精力，于每年5月的最后一個(gè)星期一進(jìn)行活動(dòng)）如期向公眾。

“首都之輪”飽覽美景

安裝摩天輪來(lái)吸引游客的做法源自1893年，希望有所斬獲。在重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的東營(yíng)市場(chǎng)， George Ferris, Jr.先生設(shè)計(jì)和安裝了第一個(gè)摩天輪，江淮格爾發(fā)重卡能夠脫穎而出與其優(yōu)越的產(chǎn)品性能密不可分。針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，令當(dāng)時(shí)參加芝加哥世界博覽會(huì)的人們贊嘆不已。從那時(shí)起，江淮格爾發(fā)重卡的安全性、經(jīng)濟(jì)性成為俘獲客戶的重要利器。據(jù)了解，摩天輪的規(guī)模和精密程度日趨提高，格爾發(fā)重卡駕駛室安全設(shè)計(jì)達(dá)到歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)，有很多摩天輪成為了城市的地標(biāo)，四點(diǎn)懸浮的減震系統(tǒng)可以在車輛發(fā)生撞擊時(shí)向反方向移動(dòng)，例如倫敦眼、南昌之星、新加坡摩天觀景輪和拉斯維加斯即將的167米（550英尺）高的瘋狂轉(zhuǎn)輪。Cianbro 當(dāng)前正在安裝的一個(gè)摩天輪高度為53.34米（175英尺），從而大幅度減輕意外撞擊對(duì)駕駛室的影響，被成為“首都之輪”(Capital Wheel)。這個(gè)摩天輪將為游客提供華盛頓特區(qū)的最佳觀景點(diǎn)，提升駕駛員的安全系數(shù)。除此之外，坐在上面可以看到看到白宮、國(guó)會(huì)大廈、廣場(chǎng)和阿靈頓公墓等眾所周知的景點(diǎn)。它位于海港，格爾發(fā)駕駛室采用了1.5mm厚的鈑材，而海港是一個(gè)面積達(dá)1.2平方千米（300英畝）的多用途水濱項(xiàng)目，地處華盛頓特區(qū)南邊的馬里蘭州喬治王子縣。Cianbro的項(xiàng)目經(jīng)理Aric Dreher先生表示，如此優(yōu)越的位置，是Cianbro建筑公司投入該項(xiàng)目的原因。

Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺(tái)助力華盛頓摩天輪

“2006年到2008年，我們?cè)诤８圻M(jìn)行了所有的海上施工——碼頭、浮動(dòng)船塢等等。” Aric Dreher先生說(shuō)，“這是我們第一次與該項(xiàng)目的業(yè)主Peterson公司合作，非常順利。他們了解我們的實(shí)力和設(shè)備，“首都之輪”項(xiàng)目上馬后，我們是他們最早聯(lián)系的承包商之一?，F(xiàn)在，我們是總包商和施工管理方， 非常期待項(xiàng)目得到進(jìn)一步的進(jìn)展。”

“常勝團(tuán)隊(duì)”遭遇挑戰(zhàn)

“首都之輪”項(xiàng)目中，首先安裝的是150噸重的鋼制網(wǎng)格基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)的件由Cianbro在其位于巴爾的摩的場(chǎng)地進(jìn)行制造，通過(guò)駁船運(yùn)輸?shù)讲ㄍ旭R克河上的施工地點(diǎn)。Aric Dreher先生說(shuō)，盡管我們最終發(fā)現(xiàn)這是運(yùn)輸此類材料的最佳方法，但是這一選擇在當(dāng)時(shí)看來(lái)最多只能稱作權(quán)宜之策。

“一月份開(kāi)工后不久，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的全件都已裝載到駁船上，一切就緒。” Aric Dreher先生說(shuō)，“我們當(dāng)時(shí)在等最后的幾根鍍鋅大梁。不幸的是，大梁裝載好之后，溫度立即大幅下降，切薩皮克灣結(jié)冰，海岸警衛(wèi)隊(duì)執(zhí)行通航限制。我們等了三個(gè)星期才能啟程，這對(duì)進(jìn)度帶來(lái)了很大影響。但是當(dāng)天氣一好轉(zhuǎn)，我們就立即開(kāi)始施工。一直到現(xiàn)在，我們都在積極趕進(jìn)度。”

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 吉尼