興產(chǎn)業(yè)項目重汽技術(shù)中心車輛熱區(qū)、高原標(biāo)定實驗側(cè)記中聯(lián)重

7月13日清晨，成功申報2013年性新興產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)類項目。該項目針對工程機(jī)械電液智能控制及安全監(jiān)控件涉及的核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，美麗的泉城還在熟睡中。一支重卡車隊悄然駛出重汽技術(shù)中心的大門。在這酷暑難當(dāng)?shù)募竟?jié)，成功研發(fā)后將打破國外廠商對高端智能控制件市場的壟斷面，他們的目的地卻是號稱“火洲”的吐魯番。但是這對隨車隊出發(fā)的重汽技術(shù)中心的“三高”實驗團(tuán)隊來說，為自主研發(fā)安全智能的高端工程機(jī)械產(chǎn)品夯實基礎(chǔ)。同時，早已以為常。從2006年開始，該項目成果可廣泛應(yīng)用于起重機(jī)、泵車、攤鋪機(jī)、高空作業(yè)車等工程機(jī)械產(chǎn)品，幾乎每年，具有廣闊的市場價值。該項目的成功申報，他們都要在盛夏時節(jié)去尋找最熱的地方，充分體現(xiàn)了電液智能控制及關(guān)鍵元器件研發(fā)對我發(fā)展的重要作用，最寒冷的冬天奔向滴水成冰之地。

汽車的“三高”實驗是指高溫、高原、高寒實驗。在這三種極端天氣和氣候條件下，同時也是對中聯(lián)重科智能控制領(lǐng)域研發(fā)能力的高度肯定。，對發(fā)動機(jī)、關(guān)鍵零件及整車的性能進(jìn)行測試和標(biāo)定。

這次的實驗車隊由三輛HOWO-T5G和兩輛SITRAK組成，技術(shù)人員將分別在高溫、高原的天氣條件下對MC11發(fā)動機(jī)、MC05發(fā)動機(jī)、SCR系統(tǒng)及AMT進(jìn)行高原熱區(qū)標(biāo)定。

告別濟(jì)南夏日的第一縷陽光，實驗團(tuán)隊踏上了從吐魯番到格爾木，再到拉薩的歷時一個半月的實驗征程。

“烤”驗 ·吐魯番

吐魯番位于中東，屬于獨特的暖溫帶干旱荒漠氣候。干燥少雨，日照充足。7月是吐魯番全年之中最熱的月份，平均氣溫在45°左右。但是這樣的高溫依然不能讓技術(shù)人員滿意，為了獲取最佳實驗數(shù)據(jù)，實驗團(tuán)隊來到了火焰山?；鹧嫔轿挥谕卖敺袞|北10公里處，東西走向，長98公里，寬9公里，主峰海拔831.7米。每當(dāng)盛夏，山體在烈日照射下，熾熱氣流滾滾上升，赭紅色的山體看似烈火在燃燒。火焰山表面寸草不生，是全國最熱的地方。

實驗車隊就在這里開始了反反復(fù)復(fù)爬“火焰山”的日子。上去下來，下去上來，與這高溫天氣同樣枯燥的實驗過程，是團(tuán)隊成員們的家常飯。通過反復(fù)實驗， 來改善發(fā)動機(jī)熱區(qū)性能，控制發(fā)動機(jī)在高環(huán)境溫度下的冷卻水溫度，預(yù)防發(fā)動機(jī)過熱損壞，進(jìn)行整車的性能標(biāo)定。

實驗過程要求車輛是滿載，但是由于長途跋涉，使用配重塊會很不方便。根據(jù)多年的經(jīng)驗，實驗團(tuán)隊發(fā)明了用前車拖后車的方法來滿足車輛滿載的要求。這種方法，還能通過后車腳剎等方式來增加載荷量，最大限度滿足不同的實驗要求。這種拖車的方式，對坐在后車的工作人員來說非常不舒服，視野完全被前車阻擋，完全看不到前面路況。前車的一個輕微剎車會讓后車上的人員來個俯沖。他們只有配備對講機(jī)，來協(xié)調(diào)前后車的各項操作。

下山時，要取下連接兩車的拖杠。這時的拖杠經(jīng)過幾個小時的烈日暴曬，表面溫度近50°。所以就算戴上手套，手也會被燙得火辣辣。

由于實驗要選在溫度的時間段進(jìn)行，所以在太陽最毒辣的時候大家正好需要呆在戶外。雖然高溫炙烤，但是工作人員都得穿上最厚的工作服。因為比高溫更可怕的是紫外線的照射，穿得比較單薄，就會曬傷皮膚。這次隨隊的還有王柯、張倩兩名志，對她們來說，如果說太陽暴曬、高溫都還可以克服，那么不能多喝水就成了她們面對的最大難題。因為荒郊野外的實驗場地，上廁所對志來說非常不方便。在吐魯番那樣干燥高溫的天氣下，幾個小時不喝水是件非常痛苦的事情。這兩個參加工作沒多久的女孩子，在同齡人還在辦公室吹著空調(diào)用著電腦的時候，她們嘴唇干裂出一道道血口子，頂著四十幾度的高溫和暴曬，跟著車隊一趟趟的爬山下山，記錄和分析各項實驗數(shù)據(jù)。

歷練 · 高原

如同唐僧師徒西天取經(jīng)一樣，通過了火焰山的“烤”驗之后，還有更艱險的實驗任務(wù)等待著重汽“三高”實驗團(tuán)隊的隊員們。他們在圓滿完成高熱地區(qū)的標(biāo)定之后，開始了向高原出發(fā)。

說到“高原”，最讓人膽戰(zhàn)心驚的莫過于“高原反應(yīng)”了。程廣華，重汽技術(shù)中心檢測中心專務(wù)，作為“三高”實驗團(tuán)隊的總協(xié)調(diào)人，他從1998年重汽研發(fā)8×8軍車的高原實驗以來，“三高”實驗每次都少不了他的身影。就算這樣身經(jīng)百戰(zhàn)的“三朝元老”，依然年年要面對“高原反應(yīng)”的折磨。但是在他看來，身體上的反應(yīng)算不了什么。最擔(dān)心的就是每年實驗團(tuán)隊里新加入的成員。他們從來沒來過高原，不知道身體的耐受情況如何，所以總是揪著一顆心。

這種擔(dān)心不是多余的。在高原上，稍微一個感冒發(fā)燒都會有生命危險。汽車電子的趙玉超雖然是第二次參加高原實驗，但是由于今年異常的天氣，身體吃不消了。他和第一次參加高原實驗的檢測中心試驗車駕駛員徐銳剛到達(dá)格爾木，倆人開始了嚴(yán)重的高原反應(yīng)，在賓館里連上廁所的力氣都沒有，趴在床邊吐，睡不著覺。第二天一早，卻依然頂著熊貓眼就跟著車隊去跑實驗。

由于高原氣壓低，水只能燒到60°就開了。在外跑一天實驗，吃桶方便面都成為奢望，只能帶些燒餅來充饑。住宿上，因為需要較大的停車場，車隊只能選擇跑長途運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)們住的旅館。條件艱苦自然可想而知，但是，依然阻擋不了他們工作的熱情。

每天天還沒亮，車隊就從格爾木出發(fā)，目的地是昆侖山口。雖然短短150公里的路程，但是海拔卻相差了2000米。隨車人員一邊忍受著高原反應(yīng)的折磨，一邊記錄和調(diào)整實驗數(shù)據(jù)。從3000米開始，每隔500米進(jìn)行高原數(shù)據(jù)采集。以此改善發(fā)動機(jī)在高海拔低氧含量下的車輛啟動、加載性能，使車輛能夠在低含氧量條件下順利啟動，正常加載行駛；控制增壓器轉(zhuǎn)速在要求范圍以內(nèi)。還要同時進(jìn)行后處理系統(tǒng)、OBD系統(tǒng)的標(biāo)定

嚴(yán)重的高原反應(yīng)讓人都很虛弱，平時兩個人就能搬動的拖杠，此時，四個人都搬不動，需要大口大口喘著氣。在高原上，拆拖杠成了大家最怵頭的工作。奔波一天，晚上回到駐地，還要向總進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、電話會議，調(diào)整和確定下一步的實驗程序和計劃。

由于昆侖山口的海拔是4767米，還無法滿足一些實驗項目要求的海拔5000米以上的要求。所以為了最準(zhǔn)確的實驗結(jié)果，實驗團(tuán)隊在結(jié)束了格爾木地區(qū)的實驗項目后，又馬不停蹄奔赴海拔更高的拉薩。

前行 · 在路上

8月底的泉城已略有秋意，重汽“三高”實驗車隊的最后一輛車在第一縷秋風(fēng)中也平安回到濟(jì)南。

雖然經(jīng)過了一個半月的辛苦奔波，大家都黑了，瘦了，但是滿滿的欣喜彌漫在實驗團(tuán)隊中間。這份欣喜是來自對重汽新產(chǎn)品的篤定。據(jù)重汽技術(shù)中心汽車電子設(shè)計長郭慶波介紹，在這次實驗過程中，車輛基本沒出現(xiàn)什么毛病，尤其是MC系列發(fā)動機(jī)在熱區(qū)性能、高海拔低氧含量下的車輛啟動、加載性能等表現(xiàn)非常好。重汽產(chǎn)品的品質(zhì)再一次通過了嚴(yán)格的考驗。

回來以后，在對熱區(qū)、高原的實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總整理之后，重汽“三高”實驗團(tuán)隊又開始對春節(jié)前要進(jìn)行的高寒實驗做起了準(zhǔn)備工作。冬季平均溫度零下40°以下的漠河將是他們的實驗場地。程廣華介紹說，每次實驗車隊出發(fā)之前的準(zhǔn)備工作都要做得細(xì)致而周到。出發(fā)之前要開4-5次的準(zhǔn)備會議，車輛組織、人員配備、車輛狀態(tài)的確認(rèn)等事無巨細(xì)，都需要一一落實。還有四年就到退休年齡的他不僅依然堅持在一線，而且作為領(lǐng)隊，各種協(xié)調(diào)工作都要親力親為。對此，程廣華表現(xiàn)的很淡然：“沒什么，這事領(lǐng)導(dǎo)交給我，放心。”

正是這樣一群可敬可愛的重型汽車技術(shù)人才匯集在此，才造就了重汽技術(shù)中心在國內(nèi)重卡技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這里不僅是重汽新產(chǎn)品研發(fā)和試驗的綜合科研基地，更是汽車行業(yè)唯一一家重型汽車工程技術(shù)研究中心。每一款重汽新產(chǎn)品的問世，都會在“三高”實驗團(tuán)隊的陪伴下經(jīng)歷冰火兩重天的層層考驗，打造出重汽產(chǎn)品可靠的質(zhì)量水準(zhǔn)和領(lǐng)先的技術(shù)水平。這背后凝結(jié)著他們默默無聞的努力、汗水和付出。

作為一支專業(yè)高效的技術(shù)團(tuán)隊，未來他們會繼續(xù)奔波在路上。在最酷熱、最寒冷、海拔的每個地方用行動來踐行重汽“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會”的莊重承諾。
 

標(biāo)簽：重汽